2011年法蘭克福車展，瑪莎拉蒂帶來了一款顛覆人們三觀的概念車—Kubang。在SUV大潮還未興起的當時，這個來自意大利摩德納只造跑車及高性能四門房車的品牌居然推出了一款SUV？拋棄所謂的“情懷”，準備進軍更大的利潤市場，瑪莎拉蒂的野心路人皆知。不過，幾年過去了，瑪莎拉蒂的SUV依然還沒有出現。直到今年，捷豹與賓利相繼開吃螃蟹，推出F-PACE及Bentayga，瑪莎拉蒂的首款SUV—Levante才姍姍來遲。咋回事呢？

其實在Kubang概念車推出后的量產計劃中，官方有心想使用Jeep大切諾基的底盤來打造這款SUV。在菲亞特和克萊斯勒聯姻后，這幾乎是最穩妥的方式。不過，也許是對自己旗下的產品有著近乎執著的情懷追求，他們最終否定了這個想法，他們并不想讓這款SUV的客戶買到一個混血兒。這也是為什么Kubang概念車遲遲沒有量產的最重要原因。

最終，這款被定名為“Levante”的SUV交出了一份漂亮的身世答卷：它來自Ghibli（參配、圖片、詢價） 轎車平臺，并對底盤做出了大量的修改以滿足SUV的特性，它的動力來自于馬拉內羅工廠的3.0T V6，與克萊斯勒沒有任何關系；它的四驅系統同樣來自自己的轎車—Q4 AWD，即便Jeep的四驅是世界上數一數二的越野利器。可以說，這是一部百分百意式制造產品，車主們完全不必擔心自己買到的是“換殼大切”。

但是，時間也已經來到了2016年，不要說最直接的競爭對手保時捷卡宴（參配、圖片、詢價） 早已在國內賺的盆滿缽盈，就是捷豹和賓利的首款SUV也早已推出，豪華品牌們紛紛看到了SUV這塊巨大的市場，Levante還能在其中分得一杯羹么？從目前的情況來看，答案可以是肯定的。天貓商城上線18秒100臺車即被搶光、身邊不斷有土豪朋友抱怨Levante要等半年以上……這都反應了消費者對于瑪莎拉蒂這款SUV的認可。

也許對于土豪們來說，購買這款車的理由只有兩個：1、它是瑪莎拉蒂這個法拉利兄弟品牌的首款SUV；2、別人都沒有。至于產品力如何，他們應該并不是很清楚。但是作為汽車媒體來講，我們有必要拋棄感性的因素，用理性的方式來看看Levante到底有何過人之處，它百萬級的售價是否物有所值。