與投資方恒大健康發(fā)生沖突后，F(xiàn)F法拉第陷入資金緊張的困局。10月底，F(xiàn)F法拉第宣布對公司全員降薪20%，公司創(chuàng)始人兼CEO賈躍亭將只領(lǐng)取1美元年薪。還有媒體稱，F(xiàn)F法拉第已經(jīng)開始一輪大規(guī)模裁員。

裁員也好，降薪也罷，在失去了恒大健康這個合作伙伴后，F(xiàn)F法拉第的資金鏈面臨斷裂的危險。就在宣布全員降薪后，F(xiàn)F法拉第回應(yīng)媒體時表示，公司正在通過多渠道、多維度的融資方式努力解決目前的現(xiàn)金流困難，非常有信心在2個月左右的時間內(nèi)恢復(fù)公司的正常運營并恢復(fù)員工的工資。

日前，F(xiàn)F內(nèi)部人士對證券時報記者透露：在針對投資方恒大的緊急救濟(jì)仲裁之后，F(xiàn)F正式開啟全球融資，并于日前正式簽約擁有超過百年歷史的美國頂級投資銀行Stifel(斯提夫爾)，全面加快融資進(jìn)程。

只是，簽約美國投行能否緩解FF法拉第的現(xiàn)金流之困呢?在筆者看來，很難，因為很難有人樂意為FF法拉第投資。談及FF法拉第融資難的原因，很多人認(rèn)為公司創(chuàng)始人賈躍亭的失信，讓很多人不樂意投資FF法拉第。從早期的樂視，到現(xiàn)在的FF法拉第，老賈屢次失信，并與投資人鬧得不愉快。

一年前，F(xiàn)F法拉第陷入了資金困難的危機(jī)，恒大許家印出手幫忙，宣布向FF法拉第投資20億美元。目前，恒大健康已經(jīng)向FF法拉第注資8億美元，拯救了瀕臨死亡邊緣的FF法拉第。令人意想不到的是，在FF法拉第獲得恒大投資消息宣布后幾個月，F(xiàn)F法拉第向香港國際仲裁中心申請仲裁，試圖踢恒大出局。至此，恒大與FF法拉第的合作關(guān)系破裂。

FF法拉第為何與恒大翻臉，這其中的原因外界不得而知。從恒大發(fā)布的公告來看，F(xiàn)F法拉第燒掉了恒大投資的8億美元后要求追加投資，恒大以風(fēng)險太高為由拒絕。也就是說，在入局FF法拉第后，恒大并不看好FF法拉第的未來。

試想，F(xiàn)F法拉第的未來不被投資方恒大看好，還有哪些人樂意投資FF法拉第?雖說賈躍亭屢次失信給外界留下的非常差的印象，但FF法拉第的前景才是投資機(jī)構(gòu)最看重的。在新能源汽車領(lǐng)域，從特斯拉到蔚來，還有小鵬，造車新勢力的前景并不被看好。不可否認(rèn)，與FF法拉第一樣貼著造車新勢力標(biāo)簽的蔚來汽車上市了，并創(chuàng)下了單日75%的漲幅。遺憾的是，這家號稱“中國特斯拉”的蔚來汽車上市十幾天后股價被腰斬。

從上市招股書的一些數(shù)據(jù)看，蔚來汽車已經(jīng)燒掉了上百億元，F(xiàn)F法拉第與蔚來的情況非常相似。相比之下，蔚來汽車已經(jīng)量產(chǎn)，并陸續(xù)向用戶交付新車。反觀FF法拉第未來，今年8月剛下線了首臺預(yù)量產(chǎn)車。從預(yù)量產(chǎn)到正式量產(chǎn)，F(xiàn)F法拉第還有很長的一段路要走，還要燒更多的錢。未來，如果FF法拉第拿不到融資，量產(chǎn)將無從談起。

可以肯定的一點是，在蔚來汽車和特斯拉這些造車新勢力不被看好的情況下，F(xiàn)F法拉第融資難度非常大。雖說FF簽約的美國投行Stifel有非常豐富的經(jīng)驗，但前景渺茫的殘酷現(xiàn)實才是FF法拉第融資的最大障礙。更何況，F(xiàn)F法拉第創(chuàng)始人賈躍亭頭上還帶著失信的帽子。