【烽巢網(wǎng)】陷入困境的電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Faraday Future正在進(jìn)行重組，以求生存。該公司周一宣布了一項(xiàng)新交易，有望為未來(lái)指明道路。幾個(gè)月來(lái)，這家初創(chuàng)公司一直沒(méi)有主要的財(cái)務(wù)支持，無(wú)法帶回?cái)?shù)百名仍在休無(wú)薪假期的員工，最近還出售了自己的總部以賺取現(xiàn)金。但金融專家告訴The Verge，它的新路徑就像庭外破產(chǎn)。這家潛在的汽車制造商宣布，總部位于芝加哥的Birch Lake Associates將為這家初創(chuàng)公司提供“高達(dá)2.25億美元”的過(guò)渡性融資，或短期貸款。其中7500萬(wàn)美元將以“優(yōu)先擔(dān)保”債務(wù)融資的形式出現(xiàn)，這意味著在法拉第未來(lái)的其他供應(yīng)商或承包商收到欠款之前，伯奇湖的貸款必須得到償還。

許多人也在等待。The Verge披露的法庭文件顯示，截至10月，Faraday Future仍欠外部供應(yīng)商"逾5,900萬(wàn)美元"。去年10月，法拉第Future與主要財(cái)務(wù)支持者、中國(guó)企業(yè)集團(tuán)恒大集團(tuán)(Evergrande)發(fā)生嚴(yán)重分裂，法拉第Future解雇并解雇了數(shù)百名員工。自那以來(lái)，至少有11人起訴了這家初創(chuàng)公司(法拉第Future過(guò)去的到期薪酬總計(jì)近8000萬(wàn)美元)。

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為了減輕他們的痛苦，Faraday Future和Birch Lake表示，2.25億美元的剩余資金將以“供應(yīng)商信托”的形式提供，最高可達(dá)1.5億美元。這家電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司表示，伯奇湖成立這一信托基金的資金數(shù)額未披露，這筆資金將幫助法拉第未來(lái)支付“FF約60%的供應(yīng)商基礎(chǔ)的所有過(guò)去到期款項(xiàng)，包括欠下不到2萬(wàn)美元的較小供應(yīng)商。”

與此同時(shí)，更大的供應(yīng)商將不得不以所欠債務(wù)的債權(quán)換取更大份額的信托，這筆信托將在2019年之前支付。

FARADAY FUTURE的做法“相當(dāng)于破產(chǎn)時(shí)可能發(fā)生的情況”
加州大學(xué)哈斯廷斯法學(xué)院(UC Hastings College of the Law)副教授賈里德?埃利亞斯(Jared Ellias)表示，從整體上看，這些步驟(包括最后一個(gè)步驟令人眼花繚亂的語(yǔ)言)說(shuō)明了“破產(chǎn)可能發(fā)生的情況”。波士頓大學(xué)法學(xué)院(Boston University School of Law)教授董建華(Frederick Tung)對(duì)此表示贊同，他在給the Verge網(wǎng)站的一封電子郵件中稱，這“本質(zhì)上是一次金融重組”。

埃利亞斯說(shuō)，他對(duì)法拉第的未來(lái)走上這條路并不感到驚訝，因?yàn)椴婧氖紫瘓?zhí)行官杰克·巴特勒“是一個(gè)破產(chǎn)傳奇”。巴特勒是世達(dá)律師事務(wù)所(Skadden Arps)重組部門(mén)的聯(lián)合創(chuàng)始人，因此埃利亞斯說(shuō)，“一個(gè)破產(chǎn)的人看到法拉第未來(lái)的問(wèn)題得到破產(chǎn)式的解決，這并不奇怪”。

埃利亞斯還表示，考慮到法拉第未來(lái)的處境，庭外重組是一個(gè)“合乎邏輯的解決方案”，從理論上講，脫離破產(chǎn)法的一步，可以為這家初創(chuàng)公司節(jié)省數(shù)千萬(wàn)美元的律師費(fèi)。

根據(jù)提交給加州國(guó)務(wù)卿的新融資聲明，Faraday Future為了從伯奇湖獲得“高達(dá)2.25億美元”的貸款，已經(jīng)提供了全部“資產(chǎn)和收益”。其中包括在內(nèi)華達(dá)拉斯維加斯的900英畝土地，Faraday Future曾計(jì)劃在這里投資10億美元建造一座工廠。這家初創(chuàng)公司最近將這塊土地掛牌出售(要價(jià)4000萬(wàn)美元)，正如The Verge在2月份首次報(bào)道的那樣。但克拉克郡記錄辦公室收到的一份新文件顯示，拉斯維加斯土地的契約在4月29日被轉(zhuǎn)移到了伯奇湖。

董說(shuō)，從伯奇湖獲得的短期貸款應(yīng)該給法拉第未來(lái)一個(gè)“充分行動(dòng)起來(lái)”的機(jī)會(huì)，讓“股票投資者相信公司會(huì)生存下來(lái)”。根據(jù)周一的公告，F(xiàn)araday Future計(jì)劃籌集資金。

FARADAY FUTURE的目標(biāo)是籌集12.5億美元，這意味著其為數(shù)不多的股東之一將不得不出售大量股份
基于估值12.5億美元的投行Houlihan Lokey的公司的知識(shí)產(chǎn)權(quán)(Ellias指出也是著名的重組企業(yè)),法拉第表示,希望未來(lái)的方式提高相同數(shù)額(12.5億美元)的向前推進(jìn),試圖讓其第一電動(dòng)汽車投入生產(chǎn)。消息人士向The Verge透露，該公司此前曾在內(nèi)部會(huì)議上表示，至少需要5億美元投入生產(chǎn)。

埃利亞斯說(shuō)，為了籌集這么多資金，F(xiàn)araday Future可能不得不出售這家初創(chuàng)公司的大量股份。現(xiàn)在的問(wèn)題是誰(shuí)將被收購(gòu)。多位消息人士此前曾向the Verge透露，法拉第Future創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官賈躍亭擁有至少33%的股份，但因擔(dān)心失去對(duì)公司的控制權(quán)，他一直不愿出售所持股份。事實(shí)上，據(jù)當(dāng)時(shí)的消息人士透露，2017年，當(dāng)前首席財(cái)務(wù)官斯特凡?克勞斯(Stefan Krause)試圖帶領(lǐng)公司破產(chǎn)以避免公司倒閉時(shí)，賈作勝拒絕了他的要求，并解雇了他，因?yàn)樗麚?dān)心失去控制權(quán)。

中國(guó)大型企業(yè)集團(tuán)恒大集團(tuán)在2017年底向法拉第未來(lái)投資8億美元，盡管在去年年底與法拉第未來(lái)分拆，但恒大集團(tuán)仍持有法拉第未來(lái)32%的股份。根據(jù)提交給香港證券交易所(Hong Kong Stock Exchange)的文件，買下恒大的股份將需要6億美元，不過(guò)這一價(jià)格在五年內(nèi)每年都在上漲，如果賈樟柯等到2023年，最高支付金額將達(dá)到10.5億美元。(恒大最初獲得法拉第未來(lái)45%的股份，作為2017年投資的回報(bào)。目前還不清楚，當(dāng)這家企業(yè)集團(tuán)在2018年底減持股份時(shí)，13%的差價(jià)發(fā)生了什么變化。其余股份由員工持有。)

幾百名員工還在，但許多對(duì)FF91的發(fā)展至關(guān)重要的人已經(jīng)離開(kāi)了
Faraday Future成立于2014年，曾擁有近1500名員工，其中許多人是從特斯拉(Tesla)、蘋(píng)果(Apple)和主要汽車制造商等公司跳槽過(guò)來(lái)的。它的目標(biāo)是打造一款名為FF91的全電動(dòng)汽車，速度將超過(guò)特斯拉(Tesla)，并配備了各種高科技，為此它獲得了數(shù)百項(xiàng)專利。該公司仍希望在加州漢福德的一家翻新輪胎工廠生產(chǎn)FF91，并表示可能在2020年交付。該公司最近還宣布，希望與一家手機(jī)游戲公司合作，在中國(guó)制造一款電動(dòng)面包車。

但據(jù)一名現(xiàn)任員工表示，在與恒大分道揚(yáng)鑣后資金緊張的情況下，這家初創(chuàng)企業(yè)目前在美國(guó)只有不到400人因休假而減薪。它也失去了許多關(guān)鍵員工。該公司三位聯(lián)合創(chuàng)始人中有兩位在過(guò)去一年半辭職，許多高管也是如此。該公司最近還失去了一些對(duì)開(kāi)發(fā)通用EV1至關(guān)重要的員工，這款車被認(rèn)為是第一款大規(guī)模生產(chǎn)的電動(dòng)汽車，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)Rivian。