福特已經決定在Rivian的平臺上生產哪種車型,但拒絕透露具體細節。
福特不會透露將生產哪種車型,只是說它不會影響F-150和野馬式的電動跨界車
就在兩個月前,Rivian宣布了由亞馬遜牽頭的7億美元投資。Rivian也在與通用汽車進行談判,但據報道這家初創公司退出了可能的獨家交易。Rivian首席執行官RJ Scaringe表示,Rivian正在為其他公司生產“幾種車型”。不過,盡管與福特的交易較為寬松,斯卡林格說,里維安“非常關注我們現在建立的關系,推出我們自己的產品,并確保我們的目光集中在執行上。”
至于任何可能的重疊,斯卡林格說,Rivian品牌“非常注重活躍的生活方式空間和冒險空間”,與福特的車型“將會有所不同”。

福特此前宣布了一項110億美元的電動汽車開發承諾,將于今年晚些時候推出野馬式的跨界車型。福特汽車運營總裁喬?辛瑞奇(Joe Hinrichs)在電話會議上表示:“我們在電氣化方面擁有豐富的經驗?!薄暗灿泻芏辔覀儾恢赖?,還有一些東西我們仍然可以學習。我們沒有所有的答案,我們也不會假裝知道。Hinrichs表示,與Rivian的合作“有很多值得我們學習的地方”。他還將加入Rivian的董事會。
Hinrichs稱,福特認為與Rivian的交易是一個"重大機遇",可以讓新電動車更快、更便宜地上路,而不是從頭再開發一輛?!芭cRivian這樣的初創公司合作的最大好處之一,就是有機會走得更快。所以速度是其中一個重要部分。”
福特汽車總裁表示:“我們沒有所有答案,我們也不會假裝知道。
哈克特說,他對里維安的滑板技術“印象最深”,他稱贊了設計的巧妙,指出里維安可以自由地用一張白紙設計自己的電動汽車。“他們不是來自我們所說的‘模擬世界’?!八麄冎皇窃诎l明,”他說。
斯卡林格說:“我們絕對有機會向福特學習他們的制造技術,尤其是在輕型結構方面,當然還有他們如何有效地管理生產?!?/p>
哈克特還表示,與Rivian的交易不會影響該公司近期與大眾(Volkswagen)的合作關系,其中包括皮卡。福特此前至少與另一家電動汽車初創公司有過合作關系:該公司曾在2017年與Lucid Motors進行過談判,但最終談判破裂。(自那以來,Lucid Motors已從沙特阿拉伯的主權財富基金獲得了逾10億美元。)
Rivian于2018年退出隱身模式,但它已經存在了大約10年。與一些更炫酷的電動汽車初創公司不同,Rivian直到關閉了一家制造工廠后才宣布推出第一款電動車。該公司還在開發周期的較晚階段展示了這些汽車,最終于去年年底推出。
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