【烽巢網(wǎng)】在日內(nèi)瓦車展上，一輛以汽油為燃料的汽車要想擺脫所有吸引眼球的超級電動車，需要付出很大的努力，但科尼賽克做到了。科尼賽克(Koenigsegg)以公司創(chuàng)始人父親的名字命名的新款Jesko，據(jù)稱是世界上第一輛時速300英里的公路合法汽車。最高時速超過480公里。換句話說，這輛車可以在不到一秒鐘的時間里跑完一個足球場的長度——不管你喜歡哪個版本的足球。當(dāng)你用這些術(shù)語來思考時，你可能也會意識到這樣的理論表現(xiàn)是多么的理論化:世界上沒有多少直線足夠長，可以讓一個人達(dá)到如此可笑的速度。科尼賽克只生產(chǎn)125輛杰斯科，在所謂的最高時速版本(達(dá)到300英里每小時)和更注重賽道的版本之間做出選擇。后者將于本周在日內(nèi)瓦展出。盡管這款車的稅前起價高達(dá)280萬美元，但其中有90輛在杰斯科正式亮相前就已經(jīng)預(yù)售完畢。科尼賽克在展會期間生意興隆，人們預(yù)計該公司將在杰斯科的訂單全部滿后離開瑞士。

圍繞一個重新設(shè)計的5升雙渦輪V8發(fā)動機，科尼賽克耶斯科可以達(dá)到1280馬力的普通汽油或1600馬力的E85生物燃料。它擁有世界上最輕的曲軸(重12.5公斤/ 27.5磅)，由單一鋼坯研磨而成，有助于發(fā)動機更有效地工作。新的曲軸設(shè)計還帶來了聲學(xué)上的好處，科尼賽克說，這有助于產(chǎn)生“更發(fā)自內(nèi)心的引擎聲音”。

Hennessey的毒液F5可能是第一輛時速突破300英里的公路汽車
亨尼西、布加迪和科尼賽克正在競相突破每小時300英里
布加迪Chiron將不會嘗試時速300英里的賽車趨勢
一個新的九速光速傳輸系統(tǒng)已經(jīng)在內(nèi)部設(shè)計完成，它承諾“在相鄰齒輪之間幾乎零時間內(nèi)發(fā)生齒輪變化”。此外，它還配備了一種極限功率隨需應(yīng)變的預(yù)測換檔技術(shù)，這將確保“即時、高產(chǎn)的功率始終處于優(yōu)化狀態(tài)，隨時可用，允許超車、彎道出口等獲得最大加速度。”

科尼賽克增加了主動后轉(zhuǎn)向的Jesko，這有助于改善轉(zhuǎn)彎和減少汽車的轉(zhuǎn)彎周期。低速時，后輪轉(zhuǎn)向與前輪相反，而高速時，后輪轉(zhuǎn)向相同的方向。(決定什么時候做完全由汽車自動完成的事情。)同樣的情況也適用于主動后翼，在杰斯科周圍還有很多其他的適應(yīng)性工程。這是一款具有賽車智能的汽車，即使它沒有運行最新和最偉大的信息娛樂軟件。

盡管科尼賽克耶斯科擁有卓越的工程技術(shù)和卓越的技術(shù)指標(biāo)，但它在本周的日內(nèi)瓦汽車展上仍是一款引人注目的車型，原因很簡單:它看起來令人驚嘆。展覽會上的超級、超、超——或者像Jesko這樣的超級汽車，因為它的發(fā)電能力超過了1兆瓦——沒有一輛車真正動過，所以一切都取決于它們的設(shè)計。杰斯科看起來完全是一名公路賽車手。空氣動力學(xué)要求的簽名膨脹擋風(fēng)玻璃前面，但它已重新設(shè)計，以更大的能見度。碳纖維底盤也被做得更適應(yīng)增加的腿部和頭部空間。將速度和舒適的設(shè)計優(yōu)先級與視覺天賦相結(jié)合，在日內(nèi)瓦展示了自信的美。哦，硬頂是可拆卸的。

本周訂購杰斯科的幸運兒們必須耐心等待，因為杰斯科計劃在2020年底投產(chǎn)，預(yù)計2021年初交貨。