【烽巢網】在今年消費電子展(Consumer Electronics Show)的瘋狂中，如果你錯過了附近一家歷史最悠久的摩托車公司的兩個小創意，你是可以原諒的。(我當然做了!)在宣布首款全電動摩托車LiveWire的最終定價時，哈雷戴維森還推出了兩款概念車:一款是電動山地車，另一款是座式電動摩托車，坦率地說，這是該公司迄今為止最令人興奮的想法。這些概念在圖片上看起來很漂亮，但上周哈雷戴維森(Harley-Davidson)在科羅拉多州阿斯彭(Aspen)舉辦的冬季極限運動會(Winter X Games)期間，推出了一些可用的原型版本，讓那里的一些人利用它們。

這輛自行車看起來很有趣，但是電動自行車很便宜。這種堅固性將有助于將其與現有的數百種產品區分開來，哈雷戴維森的知名度可能會幫助該公司在市場上占據更大的份額，而不是像其他公司那樣將其作為一種商業產品。

盡管如此，摩托車看起來還是很刺激!這讓人想起了電動摩托車，幾年來鋰循環公司一直在生產電動摩托車，但是用的是一家擁有大量資源的大公司可以做到的那種拋光。(至少在媒體照片中是這樣。哈雷戴維森(Harley-Davidson)帶到阿斯彭的原型車要粗糙得多，電線暴露在外，材料搭配不當。)

鋰電池自行車的Super 73是我在過去幾年里騎過的最有趣的東西之一，事實上，正是它激發了我獲得摩托車駕駛執照。從那時起，我開始嘗試電動摩托車，甚至開過寶馬的C-Evolution摩托車/小型摩托車混合動力車。我很高興看到哈雷戴維森終于實現了它多年來的電動摩托車項目與LiveWire。但我和其他許多人一樣，對這近3萬美元的價格并不太激動!

另一方面，這款滑板車可能會便宜得多。它也會比摩托車更容易接近!各種形狀和尺寸的摩托車正被應用到世界各地城市的交通基礎設施中(公平地說，效果各不相同)，如果哈雷戴維森(Harley-Davidson)公司想要實現這一理念，它可能會流行起來。它很有風格，騎起來看起來很有趣，而且我猜它不會花3萬美元。它可能無法扭轉公司的頹勢，但這是一個比另一輛摩托車更令人興奮的想法。