【烽巢網】自2017年更新其著名的電動汽車以來，日產汽車(Nissan)一直承諾推出新款Leaf的遠程版本。本周，在消費電子展(Consumer Electronics Show)上，這家日本汽車制造商終于打破了沉默。日產表示，新版本的Leaf被稱為“Leaf e+”，充一次電可以行駛226英里，續航里程提高了40%。新的Leaf e+也將比之前的版本更強大。日產表示，這款車將于本月在日本上市，售價4,162,320日元(約合38,300美元)，并將于“2019年年中”進入歐洲市場，售價4.55萬歐元(約合51,900美元)。Leaf e+將于明年春季在美國上市，但尚未公布定價。它還將在三個削減水平出售，其中兩個無疑將提高起拍價。

目前的Leaf在2017年首次亮相，這是對最受歡迎(也是最古老)的電動汽車之一的一個相當戲劇性的更新。它配備了一塊40千瓦時的電池，續航里程可達150英里左右，還提供了日產的ProPilot駕駛員輔助技術，可以處理高速公路駕駛和停車。或許更重要的是，日產讓新Leaf看起來更加平易近人。起泡的前燈不見了，汽車有一個更現代的風格(盡管內部相當稀疏)。

Leaf e+就是以此為基礎的，尼桑的62kWh電池組可以將續航里程延長76英里。(日產汽車說，新車型的尺寸與老款幾乎相同，整體高度只改變了5毫米。)盡管電池組更大，日產表示，新Leaf的充電時間將與40kWh版本大致相同。

日產還將發動機升級至150千瓦，相當于約200馬力。(普通的Leaf只有不到150馬力。)日產汽車說，這款新發動機使Leaf e+的下線速度更快，而且速度也更快。這將有助于減少在高速公路上合并(或通過)時的焦慮，這一直是過去的leaf所關注的問題。

日產一直在與Leaf的電動汽車競爭中處于領先地位，盡管這款車的續航里程通常不高，但自2010年推出首款Leaf以來，日產已在全球銷售了近40萬輛。在美國已售出約12.8萬輛，這意味著在可預見的未來，這款新車應該有資格享受7500美元的聯邦稅收抵免——這是特斯拉(很快，通用汽車)無法再提供的。