【烽巢網(wǎng)】美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)對特斯拉Model 3的后輪驅(qū)動版進行了典型的碰撞測試，而這款全電動轎車則獲得了全面的五星評級。這一最高評級與特斯拉之前幾款車的NHTSA測試結(jié)果一致，這些車都獲得了最高評級。模型X SUV收到五顆星在2017年所有的類別和子類別,并逮捕了一個看似不可能的評級模型的5.4星早在2013年——也就是說,直到安全機構(gòu)決定修改其指導(dǎo)方針,讓汽車制造商不能自夸better-than-possible安全評級。

碰撞測試的子類別包括正面、側(cè)面和翻轉(zhuǎn)碰撞評級。它不包括對自動駕駛儀(Autopilot)的任何評估。自動駕駛儀是特斯拉的駕駛員輔助工具。到目前為止，安全機構(gòu)還沒有為這些功能建立任何類型的評級系統(tǒng)。它與自動駕駛儀之類的評估程序最接近的地方，是針對開發(fā)更先進的半自主技術(shù)的公司。這也是自愿的，到目前為止，只有福特、通用、Waymo和初創(chuàng)公司Nuro提交了安全報告。

然而，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)正在調(diào)查自動駕駛儀是否在今年5月的一起撞車事故中發(fā)揮了作用。2016年夏天，約書亞·布朗(Joshua Brown)在駕駛特斯拉(Tesla)和自動駕駛儀時撞上一輛牽引掛車，當(dāng)時布朗正在使用這一功能。(美國國家運輸安全委員會(National Transportation Safety Board)不同意這種說法。)

就在美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)對其最直接的競爭對手雪佛蘭Bolt (Chevy Bolt)進行評估的幾個月后，Model 3的安全評級被公布。盡管博爾特的整體評級為五星，但它只在略多于一半的子類別中獲得了全部五星。