繼3月7日開幕的日內瓦車展首發之后,法拉利812Superfast又出現在此次上海車展上。一登場便讓大眾為“她”的美麗而折服。

法拉利812 Superfast以F12 berlinetta、F12tdf車型為設計藍本，搭載了一臺全新前中置的6.5L V12自然吸氣發動機,這款V12發動機在轉速為8500 rpm時可實現800 cv的最大功率輸出,最高時速超過340 km/h，百公里加速僅需2.9秒,在轉速為7000 rpm時峰值扭矩可達718牛米，自3500 rpm起即有80%的扭矩可供支配，即使發動機低速運轉，跑車的起步反應及操控性能也均有所提升,成為躍馬品牌誕生以來性能最強勁的發動機。

與此同時，812 Superfast亦引入一系列技術領先的控制系統與部件——作為法拉利旗下首款配備EPS電動助力轉向系統(Electric Power Steering)的車型,通過與一系列電子車輛動態控制功能的完美結合,包括最新5.0版的SSC側滑角控制系統(Side Slip Control),以及PCV虛擬短軸距2.0系統(Virtual Short Wheelbase),使這款性能無比強勁的812 Superfast跑車操控靈活性和響應速度更加出色。

為了進一步提升車輛性能,812 Superfast 運用躍馬引以為傲的空氣動力學設計原理：在不加大風阻的前提下,通過增強影響整車穩定性的下壓力實現超高的空氣動力效率。得益于車輛時速200公里時高達210公斤的下壓力,812 Superfast的空氣動力系數提升至創紀錄的1.72,比F12berlinetta提升53%。

外觀方面,全新812 Superfast由法拉利設計中心團隊傾力打造,在不改變前置V12 跑車的車身尺寸、內飾空間和舒適度的前提下,重新定義了躍馬超跑的家族式設計語言。812 Superfast的外觀造型呈現出流暢的掀背式側面輪廓,垂褶形的車翼縮短了車尾的視覺效果,同時鋒利的車身折線和極具力量感的車輪罩拱造型與強勁的V12引擎相得益彰,凸顯該車的高性能和凌厲姿態。此外,為慶祝法拉利品牌誕生70周年,法拉利812 Superfast還將推出一款特別的車身外觀顏色—70周年紅(Rosso Settanta)。