今年全球的經濟大盤并不算特別好，很多行業的從業者們都在網上叫苦連天，但是要是正兒八經比起慘來，絕大多數人在汽車行業面前還是要甘拜下風的。
今年7月，網上流傳出一份2019年上半年各行業凈利潤增長率的統計表，其中汽車與汽車零部件行業以一個“-35.6%”的驕人戰績光榮墊底，成為最令人男默女淚的比慘冠軍。
到了下半年，有人根據國家統計局的最新數據對汽車制造業又做了一次摸底，最終得出的結論是——汽車業今年確實慘，24K純慘，不摻一點水分的那種慘（PS 下圖為“利潤”統計，與上文的“凈利潤”不是一回事）。
在咬牙硬撐了大半年之后，連國際汽車行業中的幾大巨頭也開始紛紛以大裁員的方式割肉求生。
前不久，知名車企大眾的旗下品牌奧迪宣布要在德國裁員9500名員工，是整個德國奧迪工人總數的15%。
在奧迪之后，奔馳的母公司戴姆勒也宣布了裁員計劃，根據該計劃他們在2022年底前將在全球裁掉約10,000名員工，其中甚至包括10%的管理層。
事實上這兩家公司在同行里還算堅持時間夠久的“硬漢”了，福特早在今年2月就宣布對于自己歐洲的企業架構進行全面重組，預計將要至少裁掉5,000名德國工人并徹底關閉一部分歐洲工廠。
對于曾經風光了一個多世紀的傳統汽車制造業而言，2019年無疑就是一個至暗時刻。
但就像股市大跌一片慘綠時總會有異軍突起的妖股誕生一樣，在這個汽車行業萬馬齊喑的灰暗大背景下，中國同樣出來了一家逆勢增長的汽車相關企業——彈個車。
至于他們發家的秘訣，說好聽點是兩個字——金融，說難聽點就是四個字——不要沸石。
今年平安夜的凌晨，大搜車旗下品牌“彈個車”的CEO姚紅軍炮制了一篇長文公開信，表示希望自己的競爭對手能與自己堂堂正正的競爭，而非使用一些上不得臺面的惡意抹黑手段。
具體是什么樣的抹黑手段呢？
從姚先生的話語來看，似乎認為近日一篇關于揭露彈個車內幕騙局的文章（該文章現已在全網上被刪除），是有人在背后推波助瀾，試圖利用這種手段來惡意攻訐他的企業。
看了這封公開信里姚先生情真意切的反駁，小柴在最開始的時候是非常義憤填膺的。
中國的汽車產業一直沒有什么太大起色，好不容易出來一個發展勢頭如此迅猛的汽車相關企業，竟然被競爭對手用如此卑劣的手段暗算，真是可恥啊！
不過隨著對相關訊息的深入了解之后，小柴發現這件事似乎并沒有看上去那么簡單……
事實上，倒不如說姚軍紅先生這封言之鑿鑿的公開信其實是在“沖塔”，堪稱逆風輸出的典范。
因為那篇文章里提到幾條關于彈個車的“內幕陷阱”，似乎蠻多都是證據確鑿、鐵證如山的事實。
首先是關于彈個車所鼓吹的“一成首付彈個車”，表面上這條宣傳語給消費者的觀感應該是可以“先用一成首付把車開回家，在后續的分期付款中結清尾款”。
相比于當前4S店內常見的“三成首付起”的分期購車協議來看，彈個車在這一方面對于許多手頭不太寬裕的購車者的確是具備較大吸引力的，這也可以說是他們這家企業的核心競爭力。
可這一切的前提顯然都是建立于那所謂的“一成首付彈個車”=“一成首付（分期）買個車”的前提下的。
如果所謂的“一成首付彈個車”的實際含義居然是“一成首付租個車”，那么想必就沒幾個人會對此動心了吧？
關鍵的地方在于，指出這一點的可絕非只有被姚先生指責為“黑公關”的那一家自媒體。
根據小柴的了解發現，事實上早在今年的3月15日，江西電視臺旗下《都市現場》節目就在那一期的“315特別報道”中曝光了此事。
根據電視臺記者的暗訪調查，彈個車所謂的“一成首付”以及后續每個月數千到數萬元不等的“月供”，其實只是消費者付給彈個車的租金！
這一點從彈個車上“買”來的汽車的機動車行駛證上也可以發現一些端倪，這些汽車的所有人始終都是“杭州大搜車汽車服務有限公司”，而非是那些付完了首付把車開回家的用戶。
有趣的是，在記者的暗訪中甚至連彈個車本身的銷售人員都承認，上頭特地對他們的話術進行過專門培訓。
還要求他們盡量多用“一成首付彈個車”這樣曖昧不清的話語，盡量不要提及第一年的首付與月供是在租車的真相。
當記者向其質疑：“這不是坑蒙拐騙嗎？”
彈個車的銷售竟然相當大方地承認了：“是有點坑蒙拐騙，沒有錯”。
（PS 話說江西電視臺的記者去暗訪，回來把那些被采訪的銷售人員真名曬出來，是否有點不妥）
這個時候回過頭來看彈個車的所謂“1成首付”，就相當值得玩味了。
因為在2017年11月，央行和銀監會就聯合發布了一條《關于調整汽車貸款有關政策的通知》，其中明確要求個人購車貸款最低首付達到15%，也就是說首付最低只能是一成半。
那么彈個車為什么可以公然違抗國家法律法規打出“用一成首付（買）彈個車”的噱頭呢？
其實這很簡單，你壓根就不是在買車！而只是在用“一成首付”租車，自然也就不違法啦~
說起來，姚先生這一手瞞天過海偷換概念的本事，倒是和星爺電影里那句經典的“我玩完了她不給錢，不就不算賣咯”頗有異曲同工之妙啊！
可能會有讀者疑惑，既然第一年的“月供”和“首付”只是租金，那么待到一年租約期滿之后，彈個車又該如何繼續圓謊呢？
答案可能會讓人意想不到，因為彈個車壓根沒打算把這件事繼續瞞下去，一年之后正是他們對購車用戶舉起鐮刀準備正式收割的時節。
用戶在這時回過頭來看當初簽訂的分歧購車合同，就會發現當初合同上白紙黑字寫的“先用一年”竟然神奇地變成了“先租一年”。
在1年之后，彈個車的工作人員開始圖窮匕見，直接跟用戶坦白“你們第一年付的其實只是租金，接下來才要開始還真正的購車月供！”
很顯然，許多購車者在這時會選擇與彈個車據理力爭，試圖反抗這樣連哄帶騙的搶錢手段。
但彈個車可不會跟這些車主多墨跡，只要車主沒有及時交上那些“該繳的月供”，他們就會直接通過預先在車上安裝的GPS找到汽車，然后連招呼都不打的直接把車拖走！
下圖為江西電視臺記者采訪到的一位吉安市女車主，由于彈個車拖走汽車時完全沒有與其進行任何溝通，在車中還留有許多女車主私人物品的前提下就直接拖走，以致于該女士在被采訪時還下意識地以為自己的車是“被偷了”。
待到事情發展到這個地步時，每一位消費者在彈個車面前基本就成了砧板上的魚肉與待宰的羔羊，只能任由彈個車隨意擺布。
如果你想繼續持有這輛車，那么就只能選擇含淚付完剩下的分期費用購車——以付出遠高于市場正常價格的代價；
至于這個遠高于市場價的價格到底有多高，我們不妨以云南一位李先生的遭遇為例來講解一下。
他在彈個車上購買了一輛4S店指導價為23萬9千5的雅閣，最初與彈個車的銷售人員談下的價格是首付47,900元，月供2,398元，整體算下來比指導價還要便宜一點。
結果在一年后彈個車方面找上門來，告訴他“一年的租車期已滿”，想要繼續用車的話接下來就要開始還真正的購車款了……
而這時每個月的月供也就搖身一變，從2,398元升級為了6,551元。
按照彈個車的真實算法來推算，李先生在先付完“1成首付”與“1年的租車費”后，再付完每個月暴漲之后的所謂實際購車款，累計下來付出的總金額已經高達31萬6千9百元,比最初23萬的市場指導價高到哪里去了。
發生在云南李先生身上的這番遭遇可并非個例，事實上在網上相關的投訴平臺上隨便一搜，就能發現大量消費者對于彈個車這中鬼蜮伎倆的投訴。
如果你覺得自己被彈個車擺了一道，選擇掀桌子不玩了，要求退車……嘿嘿，那你很可能就要倒大霉了。
首當其沖的是用戶以及交出去的“1成首付”和“第一年的月供”，由于彈個車方面與用戶實際簽訂的合同中對于第一年的規定是“租車”，因此這筆錢屬于租車費用，用戶就是說破天去自然也討不回這筆錢。
其次，那些想退車的用戶不但拿不回退款，往往還要倒給彈個車再出一筆錢！
根據彈個車方面的相關規定，在一年后消費者想要退車時需要支付兩筆費用，一個是汽車總價10%的折舊費，另外一個則是“里程補償費”。
根據彈個車的規定，用戶從他那購買的汽車第一年只允許開20,000km，如果在退車時發現用戶在實際使用中超出了這個里程，那么就要以每公里1元錢的價格加收“里程補償費”。
以貴州的劉女士的遭遇為例，她在試圖從彈個車處退車時，就被告知由于她在這一年里駕駛汽車開了38,000公里，因此需要被加收1萬8千元的“里程補償費”以及1萬2千元的折舊費，共計3萬元。
總的算下來，劉女士從彈個車“租”了一輛價值12萬的小轎車一年，先后累計付出了“1成首付（1.2萬）”+“1年的月供”+“3萬元的補償費”。
嘖嘖，小柴算是明白彈個車為啥能在2019年整個汽車行業嗚呼哀哉的時刻，成為那個能夠逆勢上揚的汽車企業了。
從古至今三百六十五行哪行都能不景氣，唯獨放貸這一行……哦不說錯了，是金融始終都是最暴利的勾當，哪怕人家批了個“賣車”的皮，也并不妨礙人家賺大錢呀~
這個時候我們再回過頭來看一看彈個車CEO姚軍紅的那封公開信，諷刺意味就相當濃重了。
洋洋灑灑寫了一大堆，卻始終對于人家文章里指出的彈個車用來套路消費者的那幾個坑只字不提；您哪怕稍微硬氣一點，舉出一個反例你們沒這么做呢？！
口水廢話連篇，最后就是學的某廠那一套，“一切說我們壞話的都是別有用心者指使的，人民群眾不要上當啊！哪怕我們真的這么做了，你們也不要因為這個來抵制我啊！！！”
想必姚先生此刻一定非常痛恨特朗普，為啥當初打壓中國企業的時候不順便捎上他們彈個車呢，搞得現在姚先生想說幾句類似“網上黑我們的言論都是境外勢力指使出來的，目的就是為了打贏中美貿易戰，大家要愛國，一定不要中美國人的奸計”的場面話都說不出來。
另外，在9102年的今天姚先生竟然還能拿著兩張全是馬賽克的微信聊天截圖來作為證據，也實在是有些讓人忍俊不禁。
這種玩意只要想做，任何一位有兩個微信賬號的朋友還不是張口就來。
（小柴花了2分鐘虛構出的“實錘”證據）
歡迎姚先生拿上面這張截圖給小柴寄律師函，罪名都幫您擬好了，就說是實錘柴狗夫斯基與美國政府秘密勾結，為了阻止中華民族的偉大復興，惡意抹黑中國良心企業彈個車。
對了，姚先生到時大可以再發一封公開信，名字就叫《敬告特朗普，請美國政府與彈個車進行堂堂正正的公平競爭，別使什么下三濫的陰招》
本文參考資料：
江西電視臺節目《都市在線》2019年3月15日特別報道
浙江電視臺民生新聞欄目《小強熱線》系列節目——《解密彈個車》
文章《彈個車大騙局：車主連財物帶豪車一夜被偷！買車其實是租車》
《一成首付彈個車？買車變租車，買家直呼被騙，像套路貸》
《彈個車涉嫌欺詐 消費者準備集體訴訟要求“退一賠三”》
《彈個車員工成長手冊》
《女子“一成首付彈個車”，半年后傻眼了，記者暗訪發現套路深》
大搜車 姚軍紅先生《我的一封公開信》
主筆 | 阿虛
編輯 | 四少
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