【烽巢網】

受冠狀病毒疫情影響，中國電動汽車初創公司Byton在位于加州圣克拉拉的北美總部暫時解雇了200多名員工，并正在重新評估今年晚些時候推出首款電動汽車的計劃。

“鑒于冠狀病毒大流行對全球經濟的影響，以及汽車行業遭受的打擊，我們和其他公司一樣，必須采取措施，度過未來的艱難時期，”該公司在發給最先報道這一消息的Electrek的一份聲明中表示。“我們的生產時間無疑會受到影響。我們正在評估這種影響。”

今年早些時候，由于中國試圖阻止病毒的傳播，Byton關閉了在中國南京的工廠，不過該公司表示，2月份的工作情況有所好轉。該公司得到國有汽車制造商第一汽車制造廠(First Auto Works)的支持，一直計劃于今年底在中國(以及明年在其他市場)推出一款名為M-Byte的電動SUV，其屏幕覆蓋整個儀表盤。

這場大流行影響了各種規模的電動汽車初創公司，盡管它們各自以不同的方式應對。Byton是第一批采取強制休假的公司之一(盡管中國企業集團比亞迪的電動巴士部門上周也讓數百名工人在加州無薪休假，這是the Verge網站最先報道的)。Faraday Future的一些員工從2018年底開始休假，當時公司正在尋找資金。該公司剛剛通過《冠狀病毒援助、救助和經濟安全法案》(Coronavirus Aid, Relief, and Economic Security (CARES) Act)中的小型企業工資保護項目獲得了910萬美元的貸款。電動卡車初創公司Workhorse也從該項目獲得了110萬美元的貸款。

去年，中國電動汽車初創企業Nio在美國進行了三輪裁員。該公司表示，在流感大流行期間，公司沒有進行任何新的裁員或休假，也沒有計劃進行任何裁員或休假。事實上，在2月底宣布投資14億美元后，該公司最近在中國推出了其首款電動SUV的新版本。

資金充足的電動汽車初創公司，如Lucid Motors和Rivian(分別得到沙特阿拉伯和亞馬遜的支持)，還沒有讓任何人失業，而是在過去幾周一直向潛在客戶通報流感大流行期間的進展情況。對Lucid Motors來說，這意味著要展示它在亞利桑那州卡薩格蘭德(Casa Grande)建造的工廠的新照片和鏡頭。與此同時，Rivian最近分享了公司2000名員工在家工作時如何測試電動汽車的性能——盡管公司推遲了這兩款汽車的發布。