北京時間5月19日早間消息，Uber周四宣布將推出Uber Freight，這是一款將職業卡車司機與貨主聯系起來的應用，可以幫助貨主長途運送貨物。

“自從去年末以來，我們一直在秘密研發，從德克薩斯向另外幾個地方運送貨物。”Uber Freight高級產品經理埃里克·博迪尼斯（Eric Berdinis）說，“Uber開拓了‘按下按鈕，隨叫隨到’的專車模式，我們現在希望開創‘按下按鈕，貨車趕到’的貨運模式。”

傳統的貨運經紀模式往往需要通過電話溝通來完成繁雜的安排過程，之前也有其他科技公司瞄準這一領域，希望提供高效可靠的匹配技術。

但Ghostruck等創業公司瞄準的是客戶，Uber Freight則著重吸引美國規模龐大的專業卡車行業。根據美國卡車協會的統計，350萬卡車司機每年運送105億噸貨物。

有傳言稱，亞馬遜也有意進軍這一領域，希望借此削減自己的貨運成本。Convoy、Cargomatic和Trucker Path等其他創業公司也希望對傳統派遣模式形成補充。

“我們靠著猜測來尋找和訂購貨物，這往往是司機一天中最緊張的部分。”Uber博文中寫道。

Uber Freight是該公司商業計劃的又一次分流，他們之前還曾經推出過外賣服務UberEats和企業專車服務。最近在Uber Elevate大會上，該公司甚至瞄準了“飛的”行業。

這些新項目也表明，雖然這家全球最值錢創業公司面臨內憂外患，但依然在努力拓展新領域。

Uber Freight的發布正值該公司CEO特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）即將披露內部性騷擾調查報告之際。卡蘭尼克還在尋找COO幫助其運營Uber，該公司目前的估值達到700億美元。

除此之外，Uber還因為涉嫌盜用商業機密遭到谷歌無人駕駛汽車公司Waymo的起訴。法院最近建議聯邦檢察官對相關刑事問題展開調查。值得一提的是，本案與Uber去年收購的無人駕駛卡車公司Otto有關。Otto聯合創始人安東尼·萊萬多斯基（Anthony Levandowski）曾經任職于谷歌無人駕駛汽車項目，他被控竊取機密信息。

Uber表示，該公司的傳感器與被盜技術無關。

美國卡車司機是否會接受Uber Freight模式還有待觀察，但Uber認為這種簡單易用的模式可以贏得用戶。“我們之前需要花好幾個小時，打好幾通電話，現在只要點一下按鈕即可。用戶下載應用后便可搜索貨運，然后點擊一下即可訂購。我們會在幾秒鐘內發送價格確認，司機不必再因為貨物是否真的確認而感到焦慮。”

但最大的吸引力或許還在于加快回款速度。卡車司機通常需要等待好幾個星期才能收到費用，但Uber可以在幾天內免費針對每一單貨物付費。Uber甚至承諾，如果事情沒有按照計劃進行，或者司機等待的日期超過預期，Uber也會付費。