日前，特斯拉發布了2020年第四季度和全年財報。財報數據顯示，特斯拉已經連續6個季度實現盈利，盈利額創單季度新高。此外，特斯拉還公布了2021年上海產能、將于1月上市的新款Model S、Model X情況。

下面，我們將快速解讀特斯拉Q4財報中的亮點信息。

• 運營

營收方面：2020年第四季度，特斯拉總營收為107.44億美元，與去年同期的73.84億美元相比增長46%。

交付方面：2020年第四季度，特斯拉總交付量為180,667輛，其中 Model S&X 18,966 輛，Model 3&Y 161,701 輛。2020年總交付量為499,647輛，非常接近全年50萬輛的交付目標。

解讀：特斯拉Q4及全年的交付量、盈利和自由現金流均創紀錄，并在營收等關鍵業績指標取得了百分比兩位數的增長，部分指標甚至翻倍。

在全球熱銷，意味著Model 3、Model?Y正憑借超越同級燃油車的產品力和與眾不同的體驗，受到各國消費者的追捧，也從側面顯示出電動汽車價值已愈發深入人心。更重要的是，特斯拉的高速增長遠沒有結束，特斯拉預計接下來的幾年中，車輛交付的年均增長率會達到50%。當前，上海工廠正在滿負荷生產Model Y，需求十分強勁。2021年特斯拉在全球產能將得到進一步擴大，仍將保持高速發展。

二、上海超級工廠產能

特斯拉上海超級工廠的產能現已達 250,000 輛每年，計劃增加至 450,000?輛每年，消費者對于 Model 3 和 Model Y 的需求十分強勁。Model Y 已在 2020 年底投產，并且將逐步達到最大產能。值得注意的是，特斯拉最近開始將上海超級工廠生產的 Model 3 運往歐洲以及亞太地區多國，補充了弗里蒙特工廠在這些市場的產能。

解讀：相比2020年15萬的年產能，2021年高達45萬的年產能直線提升3倍，這顯示了特斯拉中國在供應鏈、生產運營等方面管理的卓越能力，也將帶動整個中國新能源汽車產業的蓬勃發展。此外，上海超級工廠在滿足中國消費者需求的同時，還繼續將國產Model 3出口至歐洲，代表著國產Model 3的產品品質得到歐洲市場的認可。

2021年，上海超級工廠對特斯拉全球戰略的支柱作用明顯。同時特斯拉在新能源領域的探索，也為中國形成“雙循環”新發展格局、實現碳中和、新能源產業鏈培育貢獻力量。

三、新款Model?S、Model?X

2021年1月上市升級版Model S和Model X。Model S和Model X的Performance版本已由Plaid取代，后者配備了一個獨特的高速、大功率轉子的三電機動力系統。 Model S Plaid是有史以來加速最快的量產汽車，其0-60英里/小時的加速時間小于2.0秒，四分之一英里的時間低于9.3秒，比布加迪Chiron還要更快。

解讀：新款Model S和Model X內飾的改變煥然一新，更具“自動駕駛”氛圍。屏幕變成了3屏布局，分別為12.3寸的主儀表、17寸橫置的中控屏和8寸的后置屏幕。大屏中出現的“巫師”意味著新款車型將支持更多大型游戲。最主要的是，一般只出現在概念車和電影里的矩形方向盤，也在新款Model S/X上成為現實，這是特斯拉探索自動駕駛汽車座艙設計的重要一步。

此外，小于2.0秒的0-60英里/小時的加速時間讓人震驚。在燃油車中，這個速度只出現在千萬級的“Hypercar”中，而特斯拉則以百萬級的價格提供了這一性能的產品，降低了“超跑俱樂部”的準入門檻。這讓更多的消費者能夠享受到極致駕駛體驗，也標志著汽車電動化的全面到來。

四、FSD（完全自動駕駛能力）

在過去的幾個月中，特斯拉為 FSD City Street beta 測試版推送了多次軟件更新。隨著每次迭代更新，系統變得更加強大，從而擴大用戶數據庫。特斯拉將繼續開發 Dojo 超級計算機，并用其處理車輛的視頻數據，快速訓練神經網絡。

解讀：重寫后的FSD，擁有了對深度和復雜路口的感知能力，這大大增強了FSD在城市道路的表現。FSD影響的是特斯拉未來幾十年的發展，它的發展目標是顛覆現有交通行業，擁有巨大的成長和想象空間。

總結

2021年將是特斯拉產能、銷量在全球爆發的一年。隨著上海超級工廠的產能爬坡、柏林超級工廠的落成投產，特斯拉將在全球開啟新一輪電動汽車熱潮。特斯拉預計接下來的幾年中，車輛交付的年均增長率達到50%，支撐這一高速發展的，則是特斯拉在生產、產品、技術等各個方面的絕對實力。