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國際汽聯(FIA)推出了全新的電動GT賽車組別，并制定了標準，目的是推動制造商為高性能公路汽車開發電池、充電和其他技術。

根據FIA制定的標準，最高功率將達到430kw(577馬力)，并使用了87 kWh電池和700 kW的充電，這將使它們“在中途停站的幾分鐘內”恢復60%的容量。四個電動馬達，兩輪或四輪驅動和估計百公里2.4秒。國際汽聯表示，電動GT賽車“在加速和排位賽速度等方面將超過內燃機車。”

同時在成本控制方面，該組別將允許制造商基于Saft提供的電池建立自己的定制電池布局，讓設備制造商發揮創造力和開發尖端技術之間實現適當的平衡，防止成本過高。

這一新概念的引入符合國際汽聯在其汽車運動項目組合中實施可持續能源的長期愿景，從而在減少CO?排放的方法上樹立了榜樣，同時反映了汽車行業的最新趨勢，并對市場的需求作出回應。