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5月21日，汽車設計師亨里克?菲斯克(Henrik Fisker)表示，他將與教皇方濟各(Pope Francis)進行一次“私人會面”，他的公司菲斯克公司(Fisker Inc)將在2022年底生產一款定制電動SUV，用于教皇的官方交通工具。他所不認同的是，這次會議的性質與描述的大不相同，而且這個提議有點令人驚訝。

電動教皇汽車是菲斯克最新的大膽主張。去年，菲斯克為自己的公司籌集了近10億美元，此前他曾兜售革命性的固態電池和與大眾汽車的制造合作關系——每一個都是不成熟的想法，沒有成為現實。與此同時，一些資金充足的電動汽車初創公司正面臨著大大小小的承諾的嚴格審查。

在宣布這一消息的前一天，菲斯克和他的聯合創始人兼妻子吉塔·古普塔-菲斯克(Geeta Gupta-Fisker)在梵蒂岡城外圣卡利斯托宮(Palazzo San Callisto)的一場教育活動中與教皇方濟各短暫會面。其他出席者還包括優步(Uber)前董事會成員舍文·彼西弗(Shervin Pishevar)，他在自己的Instagram賬戶上發帖稱，他向教皇介紹了自己的健康初創公司。

在梵蒂岡自己的新聞機構上個月發布的一段視頻中，可以看到古普塔-菲斯克請求教皇保佑這家電動汽車初創公司，然后讓教皇在菲斯克公司的草圖上簽字。SUV。過了一會兒，亨利克·菲斯克花了大約一分鐘的時間與教皇方濟各進行了交談，并向他展示了裝幀好的教皇電動汽車的電腦效果圖。菲斯克表示，他計劃明年將這款電動SUV交付給梵蒂岡。之后，一位助手將首席執行官的手移開，讓教皇可以看下一場演講。

這次短暫的互動沒有被列入梵蒂岡當天的官方“聽眾”名單。但第二天,菲斯克公司發表了一份新聞稿中說,該公司是“集開發第一個教廷的全電動汽車,教皇弗朗西斯,歷史性訪問梵蒂岡城”之后,他和Gupta-Fisker”提供了一個視覺設計的全電動教皇運輸”,在“私人觀眾”——他的圣潔盡管這次公費旅游式的會議在距離梵蒂岡城一英里的地方舉行。新聞稿也沒有說梵蒂岡是否真的同意使用這輛車。盡管如此，菲斯克還是在推特上寫道:“期待著制造出第一輛全電動教皇汽車。”

菲斯克公司現在告訴The Verge網站，菲斯克公司的“提議已被接受”，員工們正在與梵蒂岡方面合作，了解他們對這款車的要求，但拒絕提供更多信息。梵蒂岡新聞辦公室沒有回應過去幾周要求置評的8封電子郵件和2通電話。

多年來，梵蒂岡用各種各樣的交通工具載著教皇在公共集會上四處走動。《華盛頓郵報》(The Washington Post) 2015年的一篇文章描述了一些最著名的汽車，其中大約三分之一來自梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)。梅賽德斯-奔馳的母公司戴姆勒(Daimler)拒絕就其與梵蒂岡的關系置評。

在國際旅行中，梵蒂岡經常要求當地汽車制造商在改裝后的車輛上加裝必要的安全措施(如防彈玻璃)。它習慣于為這些努力與這些公司簽訂合同，盡管這些協議是保密的。

“教皇專車”是梵蒂岡不使用的口語化術語，但它通常指教皇用于問候群眾的車輛。這顯然是菲斯克想要傳達的，從他的推特、新聞稿和電動SUV的效果圖來看，這款車的車頂上突出了一個玻璃盒子。

但梵蒂岡有時也會贈送不具備這些安全措施的車輛，這使它們不能用于公務，也可能不需要簽訂合同。事實上，2012年，雷諾給了教皇一輛電動Kangoo廂式貨車，梵蒂岡稱這只會用于游覽夏宮。所以教皇以前也曾使用過電動汽車，盡管有人可能會說這不是電動教皇汽車。

無論菲斯克最終把什么產品送到意大利，生產教皇式汽車都不會影響菲斯克公司的未來——這家初創公司的生存更多地取決于它上周宣布與供應商麥格納(Magna)達成的制造協議，或者它與富士康(Foxconn)的合作。

不過，除了菲斯克的宣傳活動本身的隨意性和宣布這一消息時的確定性之間存在脫節之外，還有理由對這一宣布表示懷疑。

2016年，菲斯克公司(Fisker Inc.)成立后不久，《汽車的真相》(The Truth About Cars)欄目就發現了一場看似虛假宣傳的活動，在有關該公司的文章中，絕大多數都留下了正面評論。該報告還聲稱發現了一些評論和古普塔-菲斯克之間的聯系。

最近,菲斯克公司遭遇了以前未報告的訴訟在洛杉磯高等法院的人曾一度擔任公司的營銷副總裁在2020年初之前,該公司籌集了近10億美元的SPAC合并,在一次涉嫌低現金時,根據投訴。這位前副總裁在訴訟中聲稱，在那里工作時，亨里克?菲斯克和吉塔?古普塔-菲斯克曾讓她“在辦公室里塞滿”無薪實習生，以“讓公司在潛在投資者面前更有吸引力”。

菲斯克公司否認了這兩項指控。

菲斯克還在短短幾年內對公司的計劃做出了重大調整。他曾經推廣過固態電池，并通過推廣與大眾汽車(Volkswagen)的合作，為SPAC的合并籌集資金。如果合作，菲斯克公司(Fisker Inc.)將使用大眾的電動汽車技術。但這些想法都沒有成功。在與SPACs合并的電動汽車初創公司中，違背承諾也已成為一種趨勢。看看Lordstown Motors或Nikola就知道了。

那么，菲斯克真的能造出一輛電動教皇汽車嗎?該公司表示會，但梵蒂岡仍保持沉默。至少，菲斯克公司(Fisker Inc.)有足夠的錢給自己的一款suv裝上一個玻璃盒子，并稱之為“玻璃盒子”。