今天最火爆的無疑是李彥宏無人車上五環，但是貌似自動駕駛不太遵守交通規則，這其實還是挺危險的，并且目前無人駕駛技術只能說是輔助駕駛，并不能做到真正的無人駕駛。無人駕駛目前是一個大的風口，很多汽車汽車和AI公司紛紛入足，不過很多車型都只是概念車，并不能上路。

據了解，國外的Einride公司打造了一輛可自動駕駛的電動卡車T-pod，其設計最初就杜絕了人類駕駛的可能性，沒有駕駛室。近日，T-pod原型車亮相，宣布可實現遠程遙控。

今年4月，該公司首次宣布，T-pod不僅僅是一款簡單的自動駕駛電動卡車，它還被定位為一種全新的交通系統，計劃在2020年之前在瑞典擁有200個T-pods的活躍車隊。每個貨倉長約7米，可容納15個“標準”貨盤，總重量為20噸。這些貨倉充電一次可支持行駛124英里。據悉，Einride目前正在開發兼容的充電站，為車輛充電。

與其他早期自動駕駛汽車相比，T-pod最引人注目的一點就是沒有駕駛室，也沒有窗戶。T-pod的另一個特點是，采用了一種混合無人駕駛的方式——在高速公路上，這款車是設計成自動駕駛模式，但當它在主要城市道路上行駛時，則會切換到遠程控制模式。同時，在高速公路上，人類也可以同時控制多個T-pod卡車。

這次技術的研發對于自動駕駛來說無疑是一次突破，不過沒有駕駛室，對于現在的無人駕駛技術來說還是挺有挑戰性的，畢竟沒有人為的輔助是很難上路的，全自動駕駛還有很長的一段路需要走。