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比亞迪漢2021年7月銷量達到8522輛，同比勁增607%，保持穩健增長態勢。從2020年7月上市至2021年7月底，比亞迪漢上市一周年的累計銷量已突破10萬輛，達到101309輛，雄踞中國品牌中高端新能源車Top1及中國品牌中大型轎車市場Top1。

（漢EV）

基于動力電池的開發經驗，制定科學充電策略

根據功率計算公式P=UI，在同等功率下，充電電壓高，對應的充電電流就會變小。而焦耳定律Q=I²Rt下，大電流的充電，勢必會使產生大量的熱，充電損耗也會增加，并且越大電流充電對電池的傷害也越大。加上三元材料本身不耐高溫，所以要大功率充電，需要解決散熱問題，否則容易發生熱失控。

（材料熱穩定性對比）

而比亞迪刀片電池作為磷酸鐵鋰體系的動力電池，材料本身的耐高溫達500℃，較三元材料200℃有著非常大的優勢。同時，比亞迪一直以來都是采用高電壓充電方案，減少產熱和損耗，提高充電效率，并保護電池。比亞迪先進的電池熱管理體系下，刀片電池能保持長時間的大功率充電，最終實現漢EV充電10分鐘、最大行駛135km。

無模組化設計，布局整齊均勻，提升熱管理效率

（電池包爆炸圖）

刀片電池長條刀片狀的外觀，電池包采用無模組化設計，電池直接組成電池包，使其可以均勻排布在電池包內，并且電池散熱從液冷U型管到液冷面板，散熱更均勻，效果更好，其散熱面積相比于傳統電池更大，減少熱堆積。對于電池熱管理系統而言，電池包內部電芯溫度更加一致，熱管理系統換熱能力更高，可始終保持電芯處于最佳工作溫度范圍。因此保證刀片電池在長時間大功率充電的過程中，電池產生的熱量能及時被釋放，避免電池溫度過高對電池安全性能、使用壽命等的影響。

比亞迪刀片電池重新定義了新能源汽車動力電池的安全標準，同時也擁有超級強度、超級續航、超級壽命和超級功率，這是比亞迪漢EV銷量持續領先的基石。

日前，比亞迪汽車加推搭載刀片電池的標準續航版豪華型漢EV，NEDC綜合工況續航里程506km，補貼后售價20.98萬元，9月起交付。比亞迪代表的中國高端新能源轎車，從不畏懼外資競爭，正加速進入主流家庭。