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美國證券交易委員會(SEC)上周晚些時候提交的一份文件顯示，數據挖掘公司Palantir在電動汽車初創公司法拉第未來(Faraday Future) 7月份上市前不久向這家公司投資了2500萬美元。

此外，Palantir最近提交給美國證券交易委員會(SEC)的一份文件顯示，Faraday Future還簽署了一份使用Palantir軟件的商業合同。這兩家公司都沒有透露法拉第未來將支付多少錢，不過Palantir的文件指出，合同將持續4到6年。兩家公司的代表都沒有立即回應置評請求。

Palantir表示，該軟件旨在為需要篩選大量數據的公司提供“中央操作系統”。它的客戶包括美國海關和邊境保護局(US Customs and Border Protection agency)，該機構在特朗普政府期間使用Palantir軟件跟蹤移民，以及全國各地的警察局，后者使用了Palantir有爭議的預測性警務軟件。

Palantir的投資是法拉第未來與一家特殊目的收購公司(SPAC)合并過程中所謂的私募股權投資(PIPE)的一部分，正是這家公司讓法拉第未來上市。pipe實質上是一輪融資，與許多SPAC合并同時發生。法拉第未來在PIPE中總共籌集了約7.95億美元，包括中國最大的私營汽車制造商吉利等其他投資者。

Palantir參與PIPE只是該公司對正在(或曾經)與SPACs合并的初創公司進行的一系列投資中的最新一次。在其中一些案例中，Palantir繼投資之后，還與該公司達成了一項協議，將其軟件服務出售給該公司。今年7月，記者埃里克?紐卡普(Eric Newcomer)首次報道了這一消息。(據新媒體報道，一家機器人初創公司向數據挖掘公司Palantir支付了4200萬美元，以使用其軟件。此前，Palantir投資了2100萬美元。)

法拉第未來的電動汽車將會產生難以置信的大量數據——至少在它們建成之后。該公司的首款汽車FF 91 SUV預計至少要到2022年7月才能投產，由于公司陷入困境，這款車已經推遲了數年。但當它建成后，這款電動SUV將配備傳感器和攝像頭，為先進的駕駛輔助系統提供動力，并在短期內實現(或許)完全自動駕駛。

FF 91的內部將更像是一臺數據生成機器。每個座位上都有能夠進行面部識別的攝像頭，可以用來快速獲取司機和乘客的各種偏好，比如他們的個性化應用程序和媒體庫，喜歡的座位位置和氣候設置，等等。