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9月3日，2021年太原能源低碳發展論壇開幕，國務院總理李克強以視頻方式出席并發表主旨演講。本屆論壇以“能源 氣候 環境”為主題，特斯拉作為全球領先的綜合性可持續能源公司受邀參加，特斯拉公司副總裁陶琳出席并發表演講。

作為中國宣布碳達峰、碳中和目標后舉辦的能源領域第一個高規格論壇，此次論壇緊扣能源革命、碳達峰碳中和、生態文明建設等歷史性任務展開，對我國推動能源革命、應對氣候變化、開展國際合作具有重要意義。

論壇上，特斯拉結合最新發布的《2020特斯拉影響力報告》，介紹了為實現“加速世界向可持續能源的轉變”的使命而做出的努力，并分享了特斯拉公司的節能減碳經驗，共同為中國“雙碳”目標實現輸出動能。特斯拉公司副總裁陶琳在演講中提到：“要在汽車領域加速推動碳排放拐點的到來，公認的路徑是大力推動向非化石能源轉型。這是技術的挑戰，也是行業的使命?！?/p>

提升產品效能，傳遞可持續發展理念

根據聯合國組織統計，如今溫室氣體依舊保持增長趨勢，其中交通排放占全球碳排放的14%。在中國，汽車碳排放占全國碳排放總量的7.5%，汽車使用和制造過程中的碳減排，仍然任重而道遠。

在本次論壇中，特斯拉公司副總裁陶琳表示：“我們希望與國家戰略同頻共振,持續貢獻清潔能源領域的專業力量，為中國雙碳目標早日實現作出更大貢獻。”據介紹，截至2020年第四季度末，全球行駛的特斯拉車輛已經累計節省汽油56.37億升，減少1696萬噸二氧化碳的排放，相當于一個能源大國2018年交通運輸排放總量的90%。特別是特斯拉Model 3標準續航升級版車型，其能效已超過有史以來所有電動車型，創下新高。

極高的能效、極佳的體驗，讓特斯拉汽車迅速獲得中國車主的喜愛。在山西，特斯拉車型同樣受到消費者歡迎，加速當地新能源汽車的推廣。山西是中國重要的能源基地，也是中國首個全省域能源革命綜合改革試點，新能源汽車產業是山西聚力打造的十四個戰略性新興產業集群之一。山西省統計局的數據顯示，今年4月，山西新能源汽車產量同比增長超過30倍，新能源產業正在飛速成長。特斯拉極為重視山西市場，積極參與當地新能源產業發展，目前已在山西建設了2家體驗店和8座超級充電站。預計到9月底，特斯拉還將在山西全省地級市貫通超充網絡，建成約14座超充站，以保障用戶無憂出行，推動當地能源轉型。

而在全國范圍內，特斯拉已經建設超過920座特斯拉超級充電站、7100多個超級充電樁和1700多座目的地充電站，全面覆蓋全國超過330個城市，為中國消費者打造高效充電服務體系，將可持續發展的理念傳達到全國各地，助力中國“雙碳”目標實現。

踐行能源使命，產業鏈條同步減碳

除了在產品與充電網絡兩條路線齊頭并進，特斯拉在制造、運輸、供應等上游環節，也進一步削減碳足跡。

為最大限度提高能源利用率，特斯拉垂直整合了運輸系統。以上海超級工廠為例，自其建設的起步階段，特斯拉就對運送環節做了優化，并努力推動供應鏈本地化，讓上海超級工廠零部件本地化率高達86%。

能源回收利用方面，特斯拉的“新型制造工廠”可以節約全球汽車產業平均值約一半的廢料產生，同時回收率更高，并以此為理念不斷改進旗下工廠可持續性，如上海超級工廠造車過程中產生的廢棄物回收率高達96%。

在關鍵的電池技術上，特斯拉從研發、生產、使用、回收的電池全生態環節考慮，以無限靠近對環境的“零影響”。特斯拉研發了比車輛本身更耐用的電池，并以先進科技節約電池制造過程中的能源消耗。特斯拉還在超級工廠安裝電池回收設施，用于內部處理電池制造廢料和報廢電池。2020年，特斯拉電池原材料金屬可達到92%的再利用。

特斯拉從未停止過對未來能源利用的暢想，也從未停下過實踐的腳步。截止到2019年底，特斯拉的太陽能系統累計產生了16.6 TWhs 0污染電能，比特斯拉所有工廠的總能耗還多幾倍。特斯拉2020年的儲能產品銷售量也達到了3GWh，市場占有率達到約25%。在中國，特斯拉今年先后在拉薩、上海兩地落成光儲充一體化超級充電站，開創首個整車廠商建立的太陽能“利用、儲存、再利用”的清潔能源循環生態鏈條。

特斯拉的能源使命，從來都不只是一句口號。接下來，特斯拉還將進一步完善產品和售后服務體系，加快充電網絡生態建設，持續加速本土化進程，助力中國“雙碳”目標的早日實現。