【烽巢網】

盡管美國國家運輸安全委員會(National Transportation Safety Board)主席上周表達了對其安全性的嚴重擔憂，但特斯拉現在已經允許更多的特斯拉司機通過儀表盤屏幕上的一個“請求”按鈕，訪問其“完全自動駕駛”(FSD)項目的測試版。然而，特斯拉網站上的一頁顯示，在司機使用該軟件之前，特斯拉將根據評估“未來發生碰撞的可能性”的五項標準，確定他們的“安全評分”。

該評分是根據特斯拉上的傳感器收集的數據制成的表格，并考慮了每1000英里前方碰撞警告、劇烈剎車、劇烈轉彎、不安全跟隨以及自動駕駛儀被迫脫離等情況。根據安全評分指南，特斯拉的自動駕駛功能在給出三次視覺和音頻警告后會自動脫離，“當你的特斯拉汽車認為你的手已經離開方向盤，變得粗心時”。

該指南沒有說明特斯拉認為進入FSD的安全評分是可以接受的，但表示大多數司機的評分將是80分(滿分100分)。FSD測試版軟件并不能讓特斯拉實現完全自主駕駛;司機必須在任何時候都控制住車輛。

一年前，特斯拉向部分客戶開放了FSD的有限測試版。今年7月，該公司開通了FSD的月訂閱套餐，價格為每月199美元，而購買了自停后的增強Autopilot套餐的特斯拉車主每月只需99美元。在此之前，FSD套餐的一次性售價為1萬美元。根據特斯拉網站上的條款，特斯拉車主可以隨時取消每月的FSD訂閱。

美國國家運輸安全委員會(National Transportation Safety Board)主席珍妮弗·霍曼迪(Jennifer Homendy)上周表示，特斯拉在擴大FSD業務之前，應該先解決“基本安全問題”，她稱該公司使用“完全自動駕駛”一詞是“誤導和不負責任的”。霍曼迪表示，特斯拉“顯然誤導了許多人濫用和濫用技術?！盢TSB可以進行調查并提出建議，但沒有執行權力。

周六，特斯拉的一篇頗受歡迎的博客在推特上發表了一篇社論，質疑該公司在霍曼迪發表評論后是否有“公平的機會”，馬斯克發了一條推文，上面有鏈接到霍曼迪維基百科頁面的可編輯版本(截至本文撰稿，該頁面有一段題為“批評特斯拉”的文章，鏈接到有關她最近評論的新聞報道)。馬斯克沒有在推特上進一步置評。

周日上午，特斯拉的媒體郵件沒有立即得到回復。該公司解散了新聞辦公室，很少回答媒體的提問。NTSB也沒有回復記者的置評請求。