【烽巢網原創】

在日常生活中，我們離不開的除了房子票子以外，就是汽車和手機了。說起汽車，每個人心中都或多或少有個跑車夢，而談起手機，如果把一部手機看成一輛跑車，那么，此次一加9的新品發布無疑給速度起了個新名字：RT。

保時捷911，自1964年至今，外觀幾乎沒有過改動，但卻是無數人心中永恒的經典之作，正所謂“每個人心中都有自己的哈姆雷特”，世界上沒有最好的設計，但傳承下來的往往都是經典。

一加9 RT便很好的傳承了9系列的美學設計。

柔性直屏，結合邊框的黃金比例鈍角，及背部圓潤自然的切角，造就了一加手機獨有的流線美，同時將完美的手持感融合其中。

外觀：經典才是永恒之美

而一加獨家的漫反射漸變紋理工藝則將美學升級，將顏色360度全方位細膩的展現出來，又避免了指紋容易留在手機上帶來的美感缺憾。

尤其在光線反射下，如似愛車行駛在光影交錯間，金屬的質感在剛勁之中又獨具溫柔，個性張揚卻并不浮夸。

性能：頂級配置暢享飛馳人生，讓你一路領先

強勁的馬力、轟鳴的咆哮，速度所帶來的激情噴張的熱血，也許是世間其他事物都不能相比擬的。在經濟條件允許的條件下，我們更愿意購買頂配，更有甚者熱衷于改裝調校，但我們要的并不僅僅是那多一點的舒適感，更多的則來源于對速度這種內心最原始的欲望的需求感。

而速度對于一部手機的重要性，也是不言而喻，而一加將對速度的理解，充分體現在了一加9 RT上，各方面無不體現一個快字。

性能快：硬件方面，高通驍龍888芯片+LPDDR5內存+UFS3.1閃存的頂級配置，絕對能滿足用戶對速度需求的渴望。軟件方面，首批搭載ColorOS 12系統，擁有強大的AI自流暢引擎內核，在設計、智能體驗、PC互聯、隱私保護等諸多方面都做了優化更新，也因此獲得了泰爾實驗室36個月不卡頓的官方認證。從軟硬兩方面共同助力讓性能直接拉滿，真正做到了“兩手抓，兩手都硬”。

散熱快：對于高耗能以及長時間把玩所引發的手機發燙的苦惱，一加的空間散熱系統重新設計了手機內部結構和散熱路線，采用五重散熱材料立體式散熱，最大限度的優化了手機散熱問題，讓性能優勢可以長時間達到最極致的發揮，確保一絲一毫的能量都不浪費。

充電快：續航方面，內置4500毫安大電池，擁有65T超級閃充，理論值僅需29分鐘。還支持最高 33W PPS充電協議，即使使用其它充電頭時也可以獲得一定程度的快充體驗。

操作感：要快更要穩，人機合一才是最好的手機

不過即使擁有最好的性能，最快的速度，如果缺少了優秀的駕駛體驗，那么還不如去坐可以自動駕駛的汽車。好的手機也一樣，頂配的硬件，和高智能的軟件，歸根到底都是為用戶服務的，空有高跑分，用起來卻蹩手蹩腳，那么結果不用我說，大家也都清楚。

一加在用戶體驗方面明顯是花了很大心思的。對于愛玩游戲的玩家，總會有這樣幾個煩惱的問題：觸控不夠精準，信號總有延遲，震動感有失真。針對這幾個游戲玩家常會遇到的問題，一加在9 RT上專門給出了自己的解決之道。

響應快：配置了600hz電競級別的觸控響應，大幅度提升屏幕響應速度和精準度，降低延遲；

震感足：4D Haptic振動馬達，震感更強，區域更明顯。

信號強：電競級別的三Wi-Fi天線，可以智能切換不同場景，有效降低橫握場景下的網絡延遲，大幅的提升 Wi-Fi 連接速度和網絡穩定性；

這三大硬件，結合游戲空間2.0的軟件助力，組合在一起為玩家體驗筑起了堅實的后盾，同時游戲空間2.0還有諸多個性化和應需配置。而6.62 英寸三星定制的E4 OLED大屏幕讓玩家擁有更好的游戲視野，而120Hz的高刷率和100% DCI-P3廣色域覆蓋，則提供了進一階的視覺保障。

在一加9RT的實測中，在重畫質的游戲里，尤其開放探索型的游戲，如果無法開啟最高設置，那么感受必然是遜色了很多。以《原神》手游為例，開啟最高畫質，并提高到60幀的極限設置，全程流暢并無絲毫卡頓現象發生。

畫面中光影效果趨近真實，尤其是畫面細節中漂浮的微小的塵埃顆粒亦清晰可見，而水面波紋效果、光線折射效果、背景倒影效果均寫實自然，整體的色彩還原度也是非常飽滿，毫無瑕疵。

而在射擊類游戲中，玩家普遍感覺最痛恨的應該就是伏地魔，玩家多多少少都有被陰過的郁悶經歷。以《和平精英》這款吃雞類手游為例，在伏地狀態下，尤其是光影相對比較暗的深草中，如果穿了偏近綠色的服飾，單憑肉眼是非常難在第一時間做出辨識的，可能就因此讓自己和隊友落入了對手布好的圈套中。這時候如果在游戲空間2.0開啟反色設置，就可以較輕松的發現伏地魔，掌握優勢，給予痛快的一擊。

另外還可以在性能模式中根據游戲需求調整性能模式，比如在競技類這種比較吃手機反應速度的游戲中，可開啟電競模式，實現最大的增速。

而對于一些畫面效果要求更高的游戲類型中，則可以開啟增強畫面將畫面整體效果進一步提升。

攝影攝像：光學防抖加補光算法，不是專業也可勝似專業

雖然和主打攝影攝像的哈蘇版一加9 PRO相比，一加9 RT更側重于游戲，攝頭配置上來說與9系列并未有太大出入，但其實在攝影方面9RT也還是很有料的。

5000萬的主攝，1600萬的超廣角鏡頭，搭配pro級IMX 766旗艦傳感器和OIS光學防抖，從專業攝影角度可能略遜于有哈蘇加持的9 PRO，但從非專業的角度，已經足夠保證了一張好照片所應呈現的效果。

尤其在夜晚，夜鷹補光算法和DOL-HDR技術的融合，可以看到下圖中隨手拍的兩張街景，

即使逆光狀態下，成像未有任何噪點干擾，背景光感和色澤飽滿亮麗。

即使光線昏暗，照片內的每個細節依然可以做到清晰真實。

讓你無論何時無論何地，不需要拍許多照片反復刪選，只需要輕輕一按，就能留下屬于自己的美好時刻，不留下任何的遺憾。

結語：

一輛好車之所以好，并不完全在它的動力多超強，外觀多么亮眼，內飾多豪華，而在于方方面面的精細的一針一扣間完成的精神與現實的最佳契合，畢竟人不是機器，是有感受的。一加9 RT無論從外觀、做工、軟硬件搭配、性能輸出、操控等各個方面，都努力在做到盡善盡美，而且最低3199元的起售價格，對于現在同等配置下的旗艦機，4K+、5K+的價格來說，還是非常值得入手的。