【烽巢網】

乘聯會數據顯示，今年1-7月新能源車零售122.9萬輛，同比增長210.2%，與傳統燃油車走勢形成強烈差異化的特征，展現出對燃油車市場的替代效應，推動形成一股“油換電”熱潮。然而從二手車商到二手車APP，再到很多公司推出的置換政策，能讓消費者信任的少之又少。

因此，當特斯拉推出標準化體系、一站式辦理、透明化流程的官方置換服務后，不少消費者都眼前一亮。作為特斯拉業務的重要組成部分，特斯拉官方置換服務本著“以用戶為中心”的原則，打造讓用戶安心的置換體驗，為二手車行業樹立服務標桿。

重視“油換電”用戶，超長保價成為車主“定心丸”

業內人士稱，今年新能源汽車需求旺盛，一方面是因為隨著技術的發展，新能源車型續航能力進一步提升；另一方面是充電網絡“新基建”正在迅速普及，充電也越來越便捷性和高效，消費者對新能源車的里程焦慮越來越低。

特斯拉某門店負責人反饋，不少客戶選擇把自己的燃油車換購成全新的特斯拉，有很大比例的客戶選擇了特斯拉門店的官方置換服務。

來自西安的齊先生就是其中一員，在朋友推薦下，他了解到特斯拉的官方置換服務。特斯拉在全國各門店均配有評估專家，提供免費到店或上門評估兩種服務模式，評估專家專業程度高，提供的價格極具競爭力，能夠打消用戶的置換疑慮。

在置換過程中，齊先生遇到了一位認真負責的評估專家，幾天過后他仍然印象深刻。“當時在疫情期間，我本人和我的車輛都在西安，評估專家帶著核酸報告，專程來到西安特斯拉門店，驗車評估非常專業、認真，簽完合同已經是半夜了，工作人員的敬業態度值得點贊！”齊先生感慨道。“后來提車之前我有些疑問，聯系服務人員之后也很快得到了解答，完全沒有踢皮球的情況，特別放心。”

據特斯拉官方置換服務相關負責人介紹，如今特斯拉銷售火爆，車主往往需要等待一些時間才能提車，針對用戶在置換后的等待期間“無車可用”的痛點，特斯拉突破性地推出了“超長保價”服務。用戶可以根據自身需求，與評估專家商定車輛交易時間，簽署置換協議后，至少可以繼續使用車輛14天，最長甚至可以直到新車交付。“超長保價服務”將用戶利益最大化的同時，讓用戶不必擔心無車可用和價格波動。

線下門店、專業服務保障用戶權益，無負擔換新

特斯拉認為，線下門店能夠更好地幫助消費者接觸和了解純電動汽車，同時提供全生命周期的完備服務，在置換服務方面也能帶來更好的體驗。特斯拉已經在全國各大城市陸續開設了集車輛置換、預約試駕、全車檢測、金融政策及保險咨詢、家充安裝、售后服務等多功能于一體的“特斯拉中心”，以全國統一的高標準服務，一站式解決消費者的各類需求。

山東青島的Sally今年3月剛剛開始接觸新能源汽車，在特斯拉中心體驗過Model 3后，又了解到了特斯拉官方置換服務。特斯拉官方置換服務基于直營體系推出，以全球統一的方式和標準為消費者提供優質便捷的服務，與二手車商或者傳統4S店模式相比，流程更簡單、價格更透明、服務更規范。

“聽說二手車商經常會壓價，價格波動也很大，所以換車之前我一直怕置換踩雷，”Sally坦言，“但是特斯拉的置換政策很透明，服務專業、細致，讓我很放心，而且評估專家還給我詳細計算了置換和金融政策，非常貼心。”

Sally回憶，特斯拉置換過程非常簡潔、迅速，在向銷售人員提出置換需求后，很快就有評估專家和她聯系。因為工作繁忙，她選擇了讓評估專家全程代辦手續，之后上門估價、簽協議、辦理過戶等流程都不用操心，完全免去了她多方奔波的困擾。最后，Sally通過置換抵扣了一半多的車款，讓她覺得“這次換車真的完全沒有任何負擔”。

“油換電”開上特斯拉Model 3后，Sally明顯感到生活發生了變化。青島作為人口大省山東的“小省會”，早晚高峰期堵車是常事，以前開奔馳的Sally深刻體驗過燃油車“燒油就是燒錢”：“換了特斯拉之后，第一感覺就是省，而且不像油車那樣頓挫強烈還有油味兒，舒適又環保。”

開了幾個月之后，Sally驚喜地了解到并不需要去保養：“以前油車差不多三個月就要保養，現在我都開了大半年了，客服說明年再去保養就行，這樣我養車費又能省下一大筆。”特斯拉的售后服務人員告訴她，特斯拉車輛比燃油車結構簡單，不需要頻繁保養，保養項目也要少的多，與同級燃油車想必，5年保養成本至少降低50%。

如今，由朋友推薦而來的西安車主齊先生，出于信任，又把特斯拉官方置換服務推薦給了其他朋友：“已經訂了4臺了，還有更多朋友準備置換成特斯拉。”憑借專業、透明、標準化的優勢，特斯拉官方置換服務贏得了眾多消費者的青睞。在特斯拉的努力下，“油換電”的消費者越來越多，更多人選擇低碳環保，綠色出行的生活方式，為我國“雙碳”目標的實現做貢獻。