【烽巢網】

11月5日，由習近平總書記做主旨演講的第四屆中國國際進口博覽會在上海國家會展中心盛大開幕。全球領先的純電動汽車領域開拓者特斯拉，創新性的將備受關注的上海超級工廠“搬”入進博會。

原本藏身于車身之內的白車身、電機、電池等“骨骼肌肉”悉數亮相，配合核心工藝達到100%數字化的各車間現場視頻，全方位展現了特斯拉在智能制造方面取得的顛覆式創新和技術領先優勢，為中國新能源行業提供更加多元和創新的制造理念。

此外，特斯拉同時展出了中國本土化最新成績，如近期剛剛落成投用的特斯拉上海研發創新中心就引發在場觀眾和媒體的強烈圍觀，大家對于這個將特斯拉引入本土化新紀元的“動能”舉措分外關注。

十項全能進博會上的“上海超級工廠”

作為與廣交會、服貿會并駕齊驅的中國對外開放三大展會平臺之一，進博會已經成為國際大型企業進入中國市場的重要舞臺。特斯拉從2018年第一屆進博會起就積極參與設展，4屆進博會4次參展可謂是進博會的“固定嘉賓”，也為中國“穩外資、穩外貿”等方面發揮了積極作用。

第四屆進博會上，特斯拉創新性的將備受贊譽和關注的上海超級工廠“搬”上展臺，讓觀眾沿著展臺設計走一圈，就如同完整參觀了特斯拉上海超級工廠。觀眾不但可以通過白車身、電池、電機等實物感受到特斯拉的領先科技，同時通過真實展現生產工藝流程的車間視頻、圖文資料等，還可以全方位、立體式的熟悉各車間的生產制造“黑科技”，并對上海超級工廠在清潔力生產方面的各項“巧思”也有了全面了解。

據了解，在特斯拉超級工廠里主導整條流水線的是特斯拉自主研發的生產制造控制系統（MOS），它具備人機交互、智能識別及追溯功能，可以深度應用于整車制造、電池車間、電機車間等，在提升工藝、工程設計、質量控制等方面堪稱“數字化大白”。此外，各個工序都覆蓋著高可靠性的工業網絡，為設備自動化、生產設備無線聯接、生產信息數據采集、人機交互、智能化決策等提供完善的網絡服務。

結合車間實景視頻和精讀性展板等多種形式，特斯拉首次將白車身、沖壓件、電池、電機等進行實物展示，全面解析上海超級工廠壓鑄、沖壓、焊裝、涂裝、總裝、電機、電池等車間生產制造流程，讓大家可以清晰地看到明星車型背后的制造邏輯。

特斯拉壓鑄車間裝配有全球最大的6000噸壓力鑄造機，可實現Model Y后底板一體化結構180秒快速壓鑄成型，將70多個零件減少到1個零件。使產品性能得以提升，重量減輕13%，更由此減少了后底板焊裝生產線1000余次焊接工序的工時及成本，節省制造成本20%，節約工廠用地面積30%。總裝線上，帶有無線傳輸的螺栓的擰緊電子扳手，可將所有數據上傳數據庫，實現全過程制造參數的實時監控、自動上傳后臺數據庫并可長期追溯，工廠網絡與車輛行車電腦之間保持實時信息互通，使車輛在制造過程中就自動完成自我檢測及學習標定工作，是目前世界領先的數字化總裝車間。此外，特斯拉由原創設計生產的電機，具有高度集成、更高電壓、更高轉速的顯著優勢，能夠實現80%-95%的做功效率，遠高于內燃機的38%，兼具“高性能”與“高效率”。

正是因為特斯拉將世界先進的制造理念引入中國，并通過不斷地技術革新和生產流程優化，大幅提升了產品的可負擔性，使得中國消費者購買到的Model 3和ModelY是全世界價格最優的。在帶來先端技術的同時，特斯拉還將中國品質送往海外，讓全球更多的消費者享受到中國制造的高品質和高性價比。

在滿足年產能目標超越45萬輛的同時，上海超級工廠本土化零部件率也達到90%，并且深刻踐行了特斯拉“可持續”的環保理念。上海超級工廠不但在設計之初就制定了最優的廠區流程管控，讓運載生產材料的卡車直接在生產線所需部件的道口卸料，以減少運輸產生的排放；還科技提升工業固體廢物資源再利用率至94%以上，將報廢電池全部移交至電池回收白名單企業進行再生利用，每年回用中水超過15萬噸，處理涂裝和電池車間有機廢棄，叉車、員工班車采用鋰電池等各項舉措，最終成為世界范圍內的“環保工廠”典范，實現對92%的電池原材料金屬再利用，對96%的廢棄物回收，100%無害化處理。

使命必達 用戶體驗和產業升級的雙動力

特斯拉自2014年進入中國以來，堅持深耕中國市場的承諾，力求打造出更符合中國消費者需求的產品，更便捷服務中國車主的生態服務鏈。此次進博會上，特斯拉首次全面、系統的展示了囊括充電網絡、門店布局、研發中心的3大本土化業績。

充電網絡方面，目前特斯拉已在中國開通超過1000家超級充電站、700多家目的地充電站，全面覆蓋360多座城市；門店布局方面，特斯拉以190多家特斯拉中心和體驗店、110多家服務中心、12家直營鈑噴中心組建起覆蓋超過58座城市的龐大且完善的服務網絡。特斯拉充電網絡和門店布局由點及面，組建起車主安全用車、便捷用車的生態鏈條，并在未來保持高速的持續完善中。

此外，特斯拉首個設立在海外的上海研發創新中心不但使得中國本土化戰略邁入“人才培養、技術創新”的新里程，同時也將中國新能源汽車研發水平成功與國際接軌。上海研發創新中心以整車開發為基礎，包括軟件、硬件、電子、材料、動力及能源工程團隊，不但專注于特斯拉在華軟硬件、流程和技術的開發工作，同時承擔中國市場的應用適配和標準測試，并參與全球AI機器學習的相關研發工作。未來將發展為與美國研發中心同等規模的綜合型研發中心。

一直以來，特斯拉秉持開放包容的態度，用實際行動助力加速產業發展。自2014年至今已開放超過300項專利。未來，我們還將持續開放更多專利技術，持續推動中國本土新能源產業、智能交通、智慧城市以及人工智能等方面的長足發展，助力加速中國“雙碳”目標早日實現。

作為特斯拉中國發展的大本營，上海超級工廠更是以科技理念和成熟經驗為基底，打造出先進、綠色、可持續的工廠典范，產能同時兼顧中國市場和海外出口，帶動了中國新能源汽車產業鏈上下游協同發展。未來，特斯拉將持續創新，以卓越產品和優質服務為中國形成“以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進”的新發展格局做出新的貢獻。