【鋒巢網(wǎng)】

道奇(Dodge)、吉普(Jeep)和克萊斯勒(Chrysler)的母公司斯坦蘭提斯(Stellantis)已選擇印第安納州的科科莫(Kokomo)作為其下一個(gè)電動(dòng)汽車電池工廠的廠址。該工廠將與電動(dòng)汽車電池企業(yè)三星SDI合作建設(shè)。這兩家公司星期二在科科莫與印第安納州州長(zhǎng)霍爾科姆和其他幾名當(dāng)?shù)毓賳T一起宣布了這一消息。

斯特蘭提斯首席運(yùn)營(yíng)官馬克·斯圖爾特(Mark Stewart)在新聞發(fā)布會(huì)上說，新工廠將創(chuàng)造1400個(gè)新工作崗位，建設(shè)成本為25億美元，不過斯特蘭提斯和三星愿意在該項(xiàng)目上投入至多30億美元。費(fèi)用將由兩家公司分擔(dān)。

Stellantis已經(jīng)在科科莫運(yùn)營(yíng)了一些設(shè)施，包括鑄造廠、變速箱廠和發(fā)動(dòng)機(jī)廠。該公司表示，增加一家電動(dòng)汽車電池工廠將有助于加速該公司的大量產(chǎn)品線的電氣化。此前，Stellantis宣布將與LG能源解決方案(LG Energy Solution)一起在安大略省溫莎市建設(shè)一座價(jià)值41億美元的電動(dòng)汽車電池工廠。

與福特和通用汽車(General Motors)相比，Stellantis接受電動(dòng)汽車的速度較慢，該公司已表示，其目標(biāo)是到2030年銷售500萬輛電動(dòng)汽車。作為全球第四大汽車制造商，沃爾沃去年宣布了一項(xiàng)全面計(jì)劃，將旗下大多數(shù)品牌的產(chǎn)品線電氣化，包括電動(dòng)版Ram 1500皮卡、道奇電動(dòng)肌肉車以及多種吉普車型。今年早些時(shí)候，該公司宣布，克萊斯勒到2028年將只銷售電動(dòng)汽車。

斯圖爾特在新聞發(fā)布會(huì)上回應(yīng)了關(guān)于Stellantis落后于電氣化進(jìn)程的批評(píng)。他說，有時(shí)人們會(huì)認(rèn)為我們落后了。“我們不是。今天，我們已經(jīng)在世界各地的市場(chǎng)上擁有25種不同的(純電動(dòng)汽車)。(后來他更正了這個(gè)數(shù)字，稱全球有19輛純電動(dòng)汽車。)

斯圖爾特補(bǔ)充說:“我們?cè)诿绹?guó)有兩輛(插電式混合動(dòng)力汽車)。“所以說，在將純電動(dòng)汽車引入這個(gè)市場(chǎng)方面，我們是落后的，但也不是很落后。”

隨著汽車行業(yè)慢慢向電氣化轉(zhuǎn)型，擴(kuò)大電池生產(chǎn)能力的需求也在增長(zhǎng)。根據(jù)數(shù)據(jù)分析公司GlobalData的數(shù)據(jù)，全球電池產(chǎn)量預(yù)計(jì)將從2020年的95.3千兆瓦時(shí)(GWh)增長(zhǎng)到2024年的410.5千兆瓦時(shí)。

該公司表示，Stellantis的Kokomo新工廠計(jì)劃于2025年投產(chǎn)，最初的年生產(chǎn)能力將為23千兆瓦時(shí)(GWh)，并計(jì)劃在未來幾年內(nèi)提高到33千兆瓦時(shí)。該公司溫莎工廠的年生產(chǎn)能力將達(dá)到45gwh。

相比之下，福特表示，其三家新電池廠的年生產(chǎn)能力將達(dá)到129千兆瓦時(shí)。通用汽車計(jì)劃在美國(guó)新建4家電池工廠(與LG化學(xué)合作)，年生產(chǎn)能力為140 GWh，而大眾汽車計(jì)劃到2030年在歐洲新建6家電池工廠，年生產(chǎn)能力為240 GWh。