【鋒巢網】

在舉行的全球開發者大會(WWDC)上，三星電子表示，下一代CarPlay將很快擺脫局限于主要信息娛樂屏幕的束縛，擴展到車內其他屏幕。CarPlay還將首次使用車輛數據來顯示關鍵的駕駛信息，如速度、燃油水平和發動機溫度測量，并允許用戶控制電臺或氣候等設置。

外媒就CarPlay升級事宜聯系了12家主要汽車制造商，大多數人的回應都是“聽起來很酷，我們正在研發”。可以肯定的是，蘋果自己還沒有準備好透露哪些汽車公司在使用CarPlay，只是承諾將在今年晚些時候宣布哪些汽車將支持這款更高級版本的CarPlay。蘋果公司的一名發言人沒有回應有關蘋果瞄準哪些汽車制造商的問題。

這是不是蘋果又一次迫使汽車制造商爭相開發系統，以適應其在車內占據主導地位的愿景?以下是汽車制造商告訴我們的:

寶馬:“目前，我們將重點放在進一步加強我們的iDrive用戶界面系統上，作為這一發展的一部分，我們將繼續無縫集成蘋果的生態系統。評估如何將全球開發者大會上宣布的最新創新整合到我們的解決方案中，是這些努力不可或缺的一部分。”

沃爾沃:“目前，我們除了計劃在未來的汽車上支持下一代蘋果CarPlay外，沒有其他消息可以分享。”

豐田:“目前我們無法對未來的產品發表評論或做出推測。”

福特:“感謝您介紹下一代蘋果CarPlay的故事。我們目前沒有任何額外的信息可以分享。”

Polestar:“Apple CarPlay將在本月晚些時候作為OTA更新的一部分出現在Polestar 2上。我們還激動地宣布，下一代CarPlay將在未來出現在北極星汽車上。”

斯特蘭提斯:“這更像是一款針對汽車應用的蘋果操作系統，而不是CarPlay的升級版。我們還沒有就該系統發表任何聲明。”

通用汽車:“通用汽車公司目前沒有具體的承諾要宣布。”

梅賽德斯-奔馳:“總的來說，我們在內部評估所有潛在的相關新技術和功能。在這方面，我們也與蘋果進行了討論。”

大眾、現代、日產和本田的發言人沒有立即回應置評請求。

這一計劃可能面臨的一個障礙是，多家汽車制造商已經與其他科技公司達成了軟件交易。福特正在與谷歌合作，為“數以百萬計”的未來汽車設計用戶體驗軟件，而Stellantis正在與亞馬遜做同樣的事情。沃爾沃和Polestar已經把用戶體驗交給了谷歌的Android Automotive，該系統在某些汽車上運行。蘋果尚未與汽車制造商達成任何類似協議。

這并不是蘋果第一次承諾CarPlay的多屏兼容性。2019年9月發布iOS 13時，該公司承諾對CarPlay進行重大改革，使其更符合谷歌的Android Auto。

這包括支持不同尺寸的屏幕，并在車內兩個不同的屏幕上同時顯示信息的能力。“汽車制造商可以開發CarPlay系統，在第二個屏幕上顯示信息，比如集群或HUD(平視顯示器)，”該公司當時表示。(盡管這句話不再出現在蘋果的iOS 13支持頁面上。)

當時，汽車制造商表示，他們仍在研究如何讓蘋果將CarPlay的顯示屏覆蓋在這些輔助屏幕上。在這周的公告之后，聽起來他們還在努力。