共享單車火了，而且很火，就如曾經的O2O上門服務一般，一時間大量的創業者涌入其中，但是在這個只存活巨頭投資的企業行業里，摩拜、ofo因為背后有阿里、騰訊的支持兩家獨大，沒有巨頭支持的其他創業產品已經出現相繼倒下的狀況，所以競爭也就集中在這二者身上。但是雙方正在走向同質化，只不過這個趨向度不是那么明顯，ofo上線使用了摩拜一直在使用的智能鎖就是例證。此外，由于目前的摩拜和ofo并沒有將市場全部吞下，因此還會有一定的拓展空間。當用戶被行業產品瓜分完畢后，二者在產品創新上就會逐漸拉開距離，并走向差異化競爭的道路上來。

在阿里投資ofo之后，我們看到支付寶平臺已經開始展開與ofo的合作，用戶芝麻信用達到一定分數可以享受ofo的免押金服務。但摩拜是沒有與阿里建立聯系的，也就是說摩拜是不能接入到支付寶的螞蟻信用平臺中去。而騰訊恰恰是摩拜的投資人，騰訊與阿里的競爭關系十分明顯，一般來說二者是處于對立面的。

那么，摩拜要想支持政策上的免押金，自己來做不現實，最有效的方式就是聯合騰訊生態來做。摩拜新規定是新用戶使用微信小程序注冊可以每周免押金試騎五次，在交押金之后還可以領取一個月的月卡來免費騎摩拜單車。當然，這是一個以營銷為主的引導用戶交付押金的活動。將用戶引導到微信體系內，就可以和騰訊系統建立連接點，便于日后使用騰訊提供的產品服務。

我們再來看支付寶上的共享單車服務，其中支持免押金的已有七、八款，雖然各個地區、各個單車要求的免押金的芝麻信用分數有高有低，但起碼在態度上是支持免押金的。

摩拜新用戶是沒有信用分評價基礎的，只能借助騰訊平臺。而騰訊平臺目前還沒有建立起來征信系統，但是他有歷史數據。所以，新上線的信用分系統根據歷史數據來評價一個用戶的信用水平是否恰當?摩拜推新用戶免押金又與騰訊信用分有多大的關系?騰訊上線信用分對比芝麻信用，摩拜等騰訊系產品能否受益?

就在前幾天騰訊上線了信用分，針對的是超級QQ會員用戶，從這點來看騰訊限制了測試范圍顯然是持有試一試的態度，如果表現好可以繼續做下去并擴大到所有的騰訊會員體系。而一旦失敗，對于大眾用戶的影響也不大。

但是這一舉動明顯表明了騰訊的態度，對于建立征信系統已經躍然紙上。即便現在不會大范圍推廣，在技術產品相對成熟后還是要應用起來的。圍繞著信用分可以產生很多關聯的服務產品，包括金融理財信貸服務、類似于共享單車等產品的免押金服務等，支付寶和微信支付最大的區別那就是一個強于金融模式的創新，一個是強于社交。無論是哪款應用，都能夠基于自身的生態圈建立起征信系統，只是側重點不同罷了。支付寶是側重于用戶的平臺內消費水平和消費習慣，騰訊則是基于用戶社交能力和相關騰訊系產品提供的服務的使用上。

一旦騰訊征信系統建立起來，那么，騰訊系產品的會員、用戶就會成為主角，一個用戶的數據就會被平臺抓取并作處理分析，圍繞該用戶可提供更多精準化的服務，這也是為何騰訊對于華為榮耀Magic抓取微信內用戶數據如此敏感的原因。

有了信用分作為標準，用戶在使用相關的服務前會被系統進行甄別，信用分數不達標的用戶則會被排除在系統之外。這樣就可以有效的預防一些用戶的不軌行為，類似于違規騎行單車、私自改裝車輛的行為也會大幅度降低。所以，信用分是用來在用戶端作參照使用的，是根據相關用戶長時間的平臺行為所描畫出來的，也是數據堆積、處理、分析的結果。

在這個點上騰訊推出信用分，摩拜又推新用戶活動，顯然是互相沿著新的一個體系在建立交集，背后的共贏邏輯也就不言而喻了。

引導、轉化微信用戶，擁抱社交出行?

微信用戶的數量和活躍度是非常高的，而目前摩拜的發展主要在一二線城市，并且逐漸有觸頂的趨勢。通過打通微信，將迅速拉低新用戶的加入門檻，讓利于新用戶本身就是一張營銷牌。

共享單車的場景就是建立在快速消費上來的，而小程序使用簡便，加之門檻低，用戶直接登錄便可以進行操作，提升的是用戶的體驗度。引導用戶進入微信內操作，不僅提升用戶的活躍度，還可以加強用戶社交。而我們在使用摩拜單車出行的時候，可以隨時分享出行信息、所見所聞，通過社交把出行變得更有趣。

更簡單一點，社交出行是將用戶作為一個主體，聯通社交后便可以提升用戶粘性。這也可以算作是一次嘗試，而這樣的運營模式是ofo所做不來的。

OFO會如何應對?

其實，對于ofo來說，已經針對支付寶用戶根據螞蟻信用提供了免押金服務，只需要將這個范圍進行擴大就好，這樣ofo就可以和支付寶綁定，既可以提高支付寶用戶的活躍度，還可以拉升ofo平臺的用戶量。

據QuestMobile數據統計，摩拜2.33億次的周使用次數領先于ofo的1.17億次，所以在提升用戶量的同時，還需要通過加大小黃車的投放量來間接提升用戶的使用率。

此外，從共享單車的發展狀況來看，海外市場無疑是最大的一塊蛋糕，即便是監管更嚴格。一個是用戶的增量，一個是市場價值，誰的規模化走上去了，誰的商業價值就上去了。

筆者認為摩拜正急于通過騰訊的力量來壯大自身，但是因為騰訊的某些局限性，在和ofo的競爭中必然會走向差異化，免押金就是一個。但是摩拜不能允許不可控的意外因素出現，所以，摩拜可以選擇搭乘騰訊的征信系統，也可以選擇進入阿里的螞蟻信用系統，即便立場不同目的卻是相同的。行業之爭最終還會是利益之爭，就看阿里的態度了。

作者：耿彪 |首發：iDoNews