短短幾年時間，智能化、電動化的浪潮席卷車市，催生了蔚來、理想等頗具規模的新能源汽車新勢力。與此同時，國內外摩托車廠商加速布局電氣新賽道，加快了摩托車市場電動化、智能化變革進程。

11月1日，常州浩萬新能源有限公司「品牌：Horwin（號外）」正式發布了基于一體化智能底盤打造的全球首臺高性能電動城市ADV（Urban-ADV）、全球首臺電動超級旅行車（Hyper GT）及兩輪輔助駕駛技術平臺。同時，Horwin宣布完成億元級天使輪融資，由XVC等多家機構連續投資。

在此之前，本田宣布將于 40 年代中期停產兩輪汽油車，全面轉向純電動摩托車；雅馬哈提出到 2050 年九成摩托車將是電動車型；川崎、寶馬也在逐步計劃實現計劃全電動化。國內的雅迪、綠源、小牛等兩輪電動車巨頭，以及哈啰、美團、滴滴等共享單車玩家也早已試水電摩市場。

毫無疑問，摩托車市場舊秩序，出現了裂痕；新趨勢，開始了萌芽。

新趨勢創造新機會

眾所周知，在過去幾十年中，我國燃油摩托車產業經歷了整個市場的萌芽、發展、高峰、衰退，亟待轉型升級。與此同時，互聯網技術、人工智能技術的進步以及市場綠色排放要求的驅使下，摩托車市場走向電動化、智能化、網聯化、高端化。

首先，隨著綠色和可持續發展成為全球性議題，電動化成為摩托車未來發展的重要趨勢。和燃油摩托車相比，電動摩托車零排放符合市場環保、污染小的要求，另外電動摩托車噪聲小、容易駕駛、維護成本低等優勢均符合當下大眾使用需求。

其次，云計算、物聯網、人工智能等新一代信息技術加速發展，智能化與網聯化成為摩托車廠商創新發展的主旋律。和傳統摩托車相比，智能電動摩托車新增智能防盜、智能查點亮等功能，提升了用戶駕駛體驗。

再有，摩托車廠商為迎合用戶消費升級的需求，開始走高端化、品牌化路線。隨著年輕一代的崛起，國民消費不斷升級，摩托車通過高端化、品牌化來提升產品競爭力，已然成為摩托車廠商發展共識。

在智能化、網聯化和電氣化的帶動下，摩托車產業迎來新熱度、新增長、新機會。眼見電摩市場藍海一片，國內外摩托車廠商相繼加碼電摩市場，而新產品、新品牌的誕生以及用戶需求的變化，將改變摩托車行業原有的舊秩序，行業生態將被重構。

而在智能化、電氣化變革之中，電動摩托車高企的生產成本、尚不成熟的智能化技術以及全新的競爭格局，將成為擺在每一家摩托車廠商需要解決的重要問題。

HORWIN技術升級，釋放創“新”力量

在“X0之夜”，HORWIN對外展示自身專研高性能電摩產業的成果，為電摩市場注入了新動力、新力量，而HORWIN釋放的“新”力量體現在新技術、新設計、新體驗之上。

1.新技術突破舊瓶頸

HORWIN（號外）推出全棧自研的“IM一體化智能底盤”，以航天級的模擬計算實現了先進結構的精益設計，打破了困擾行業多年的三角悖論，為整個電摩產業帶來一場科技變革。

可以說，HORWIN的技術創新讓提效降耗的口號照進了現實。

比起傳統燃油車的結構布局和傳統電動車分體式三電的布局，“IM 一體化智能底盤”的優勢在于降低成本、縮短研發周期、提升整車效能和續航。此外，一體化智能底盤可通過匹配不同的車身，打造出各種個性化的車型。

2.新設計打破固有印象

HORWIN（號外）推出的Senmenti 0、Senmenti X兩款電動摩托車外觀設計兼具美學觀感和優化性能的巧思，為升級電摩產品指明方向。

以“Senmenti X”為例，其摒棄傳統摩托車車身塑料覆蓋件和多余的設計，采用一體壓鑄成型的鋁合金型材，不僅消除傳統摩托車的“塑料感”提升了美感，還在動力性能上獲得質的提升。有意思的是，Senmenti X能適配全球所有汽車交直流充電樁，亦可反向給電動汽車和 HORWIN（號外）摩托車之間逆向充電補能，可化身一個流動的“電源補給站”。

3.新體驗激發消費新動能

HORWIN（號外）為電摩產品配置多個核心傳感器、智慧功能并升級全場景OTA，為用戶帶來全新摩旅體驗，而新增的優質功能與服務供給將進一步激發市場消費潛力。

HORWIN（號外）帶來的新電摩體驗是智能技術賦予的。動態自平衡技術降低了駕駛門檻，提高了安全保障；態勢感知、坡道輔助、Auto Hold、盲區檢測、碰撞預警等智慧功能，優化了駕駛體驗；全場景OTA智能升級增強人機交互，提高用戶滿意度……

總之，HORWIN（號外）以技術重構電摩價值鏈，如若將其技術能力逐步開放，賦能給全行業或將能打破電摩行業瓶頸，驅動電摩產業智能化升級和規?；鲩L。

行業探索者勾勒強勁的增長曲線

摩托車電動化、智能化、網聯化是行業必然的趨勢，而行業探索者對于行業風向的感知向來敏銳，技術、服務升級以及拓場景均已提上日程，為電動摩托車行業勾勒了一條清晰而強勁的增長曲線。

一來，技術是第一生產力，電池技術的進步、整車結構布局的改進、人工智能技術的精進，為打造更優質的電動摩托奠定了技術基礎，而摩托車產品迭代和替換將為市場帶來新增量，市場消費需求有望大幅提升。

對于摩托車廠商來說，新技術、新產品與新模式已成為驅動摩托車產業增長的新動力。這些行業探索者勤勤懇懇以科技、產品撬動摩托車市場增量，將行業蛋糕做大的同時，自身也獲得了長足的增長。

二來，電動摩托風潮涌動，機車女孩、機車男孩帶領電摩產品從小眾走向大眾，多元化、個性化的消費需求，拓寬了電動摩托車市場商業化空間。

對年輕消費者來說，炫酷的摩托車具備工具屬性和社交屬性，是日常交通工具也是社交談資，更是表達向往自由生活態度的符號。在小紅書、抖音、微博等主流內容平臺上，關于摩托車的帖子層出不窮，側面反應摩托車成為成年輕人的“新寵”。

在此背景下，為博得年輕消費者眼球，眾多電動摩托車廠商圍繞用戶的需求和使用體驗，進行產品差異化升級，增強產品競爭力。同時，研發頭盔耳機、風鏡、摩托車記錄儀、賽車服、騎士護具等周邊產品，增強商業化能力。

三來，傳統摩托車廠商、互聯網科技企業、新晉的電摩企業相繼回歸技術和服務本位，電摩產品品質明顯提升，消費力也將持續穩步增長。

行業探索者以技術驅動產品力與服務力持續提升是推動摩托車產業回暖的關鍵因素。以HORWIN為例，其積極探索新的整車結構布局和新的智能技術路線，推出滿足新一代消費者個性化需求的新產品，為摩托車產業發展添了磚加了瓦。

技術、服務、用戶齊聚，天時地利人和，摩托車電動化、智能化變革正是摩托車市場打造第二條增長曲線的好機遇，也是老玩家擴張和新玩家超車的好時機。

后競爭時代：量增走向質升

電動化、智能化升級，摩托車行業發生天翻地覆的變化，摩托車廠商也將進入后競爭時代?？梢灶A計，摩托車行業將遵循 “野蠻生長到精細化運營”的發展規律，從量增走向質升，而Horwin（號外）在內的摩托車廠商也將以“極智”和“品質”取勝。

一方面，電摩行業已經走上從探索期走向高速增長期階段，但和電動汽車相比電摩行業整體還是略顯滯后，這意味著電動市場仍有很大的進步空間，量變到質變是必然走向。

電動摩托車行業與新能源汽車行業有一定的相似之處，從新能源汽車行業的發展軌跡可以窺視電動摩托車發展路徑。目前電動摩托車行業處于發展的初期，經過一段時間的粗放式發展后，便會進入到精細化發展的階段，屆時摩托車廠商將圍繞先進的技術和優質的產品、服務展開激烈競爭。

此外，從長遠發展的角度來看，智能電動摩托車市場有很大的增長空間。因為智慧交通、智慧城市是大勢所趨，而摩托車作為城市交通生態里的組成部分，其智能化、電氣化變革路徑十分明確，產業轉型升級將激活新的消費力。

另一方面，電動摩托車市場容量巨大、品牌眾多，國內外摩托車品牌激烈博弈，加快行業優勝劣汰的速度，會促進摩托車行業進一步健康發展。

前文提及本田、雅馬哈、川崎、寶馬等摩托車廠商，還有雅迪、綠源等兩輪電動單車廠商，甚至哈啰、美團、滴滴等共享兩輪電動車平臺相繼入局電動摩托車行業，中國電動摩托車市場進入了群雄并起、百家爭鳴的階段。

產業電動化和智能化轉型升級，不僅僅是Horwin等新進入者的機會，也是雅迪、綠源等國產品牌超車海外品牌的機會。接下來，摩托車價格戰、品牌戰、技術戰接連上演，將帶動整個行業的升級和發展。

毫無疑問，從量增走向質升將成為電摩行業發展的重心，屆時率先擁護行業新趨勢的探索者、突破者和引領者，也將成為最后的贏家。