文 / 巴九靈

11月25日，中國基本盤·第二屆中國制造業(yè)（專精特新）峰會成功舉辦，峰會已歷兩屆，在現(xiàn)場聆聽的小巴見證了不少相似的劇情。

同樣的排除萬難，十多位專家學者、行業(yè)領軍人，如期赴約；

同樣聚焦數(shù)字化轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)的大格局、大視野，企業(yè)家從制造到智造的決心依舊；

同樣的眾多行業(yè)人無法到場，10多萬人隔著屏幕通過直播為峰會打call。

但這場峰會也有一些不同之處。

首先就在于峰會目光更聚焦在“專精特新”領域。從政府專家到企業(yè)代表，無一不將“專精特新”各個維度的探索和盤托出。

專精特新企業(yè)發(fā)展、數(shù)字化、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、資本賦能、新能源……專家們的講述充滿了對于行業(yè)的殷切關注與真誠。

工業(yè)和信息化部中小企業(yè)局原一級巡視員、副局長葉定達作為峰會第一位發(fā)言嘉賓，突出“中小企業(yè)好，中國經(jīng)濟才會好”，把關切點投向中小企業(yè)。對企業(yè)如何走專精特新道路，他提到多個堅持——堅持創(chuàng)新、堅持主業(yè)方向、堅持融通，擲地有聲。

浙江大學管理學院院長、黨委副書記魏江聚焦當下火熱的數(shù)字化轉(zhuǎn)型話題，反復強調(diào)專精特新企業(yè)的競爭戰(zhàn)略。

為了讓企業(yè)家收獲更多、拿走即用，吳老師頂著“拖堂”的壓力講完他的《大國制造與標桿工廠》，長到三十多年的工廠調(diào)研、短到近幾日的極氪工廠的體驗，都在傳達“要做制造業(yè)大國，光有標桿工廠不夠，還要有更多專精特新”的聲音。

寧金彪老師的分享中，展示助力專精特新企業(yè)的方案細則多達36項，每一項都讓企業(yè)家狠狠期待。

還有企業(yè)家代表，把方案和故事娓娓道來，給足經(jīng)驗、方法和認知。

就在活動舉辦的前一周，中國證監(jiān)會、工信部聯(lián)合印發(fā)《關于高質(zhì)量建設區(qū)域性股權(quán)市場“專精特新”專板的指導意見》，明確提出“專板建設目標為支持中小企業(yè)‘專精特新’發(fā)展”，“提升多層次資本市場服務‘專精特新’中小企業(yè)的能力”。

中小企業(yè)要邁向?qū)＞匦拢{圖落地，未來已來。這場峰會將為企業(yè)帶來什么幫助？哪些內(nèi)容會點亮企業(yè)家的專精特新之路？

謎底無法在此刻揭開，但長達6小時的峰會，將未來的部分圖景在當下呈現(xiàn)。小巴為你摘錄峰會嘉賓的演講精華，希望對更多制造業(yè)企業(yè)帶來助力。

寧金彪

中國中小企業(yè)協(xié)會專職副會長

1

《助力專精特新企業(yè)發(fā)展三十六策》

我們長三角（嘉興）專精特新企業(yè)服務基地將努力從管理、人才、資金、技術、政策、市場的三十六項具體工作做起，助力企業(yè)走成、走穩(wěn)、走好專精特新發(fā)展道路。

在市場方面，有五大要點：

首先，從企業(yè)痛點來看，融資難、找人難、賣貨難、賣貨賤、回款慢，因此我們考慮大力引進跨境電商機構(gòu)，打造直接出海通道，幫企業(yè)多賣、快賣、賣好價錢，降低成本，提高效率。

第二就是協(xié)助企業(yè)制定品牌。國內(nèi)很多中小企業(yè)都是給別家貼牌，別人來采購，我們只生產(chǎn)。據(jù)統(tǒng)計，我們國家出口額度的25%是自主品牌，75%都是通過國外采購商貼牌子賣出去的。很多外國中間商賺了我們的差價，現(xiàn)在，我們要做自主品牌，要參照國際標準制定內(nèi)部的技術、管理體系，爭取若干認證，再通過跨境電商直接出海。

第三要開展新媒體。我們將大力度開展直播，通過產(chǎn)品展示加直播，幫企業(yè)代理直播業(yè)務。中小企業(yè)自己做直播團隊往往由于銷售規(guī)模小，相對成本高，但不做直播又擔心失去這個機會，所以我們需要幫助企業(yè)，實現(xiàn)“專業(yè)化、規(guī)模化”效益，幫助他們以較低的成本，完成產(chǎn)品的新媒體直銷。

第四就是參與國內(nèi)大市場。關于國內(nèi)大市場，一定要高度認識。當下的國內(nèi)市場與原來不一樣，總供需已發(fā)生了變化。以前需求短缺時，存在需求缺口、人口紅利，由于人多、需求大，所以賣什么都掙錢；現(xiàn)在市場在逆轉(zhuǎn)，生產(chǎn)能力太大了甚至有的嚴重過剩了，供給側(cè)太多了，需求相應不足了，或者說該買的已經(jīng)有了，需求要升級了。

隨著人口紅利的消失，需求升級，技術紅利會增長。企業(yè)必須走高技術、高性能、高質(zhì)量發(fā)展道路才行。企業(yè)參與統(tǒng)一大市場，一定要加大技術研發(fā)與創(chuàng)新，錯開原來的供給紅海，才能進入新的供應鏈和產(chǎn)業(yè)鏈體系。

最后，我們還要協(xié)助企業(yè)融入產(chǎn)業(yè)鏈，中小企業(yè)多、水平不一、能力不同，都融入大型軍工企業(yè)、央企的產(chǎn)業(yè)鏈是不可能的，也是很容易的。要按照鏈主企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃和制定的標準，預先布局，做好研發(fā)、設計、生產(chǎn)，然后才可能占據(jù)某些關鍵點、關鍵環(huán)節(jié)，成為產(chǎn)業(yè)鏈中不可缺少的核心零部件供應商。

吳曉波

財經(jīng)作家

2

《大國制造與標桿工廠》

一個國家有沒有未來，其實主要看制造業(yè)了。

我是1990年參加工作的，分配到的第一個任務叫做“百家大中型企業(yè)自主權(quán)落實調(diào)查”。在三個多月里，全國跑了100家大中型企業(yè)，那是我對中國制造業(yè)基本盤的第一次摸索。

印象很深的是沈陽鐵西區(qū)，被稱為東方魯爾，有一個沈陽鑄造廠。鑄鐵車間很高很大，里面鋼花四濺，聲音很吵。車間主任大聲對我說，吳同志你們知道嗎？天安門城樓上的國徽就是我們這做出來的。那很厲害，絕對自豪。

很多年以后，2019年，我拍一個片子叫做《地標70年》。在全國選了20個地標，陸家嘴、中關村、深南大道……我突然想到，從共和國70年來講的話，鐵西區(qū)也是一個地標。

再到鐵西區(qū)，當年很大聲跟我講國徽鑄造的那個地方，廠房還在，車間還在，機器還在，人沒了，時間停滯了。那里不再叫鑄造廠，門口掛的名字叫做中國工業(yè)博物館。它變成了一個博物館。然后我就搬了把椅子坐在那個很空曠的車間里面，百感交集地講了一段話。

那是不是意味著中國制造業(yè)沒落了？

1990年我去的時候，中國汽車產(chǎn)量是50萬輛。到2009年達到1380萬輛，成為世界第一。去年，中國的汽車產(chǎn)量2600萬輛，比第二名美國、第三名日本、第四名印度、第五名韓國加在一起還多。

不僅是量的變化，更重要的是實現(xiàn)了質(zhì)的變化。今年，中國新能源汽車產(chǎn)量將占到全球60%。我們通過新的變革實現(xiàn)了換道超越。

1978年以來，中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟有過三次動能轉(zhuǎn)換。第一次是趕上了工業(yè)革命的末班車，我們通過進口替代的方式，把一個短缺經(jīng)濟變成了過剩經(jīng)濟。第二次是通過城市化運動和互聯(lián)網(wǎng)革命，通過模仿式創(chuàng)新，走到自主性發(fā)展。

再到今天，發(fā)生了第三次轉(zhuǎn)換，叫做產(chǎn)業(yè)智能化革命。我們“走進標桿工廠”項目上個月去看過格力，這兩天看的極氪，接著要去海爾，這些公司都在進行產(chǎn)業(yè)智能化革命的一系列變革。

今天有很多專精特新的老師來做交流。我們聯(lián)合浙江大學管理學院成立了一個專精特新研究中心，剛剛發(fā)布了一份專精特新上市企業(yè)TOP 30榜單。這30家企業(yè)對于很多行業(yè)以外的朋友來講，可能是完全不知道的，但它們是全國、全球的行業(yè)前幾名。

全國有中小微企業(yè)4800多萬家，省級專精特新4萬多家，國家級專精特新近9000家，所以當我們講到制造大國，講到標桿工廠、專精特新的時候，必須說中國制造業(yè)的發(fā)展處在一個萬馬奔騰的時代。

現(xiàn)在并不是陽光燦爛的日子，人們都沒有信心。但是我們自暴自棄、憤世嫉俗有用嗎？也沒有人會同情我們。現(xiàn)在能做的就是四個字——自求多福。自求多福的反面叫做自求多災，預言往往會自我實現(xiàn)。

樂觀是我們做企業(yè)的天賦，悲觀是我們的能力。

為什么我今年要帶大家去看標桿工廠？為什么還要堅持舉辦制造業(yè)峰會？我們要一起為中國制造業(yè)加個油，為自己加個油。只有把自己的活干好了，這個國家的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟才能越來越好。

王瓊

騰訊企業(yè)微信行業(yè)拓展總經(jīng)理

3

《用數(shù)字化，助力制造業(yè)創(chuàng)新升級》

今年，企業(yè)微信拜訪了“中國拉鏈大王”潯興拉鏈，你們可能想象不到，衣服上一條小小的拉鏈，生產(chǎn)需要133道工序。

一條拉鏈都要133道工序，更何況一輛汽車上萬個零部件組裝，都是不同的工廠生產(chǎn)的，這就是我們制造業(yè)當今面臨的狀況——產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同。

制造業(yè)，就是對復雜度的管理。這句話體現(xiàn)在造車上，昨天吳老師帶隊參觀了極氪的工廠，極氪1萬多名員工，總部在杭州，研發(fā)中心在上海、生產(chǎn)制造主體在寧波，供應鏈更是遍布全國。這么大的組織，怎么協(xié)同？

極氪經(jīng)過多方對比，最終選擇“企業(yè)微信”作為組織協(xié)同的統(tǒng)一工具，不僅為內(nèi)部提升效率，還連接了供應鏈、消費者。我們看到極氪的交付速度是刷新了新能源車紀錄的，真是天下武功，唯快不破。

不僅僅是極氪，比亞迪、廣汽埃安、蔚小理等1月-10月新能源車企交付10強也在使用企業(yè)微信內(nèi)部提效，或是連接供應鏈、服務消費者。

除了管理復雜度，制造業(yè)還面臨一個關鍵挑戰(zhàn)：產(chǎn)品創(chuàng)新。因為，做出好產(chǎn)品，是核心競爭力。

一個做電子產(chǎn)品的老板和我說：“實體產(chǎn)品創(chuàng)新，太難了。物料下單、開始生產(chǎn)，每一步都是錢。萬一創(chuàng)新失敗，投入全部打水漂。”

那么，產(chǎn)品創(chuàng)新，如何做得又快、又準呢？

中國投影儀銷冠極米科技告訴我們，他們的創(chuàng)新密碼是：社群，直連消費者。

這幾年，別的同行，還把社群作為發(fā)優(yōu)惠券的通道，而做用戶調(diào)研，還靠傳統(tǒng)調(diào)研公司半年出一份報告。極米用企業(yè)微信私域社群來做鐵桿粉絲的產(chǎn)品共創(chuàng)，把測試階段的新品，寄給群里的鐵桿粉絲使用，直接獲得粉絲反饋，迅速調(diào)整產(chǎn)品。

這些來源于真實用戶的反饋，給了極米創(chuàng)新的底氣，也幫助極米不斷推出爆款，成為品類第一。

這些企業(yè)成功探索的背后，讓我看見并相信，制造業(yè)在面對變化時，“數(shù)字化”能助力制造業(yè)創(chuàng)新升級、抓住增長機遇。企業(yè)微信，期待和更多伙伴攜手，共創(chuàng)美好中國制造。

譚彰

藍卓數(shù)字科技總經(jīng)理

4

《工業(yè)互聯(lián)重塑企業(yè)數(shù)字化競爭力》

企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型通常分為三個層次。第一個層次：車間自動化，如機器換人或數(shù)字化產(chǎn)線等；

第二個層次：企業(yè)數(shù)字化，橫向?qū)⑵髽I(yè)內(nèi)部包括營銷設計、生產(chǎn)、供應鏈等各系統(tǒng)進行互聯(lián)互通；

第三個層次：企業(yè)接入整個產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈，跟上下游的原料、消費側(cè)進行有效協(xié)同，提升企業(yè)快速響應市場的能力。

企業(yè)進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型時會遇到很多坑，比如：此前許多企業(yè)內(nèi)部已建設了幾十、上百個的數(shù)字化業(yè)務系統(tǒng)，但均自成一套，無法互聯(lián)互通。

再比如，許多專精特新企業(yè)一路走來，企業(yè)核心競爭力都在老員工的腦袋里。

因此一個重要的命題是，如何能通過軟件的方式，將員工經(jīng)驗、運營方式、場景創(chuàng)新、關鍵工藝等進行沉淀，成為企業(yè)資產(chǎn)傳承下去。

當前許多企業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型，但如果只是拿錢去購買世界上最好的數(shù)字化系統(tǒng)，同樣存在被推倒重來的可能。

因此，國家強調(diào)甚至倡導制造業(yè)通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的方式，以平臺為核心進行企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)經(jīng)過五六年的發(fā)展，深入到制造業(yè)企業(yè)的方方面面，具體深入到某個企業(yè)，其實就如一個底座，或是一個操作系統(tǒng)。

這是一種典型的平臺經(jīng)濟模式，一頭連接數(shù)以萬計的制造業(yè)企業(yè)，一頭連接各種工業(yè)軟件、工業(yè)系統(tǒng)服務商，用互聯(lián)網(wǎng)思維重構(gòu)傳統(tǒng)工業(yè)系統(tǒng)。

我們也可以把它理解成是手機界的安卓操作系統(tǒng)，每家工廠安裝上這個操作系統(tǒng)后，原先煙囪式的各種業(yè)務系統(tǒng)，將變成平臺上的一個個App。

來自不同廠家的工業(yè)軟件運行在統(tǒng)一平臺上，企業(yè)可以從平臺上選擇各種工業(yè)App應用，企業(yè)自身也可以參與平臺共建，整個平臺將更加一體化、扁平化，具有開放性。

肖利華

浙江智行合一科技創(chuàng)始人兼CEO

原阿里巴巴集團副總裁

5

《數(shù)智化轉(zhuǎn)型驅(qū)動企業(yè)新增長》

我們要進一步助力專精特新企業(yè)往前走，需要更完善、更智能、更配套的方案。首先讓商業(yè)更高效，要幫助企業(yè)更好地獲客。

其次，打造產(chǎn)業(yè) IP， 供需協(xié)同，通過產(chǎn)業(yè)供應鏈帶動中小企業(yè)融通發(fā)展。

最后是整個產(chǎn)業(yè)帶的轉(zhuǎn)型。生意的本質(zhì)是買賣，供需匹配才叫生意。現(xiàn)在的問題往往是供需錯配、不匹配。絕大部分產(chǎn)能過剩都是低水平的過剩，但高水平的供給又不足，所以要去做供給側(cè)改革。

同時我們要通過產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，加強區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同。這里面其實有兩個鐵三角，政府、企業(yè)跟服務機構(gòu)，產(chǎn)業(yè)、金融跟技術完美的一個結(jié)合。兩個鐵三角，缺一不可。

具體來看看如何實現(xiàn)。

在惠利瑪平臺，一位溫州老板探索企業(yè)第二增長曲線，我們幫助他鏈接了線上10萬、線下10萬小B，把跨境電商連起來，創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)重塑的機會。

他的產(chǎn)業(yè)園全部打開，產(chǎn)業(yè)大腦、直播基地、智聯(lián)工廠、云倉物流、3D設計全部聯(lián)動起來，用產(chǎn)業(yè)大腦+智聯(lián)工廠+數(shù)字產(chǎn)業(yè)園打造產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。

在“聯(lián)”的基礎上，加上“造”，我們平臺實現(xiàn)更深入的數(shù)智賦能。比如造周、造節(jié)、造展、造秀，打造產(chǎn)業(yè)品牌，然后產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)玩家把達人、主播、線上、線下全部打通。

上圖是我們在溫州舉辦的中國國際鞋履時裝周，通過我們的培訓和商業(yè)模式的引導，讓企業(yè)文化向全球傳遞，工廠老板們、設計師們?nèi)甲呱狭诉@個T臺。

所以中小微企業(yè)的破局之路，要么接入大企業(yè)成為其中供應商，要么接入一般通用性品牌，要么接入產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。

徐朝華

和恒（北京）咨詢公司董事長

國際注冊管理咨詢師

6

《“專精特新”企業(yè)成長與資本價值》

中小企業(yè)登陸資本市場實現(xiàn)直接融資的春天到了。如何讓資本市場對優(yōu)質(zhì)中小企業(yè)的資本價值給予認可，依然是資本市場相關各方關注的一個焦點問題。國家在引導、鼓勵中小企業(yè)走專精特新道路，在資本市場制度層面也做出了從北交所的設立到區(qū)域股權(quán)交易中心設立專精特新板的安排等一系列實實在在的政策性利好安排。

企業(yè)的資本估值是數(shù)字與故事的同頻共振，一是企業(yè)實實在在的經(jīng)營數(shù)據(jù)，尤其是以數(shù)字和貨幣表達的企業(yè)經(jīng)營管理行為帶來的業(yè)績結(jié)果，二是企業(yè)所處行業(yè)、政策空間、技術趨勢、競爭格局帶來的對成長性與競爭力的“資本故事”的認可。

企業(yè)的資本價值管理，一定程度上講就是預期管理，行為預期和結(jié)果預期構(gòu)成了資本市場對企業(yè)價值認可的有效支撐。

無論以財務報表為核心的季報、半年報、年報的定期披露、關鍵事件中的里程碑節(jié)點管理，還是關鍵崗位人事變動、并購重組、股權(quán)激勵等企業(yè)重大經(jīng)營管理與資本動作等，都左右著資本市場對企業(yè)估值的信心和耐心，進而影響著資本市場投資人對企業(yè)未來成長性、盈利能力、穩(wěn)定性和安全性的期待閾值。

專精特新企業(yè)走資本市場道路，需要有一個能讓資本市場看得見、看得懂、能接受、可實現(xiàn)的發(fā)展戰(zhàn)略，這也是企業(yè)資本價值的底層支撐。

崔云龍

微眾銀行數(shù)字化創(chuàng)投業(yè)務負責人

7

《科創(chuàng)金融賦能專精特新》

2012年到2021下半年是創(chuàng)投領域的一個周期，特點就是模式型創(chuàng)業(yè)企業(yè)多，以電商和移動互聯(lián)網(wǎng)為代表，網(wǎng)絡效應凸顯，強者愈強。

下一個周期以硬科技企業(yè)居多，以先進制造業(yè)、新能源、新材料、芯片半導體為代表，呈現(xiàn)出完全不同的結(jié)構(gòu)，只存在規(guī)模效應，因此不會形成自然壟斷，而是諸侯割據(jù)局面，導致單項目回報驟然下降。

這些領域中相當一部分屬于水下項目，沒有充分接觸資本市場，因此基金紛紛選擇挖掘水下項目。

這是微眾銀行為什么選擇探索數(shù)字化創(chuàng)投的原因。

從社會融資總額來看，股權(quán)融資僅為債權(quán)融資的1/37，但從創(chuàng)業(yè)板和科創(chuàng)板股層面來看，股權(quán)融資反超了債權(quán)融資。企業(yè)處于越早期且科創(chuàng)因素越強，股權(quán)的融資比例越高。

在深圳，2.1萬家國家級高新技術企業(yè)中，有超過39%的企業(yè)申請了微業(yè)貸科創(chuàng)貸款，每2.5家國高企業(yè)就有1家選擇微眾銀行。截至2022年6月，微眾銀行吸引近21萬戶科創(chuàng)企業(yè)前來申請貸款。所以微眾銀行具備服務早期和科創(chuàng)型企業(yè)的經(jīng)驗優(yōu)勢，也有機會進入創(chuàng)投領域。

石俊峰

江蘇龍蟠科技股份有限公司董事長

8

《新能源浪潮下的變局和破局》

電池的技術路線目前主要有三種，磷酸鐵鋰電池、三元鋰、鈉電池。以前最火的是三元鋰，國家補貼最多，為什么龍蟠科技偏偏選擇了磷酸鐵鋰？

因為我們從2012年做研發(fā)起，就不停在探索，究竟哪個賽道是未來賽道。經(jīng)過8年的研發(fā)，2020年10月9日，我們果斷選擇了磷酸鐵鋰這條路。

后來市場變化驗證了我們選擇的正確性。磷酸鐵鋰市場占有率從過去百分之十幾二十幾到今天百分之六十幾。

常規(guī)磷酸鐵鋰電池有一個很大的問題，就是電池低溫性能差，充電速度較慢，到了北方掉電速度很快，零下20度直接掉百分之五六十。

龍蟠開發(fā)了一款全新的磷酸鐵鋰，用上后零下20度情況下掉電只有10%到15%，快充的速度提高很多。這款產(chǎn)品發(fā)布后就會讓我們的市場地位快速上升，龍蟠產(chǎn)品就處于供不應求的狀態(tài)。所以選擇好賽道之后，還要選擇好戰(zhàn)略。

當然大家都在選磷酸鐵鋰時，龍蟠科技會不會另走一條賽道？當然會走，一定會做布局。比方說我們已經(jīng)布局了三元前驅(qū)體，還將和寧德時代一起建立目前國內(nèi)單體規(guī)模最大的碳酸鋰工廠，另外龍蟠未來還會進軍氫能領域。

在人類的歷史上，有三條賽道是不變的，通信、交通和能源。能源，從自然的進化過程來看，未來的終極能源一定是氫。一次能源有很多種，二次能源最主要是兩種，一種是電，一種是氫。電已經(jīng)發(fā)展得很好了，氫能這個大的賽道，將是二次能源里面的主賽道。

在氫能產(chǎn)業(yè)里面，也有很多企業(yè)在盈利。龍蟠已經(jīng)從過去的傳統(tǒng)內(nèi)燃機到了鋰電池，下一步我們將會在氫能上繼續(xù)做探索。

在未來碳達峰、碳中和大背景下，在中國乃至世界能源結(jié)構(gòu)大變化的趨勢下，中國新能源企業(yè)有了走向世界的機遇。我們希望更多的中國企業(yè)一起走向世界，引領世界能源和科技領域的變革。

張秋生

北京交通大學中國企業(yè)兼并重組研究中心主任

9

《融資并購與企業(yè)生命周期》

無論是中小企業(yè)還是微型企業(yè)，它們在發(fā)展過程中都會融入企業(yè)并購重組的要素。因為企業(yè)一旦設立，它從生到死都離不開并購——擴張是并購，收縮是并購，合并是并購，分立也是并購。

在并購市場中，我們的企業(yè)服務相對來說沒有那么完善，所以無論是“專精特新”還是制造業(yè)的發(fā)展過程中，為企業(yè)服務的金融、數(shù)據(jù)、管理顧問、會計師服務等等，都有很大的發(fā)展空間。而這個空間就是靠我們這些為企業(yè)服務的人去創(chuàng)造，我們思考的是怎樣才能把這個空間做得更好。

這是最經(jīng)典的關于企業(yè)生命周期的劃分，但這種生命周期嚴格意義上來說也不存在——企業(yè)還有第二條增長曲線，所以企業(yè)盡可能沿著這一條曲線走向上升期，盡可能拉長穩(wěn)定期，通過各種方法來延長衰退期，同時避免死亡期的到來。誰也無法避免這樣的規(guī)律，差異就在于這條路上誰能做的更好。

我們?nèi)绾沃榔髽I(yè)在什么階段？從財務會計的角度來看，企業(yè)的一切最后都會歸結(jié)到三張表和六個要素上。資產(chǎn)、負債、所有者權(quán)益、收入、費用、利潤，這六個要素就能把所有的事情說清楚。上升期的企業(yè)永遠缺錢，成熟期的企業(yè)有錢不知道怎么花，衰退期的企業(yè)拿著錢不知道怎么去發(fā)現(xiàn)第二條生產(chǎn)曲線。通過這些共同的特點，我們可以大概判斷企業(yè)的狀況。

不同的企業(yè)在不同的生命周期，需要有不同的并購服務，這就需要企業(yè)和服務方結(jié)合起來共同工作，拿出一個最適合企業(yè)的并購服務方式。

共話中國制造強國強企之路

合作支持

主辦方：890新商學、《走進標桿工廠》項目組

聯(lián)合主辦：890新商學企投會、中德制造業(yè)研修院、吳曉波頻道、新國貨促進會、90門

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