能手機近兩年進入停滯期，用戶換機周期不斷拉長，市場低迷的同時廠商端卻非常卷：一方面是內卷，行業內的企業競爭慘烈；另一方面也外卷，手機與汽車企業紛紛跨界。

事實上，手機市場之所以很卷，正是因為大家對未來非常看好，近兩年的低迷是由各種復雜外部因素造成。當下，智能手機在高端化的同時，也在跨界并入更寬的賽道，高質量、差異化、創造新市場是下一階段避開內卷的途徑，而實現這幾點背后則是依靠長期主義。

「?01 」

車企跨界，智能手機新的生命力

在當下，智能手機的配置越來越高，體驗越來越好，現在的手機已經可以輕松做到36個月或是48個月不卡頓，但廠商們還在不斷創新，提升各方面的體驗。這種卷，不僅是在手機廠商內，車企與手機企業的跨界也是異常熱鬧。

吉利集團董事長李書福很早就提出過“未來汽車將是移動的智能空間”，人們可以在車上完成很多工作和娛樂活動，而汽車也將會成為一個信息交互和服務中心。手機則是汽車與人交互必不可少的界面。基于這樣的判斷，吉利去年收購了魅族，借助魅族的力量提升車機的體驗。

手機可以幫助車機更好的發展，也可以給用戶帶來無縫的智能場景切換。一方面，做好車機的體驗，手機必不可少；另一方面，手機做得足夠好，也與車機發展形成協同。所以，跨界者越來越多：蔚來汽車去年宣布做手機，計劃今年第三季度面市；最近關于特斯拉做手機的傳聞不斷；理想和小鵬也先后宣布與手機廠商的合作；小米則入場親自造車，2024年第一季度有望下線；蘋果、華為、vivo、OPPO也都發布了自己的汽車場景以及與汽車廠商的合作。

汽車的智能化剛剛起步，而手機則是汽車智能應用最主要的一個載體。這一跨界，可以通過手機創新拉動車機更好的發展，進而提升智能座艙水平的不斷提升，加速汽車智能化的進程。

比如，在駕駛方面，通過人機交互讓駕駛者能夠更加輕松地操作車輛，并提供更加安全、便捷的駕駛體驗。在遠程控制方面，智能手機可以提供車輛的遠程控制功能，讓駕駛者可以在不進入車輛的情況下進行各種操作，例如查看車輛狀態、尋找車輛等。此外，有了手機可以輕松替代汽車鑰匙，手機靠近即可打開車門。

從應用層面看，智能手機的應用非常豐富，而車機發展相對較慢。智能手機可以為汽車帶來更多的娛樂和信息服務，讓駕駛者可以更加輕松地獲取各種娛樂和信息，提高用戶在汽車場景中的體驗。當然，還有重要的一點是，車機更新周期長，而手機更新快。通過手機與車機的互聯互通，可以讓車機常用常新。從這個角度來看，作為用戶與汽車交互重要橋梁，手機更加不可或缺。

顯然，手機與車機的跨界，為車機帶來更好的體驗，也為手機帶來更多的應用場景。跨界，為智能手機賦予新的生命力，也讓手機邁入到更寬的賽道當中。

「 02 」

人與智能世界的橋梁，巨大的未來空間

最近ChatGPT的大火，被稱為是“手機的iPhone時刻”。人類從數字世界走向智能世界，到了一個關鍵時點上。

與汽車的跨界，只是智能化的一小步。蔚來創始人李斌在接受采訪時曾表示，造手機是因為他看到了未來互聯網與手機融合的趨勢，認為手機將成為連接人與萬物的中心，而汽車將成為高頻使用的智能設備，所以他希望造一款能夠連接手機、智能家居、智能出行等多個智能設備的智能手機。他還表示，造手機需要長期的研發投入和耐心，但他相信這個領域會有巨大的機會。

GPT4.0的出現帶給我們新的啟示，基于深度學習用戶習慣，未來將為用戶構建主動服務、定制化的服務，讓服務更加唾手可得。

也就是說，智能化進入到第三個階段：

• 第一階段是以產品為中心，單個產品的智能化可以提升用戶的部分使用體驗。
• 第二階段是以場景為中心，用不同產業之間的連接與互動，為用戶打造更好的體驗、無縫的連接。
• 第三階段是以用戶為中心，這是終極的理想狀態，讓服務找人，讓服務更懂人。無所謂產品、場景，用戶的需求更好的被滿足。

舉一個例子，vivo即將發布的折疊機X Flip的一些功能創新，就是讓用戶更輕松體驗智能化的福利：不需展開手機，直接在外屏上快速回復微信，一鍵即可亮碼，展示原子通知；通過NFC隨心刷，導航地圖接力看，百變壁紙趣互動，深度適配小紅書……大外屏的設計讓“輕交互”融合“快交互”，更輕松的交互，其實就是以用戶為中心創新。

（來源：愛范兒）

在向智能世界的進化中，作為與用戶關系最密切的智能手機也將擔起更重要的角色。智能手機已經深度融入人們生活、工作之中，未來智能終端的種類會更多，智能化的場景也更多，而手機不僅不會退化，還將成為用戶與智能世界連接最重要的橋梁，萬物互聯時代的超級入口，也將是智慧社會的重要載體?？梢姡悄苁謾C的天花板還遠遠沒有觸及。

其實，多家手機廠商都提過長坡厚雪的理念，他們對未來長期看好，舍得投入，持續投入。作為國內中國手機品牌“VO榮米”格局的確立者，vivo不僅看好長期市場，更是確立了設計、影像、系統、性能四條長賽道長期投入，在長坡上把雪鋪的厚厚的，讓手機給用戶帶來更大的價值。

「 03 」

高質量、差異化，智能手機“卷”向高端

雖然在過去兩三年間，智能手機市場低迷，但同時我們看到了高端化的趨勢。

Counterpoint數據顯示，自2014起，中國智能手機批發均價持續增長，2022年更是達到了385美金（約合人民幣2,695元），2022年，高端智能手機（批發價格高于500美金，約合人民幣3,500元）的銷量占比提升至26%以上。Counterpoint預計，到2035年，中國智能手機均價將再上一個臺階，500美金以上的銷量占比將會達到四成。

高端化有原因有多重，一是消費升級，用戶對產品的要求越來越高。二是技術不斷提升，從4G到5G，SOC、GUP、影像、屏幕等核心部件升級，手機越來越精品化。

但在懂懂看來，更重要的原因是手機這個產品的定位在發生遷移。正如前文所說，隨著邁向智能時代，手機成為用戶與智能世界連接的橋梁，那么人與手機的關系更密切，人對手機的依賴程度也更高，所以手機需要不斷創新滿足用戶更多的需求。

顯然，今天看似非常卷的智能手機，遠沒有看到夕陽，在與其它場景打通的過程中，反而進入到更寬的賽道中。Counterpoint報告中認為，中國智能手機高端市場前景光明，未來可期。

胡柏山認為，“內卷”和“卷”還不一樣：“卷”其實是良性的，大家為了更好地服務用戶、促進行業發展進步而提升自己，比如正在進入高速發展期的折疊機，為用戶帶來了差異化的應用、內容和操作體驗。但“內卷”是為了短期生存，去做損害長期發展的事。比如發起或加入價格戰，就是面對眼前的壓力采取的一種“內卷”。

正是基于對未來的預期，vivo也一直在卷，但是其卷在以用戶體驗為目標的技術創新之路上，在產品上追求差異化，并為消費者帶來體驗上的升級。以vivo即將發布的新機X Fold2為例，折疊機的創新增強了靈活度與自由度，適應更多的場景，也給用戶帶來體驗上質的飛躍。

如何通過差異化在未來的競爭中脫穎而出？

胡柏山認為需要關鍵能力的支撐，不僅要想到，還要做到：第一是在用戶最需要的場景做差異化；第二是關注長賽道能力的積累，不斷提升長板的長度；第三，要做就做最好，做到世界第一，讓核心能力成為護城河。

vivo在設計、影像、系統、性能四大賽道持續發力，讓每一代新機都有非常出色并且全面的表現。2022年獲得高端突破后，護城河也越挖越深，今年的產品更將是“先人一步”。即將發布的X Fold2又將是集vivo底層技術上創新大成的一個產品。比如影像一直以來是vivo的長板，X Fold2將搭載vivo自研的V2影像芯片與第二代驍龍8 SPU定制旗艦芯片，組成“雙芯全能折疊旗艦”，“雙芯”組合在算力和算法上讓vivo蔡司影像系統更強大。據悉，這一次新品將幫助用戶實現“拍電影的自由”。

要做就做最好，vivo的護城河已成。卷向高端化，產品差異化的體驗，使得vivo正在拉開與對手的差距。

【結束語】

在看似低迷的市場中，車企卻紛紛越界而來，背后是智能世界的大幕正在拉開，智能手機被賦予了新的生命力，進入到更新、更寬的賽道中。

在下一個產業周期中，智能手機不會消失，只會不斷進化。而每一次技術的躍遷，都是伴隨產業格局的重塑。通過有價值的創新， “卷”向高端化的廠商，更有機會在下一階段出位。