8月18日下午，在福田區(qū)購物公園繁花酒吧內(nèi)，伴隨著音樂，模特們撐著傘走進(jìn)“煙雨繁花巷”。節(jié)目結(jié)束后，浙江摩簦網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（以下簡稱“摩簦”）創(chuàng)始人賈勇出現(xiàn)在舞臺上，分享了他的“摩簦故事”。

這是摩簦舉行的全球發(fā)布會(huì)暨時(shí)代摩簦人物對話活動(dòng)。活動(dòng)上，賈勇與摩簦CEO易新宇共同揭開了摩簦傘的“神秘面紗”，還邀請到有日本“傘神”之稱的大原孝二到場助陣，并發(fā)表演講。隨后，包括賈勇、易新宇在內(nèi)的“時(shí)代摩簦人物”共同探討了共享傘的行業(yè)發(fā)展。

發(fā)布會(huì)上，賈勇宣布摩簦傘即將登陸深圳，并投放5萬把共享傘，未來18個(gè)月內(nèi)，投放總數(shù)達(dá)到200萬把。隨著摩簦傘強(qiáng)勢進(jìn)入共享傘市場，深圳的共享傘“戰(zhàn)場”硝煙再起。

從記者到匠人，“傘魔”55天打造一把摩簦共享傘

畢業(yè)于浙江大學(xué)新聞學(xué)院的賈勇在2003年離開杭州日報(bào)之前，從未想象過自己要離開新聞行業(yè)，成為癡迷傘文化的“傘魔”。

2003年，為了幫助岳父管理企業(yè)，賈勇從報(bào)社辭職回到家鄉(xiāng)浙江上虞，進(jìn)入浙江天瑋雨具有限公司（以下簡稱“天瑋公司”），一頭扎進(jìn)了傘具生產(chǎn)和銷售工作中。

在超過一萬次、接近五萬小時(shí)的客戶會(huì)談中，賈勇帶領(lǐng)著天瑋公司，發(fā)展成為日本市場最大的傘供應(yīng)商。目前，天瑋公司已擁有接近1000種傘的款式，以及接近1000個(gè)設(shè)計(jì)專利。

在日本交流期間，賈勇認(rèn)識了日本“傘神”大原孝二，并拜他為師。大原孝二幫他打開了全世界最頂級的傘的理念和開發(fā)技術(shù)，讓他能夠以更恭敬的心態(tài)學(xué)習(xí)傘文化。

在這之后賈勇做了兩件事情：挖掘傘的“前世今生”以及思考自己到底要做什么樣的傘。

2013年，天瑋公司在武漢大學(xué)嘗試共享傘的運(yùn)營。當(dāng)時(shí)天瑋公司投放了1萬把共享傘，也得到了廣告商的支持。

“從結(jié)果來看算是成功的，但是我當(dāng)時(shí)覺得這件事情做不長久。”

賈勇認(rèn)為，當(dāng)時(shí)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)不完善，云計(jì)算、大數(shù)據(jù)技術(shù)都尚未成熟，孕育共享經(jīng)濟(jì)的條件并不充分。

4年后，在今年的5月23日，他結(jié)識了曾在阿里巴巴云計(jì)算工作，也就是他現(xiàn)在的搭檔，摩簦CEO易新宇。

在這次偶然的碰面中，雙方迸發(fā)出強(qiáng)烈的思維火花，易新宇由一開始不看好共享傘，到深深折服于摩簦傘的設(shè)計(jì)與理念。同時(shí)，他也感動(dòng)于賈勇對傘的情懷和未來的想象。

就在這一天，賈勇與易新宇確定了摩簦傘項(xiàng)目。不到一個(gè)月，6月18日，摩簦完成注冊。6月23日，想象中的摩簦傘草圖完成，正式開始了封閉式不眠不休的系統(tǒng)開發(fā)與硬件設(shè)計(jì)制造。55天后，8月18日，摩簦傘正式發(fā)布。

易新宇向記者透露，近日，摩簦擊敗其他對手，在杭州地鐵集團(tuán)共享傘項(xiàng)目中勝利中標(biāo)。

“這種合作模式，未來可以向深圳以及其他城市復(fù)制。”易新宇說。

3秒極速開傘好借好還的共享傘

“這是一套好借好還的共享傘系統(tǒng)。”賈勇在介紹摩簦傘時(shí)，首先提到這一點(diǎn)。

賈勇介紹，摩簦傘是一把多功能傘，晴天、雨天和陰天三種天氣都可以使用。傘上的提示燈共七種狀態(tài)，用戶能根據(jù)提示燈第一時(shí)間了解到摩簦傘處于故障、正常或預(yù)約等狀態(tài)。

除功能全面，用戶體驗(yàn)感也是摩簦傘重視的方面。曾在阿里巴巴公司工作的易新宇對人體感知方面理解很深刻。

“我們的目的是讓用戶在需要用傘的時(shí)候能夠去除一切干擾，真正做到3秒極速開傘。”

易新宇告訴記者，為了能顛覆現(xiàn)有的共享傘使用體驗(yàn)，讓用戶能夠更簡單地使用摩簦傘，摩簦傘APP去掉了傳統(tǒng)的登陸廣告頁，將注冊環(huán)節(jié)放在最后。用戶不需要驗(yàn)證碼和手機(jī)號，只需要支付押金即可使用。

另外，用戶同樣可以進(jìn)入微信或者支付寶等程序掃碼開傘，下雨的時(shí)候，不到3秒鐘就可以開鎖。還傘時(shí)，用戶直接把摩簦傘扣在智能樁上面即可離開。

而摩簦傘所使用的智能樁，可利用太陽能完成充電。除此之外，智能樁還擁有定位、監(jiān)控、報(bào)警等功能。

在硬件上，被稱為“傘魔”的賈勇對摩簦傘有著極致的追求。賈勇介紹，摩簦傘的傘骨使用了復(fù)合材料玻璃纖維，中棒選材0.5毫米厚度的高強(qiáng)度鋼板，同時(shí)使用耐摩擦的彈性塑料，傘面則采用納米涂層技術(shù)，達(dá)到“滴水不沾”的效果。

傘面達(dá)到UPF1000+的變態(tài)指標(biāo)，超過國標(biāo)整整25倍，面料的白色內(nèi)膠面，簡直就是女神自拍時(shí)完美的柔光板。傘面的四面八角涼亭設(shè)計(jì)，除了向工匠鼻祖，雨傘傳說中的發(fā)明者魯班致敬以外，還因此具備了抗10級大風(fēng)的超強(qiáng)耐用功能。

傘內(nèi)部推把的新專利，讓摩簦傘成為一秒開收的全球最極速開收的傘，極大的提升了傘作為器物的用戶體驗(yàn)度。

從美學(xué)設(shè)計(jì)來說，摩簦創(chuàng)始人憑著多年對服裝設(shè)計(jì)，紋樣設(shè)計(jì)的研究學(xué)習(xí)，創(chuàng)造了最美中國的色系：天水青，初音粉，煙雨黛，江南橙，唐草紅，十月金，深川灰，羽茶綠，丁香紫 ，從這位摩簦先生起名開始，這些顏色注定成為這支傘撐起最具國際時(shí)尚特色的中國美學(xué)經(jīng)典。

押金僅99元，一天使用費(fèi)封頂2.97元

在借還費(fèi)用方面，用戶使用摩簦傘前，需提交押金99元。使用過程中，用戶每半小時(shí)支付0.49元，24小時(shí)內(nèi)封頂，最多收取2.97元。用戶初次使用，即綁定到芝麻信用系統(tǒng)。賈勇表示，摩簦希望通過信用驅(qū)動(dòng)消費(fèi)。

實(shí)際上，在摩簦出現(xiàn)之前，共享市場已出現(xiàn)共享傘。但是共享傘的未來如何，公眾有著不同的理解。

易新宇認(rèn)為，摩簦的共享模式就是依賴于規(guī)模化的大數(shù)據(jù)，為用戶提供更好的服務(wù)，它的關(guān)注本身在于用戶。

在智能硬件和活動(dòng)的設(shè)置上，的確可以看出摩簦不僅僅希望造一把普通的共享傘。

“接下來摩簦將利用特定傘面的摩簦傘舉辦七夕活動(dòng)，我們把它稱為‘單簦赴會(huì)’。”易新宇說，“未來，你可以想象到這把傘變成自拍桿，變成音樂播放器，變成WIFI，變成導(dǎo)航。”

賈勇告訴記者，摩簦不希望在社會(huì)“野蠻生長”。

“共享模式只是驅(qū)動(dòng)內(nèi)核。它首先是一個(gè)文化產(chǎn)品，有溫度，有親和力。我們不是以入侵的姿態(tài)進(jìn)入這座城市，而是真正地融入城市。”

18個(gè)月內(nèi)將投放200萬把摩簦傘

世界銀行高級副行長、首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家林毅夫教授曾在密歇根大學(xué)的談話會(huì)上表示，中國擁有世界最大的中產(chǎn)階級群體和巨大的消費(fèi)市場，共享經(jīng)濟(jì)的商業(yè)模式，不僅滿足了中產(chǎn)階級人群對品質(zhì)生活的需求，更有效推進(jìn)消費(fèi)升級，持續(xù)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長。

在易新宇看來，無論從功能、生產(chǎn)效率和制造成本的角度上看，共享傘都適合作為共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品。

在摩簦全球發(fā)布會(huì)上，賈勇宣布，未來一個(gè)月內(nèi)，摩簦將在深圳的地鐵、學(xué)校和銀行等地投放5萬把共享傘。

賈勇告訴記者，第一輪投放過后，第二輪投放摩簦將重點(diǎn)關(guān)注社區(qū)，第三輪將把后臺數(shù)據(jù)反映使用者的主要停留點(diǎn)布滿。

“摩簦目標(biāo)在18個(gè)月內(nèi)投放200萬把共享傘，覆蓋整個(gè)深圳，讓人們真正做到出門不用帶傘。”

去年10月，首家共享單車摩拜入深之后，多家企業(yè)效仿，進(jìn)入共享單車市場，共享單車行業(yè)競爭愈演愈烈。

而身處另一個(gè)共享戰(zhàn)場的賈勇并不擔(dān)心競爭，他認(rèn)為摩簦的商業(yè)模式和硬件都經(jīng)得起考驗(yàn)。

“摩簦有很多自我保護(hù)的措施，其中就包括多個(gè)已注冊的專利。”

除商業(yè)盈利外，易新宇也看重摩簦的公益作用。他介紹，在每一個(gè)城市，摩簦都會(huì)尋找公益合作伙伴。

在杭州，摩簦將楊綾子學(xué)校自閉癥孩子的畫作搬上傘面，并發(fā)行9000把公益?zhèn)悖鎮(zhèn)闶找娴?0%將捐贈(zèng)給楊綾子學(xué)校，另外50%將用于成立摩簦公益基金，定向透明捐贈(zèng)給特殊人群。

同時(shí)，摩簦傘用戶的每一次借還，都會(huì)積累減碳里程。一定減碳里程后，摩簦將為用戶投放一把公益?zhèn)悖鎮(zhèn)闼檬找鎸⑦M(jìn)入摩簦公益基金。