【鋒巢網(wǎng)】

剛剛結(jié)束的上海車展，眾多新技術(shù)集中亮相，中國正在成為新一輪汽車革命的技術(shù)中心。當(dāng)全球汽車品牌“卷”起智能化、電動化的浪潮時，倫敦電動汽車公司（以下簡稱：LEVC）卻獨辟蹊徑在工業(yè)革命的發(fā)源地開辟了空間科技的全新賽道。

5月4日，LEVC在英國正式發(fā)布首個空間導(dǎo)向型純電架構(gòu)（Space Oriented Architecture，以下簡稱：SOA架構(gòu)），以空間底層技術(shù)，打破物理極限，重構(gòu)空間與出行的關(guān)系。此前，汽車在過去百年中，在造型、動力、材料等方面獲得了突飛猛進的發(fā)展，但在車內(nèi)空間并沒有發(fā)生任何實質(zhì)性改變。此次SOA架構(gòu)的發(fā)布勢必將掀起汽車空間革命。

十年混血引發(fā)百年巨變

技術(shù)創(chuàng)新永遠(yuǎn)都是企業(yè)競爭的最高壁壘，LEVC就是銜技術(shù)而生。1908年，LEVC聚焦高端出行需求，在倫敦發(fā)布小轉(zhuǎn)彎半徑車型標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)契機下，設(shè)計制造了世界上第一輛專用出租車，并逐漸發(fā)展成世界獨一無二高端出行品牌。

一個世紀(jì)以來，LEVC一直專注推動輪上空間的創(chuàng)新發(fā)展，開創(chuàng)了一系列具有里程碑意義的技術(shù)，包括最小轉(zhuǎn)彎半徑技術(shù)全球第一，首創(chuàng)安全隱私艙隔斷、首創(chuàng)出行對向會客座椅、首創(chuàng)副駕行李艙、首創(chuàng)無障礙關(guān)懷功能等功能技術(shù)。先后推出FX、TX等經(jīng)典車型系列，為全球用戶提供高端優(yōu)雅的出行服務(wù)。

技術(shù)投入上不遺余力的LEVC，在2006年吉利控股集團入股后，走上了“雙螺旋”創(chuàng)新上升通道，特別是吉利2013年全資收購后，累計投入超5億英鎊，以全球化體系推動LEVC由出租車制造商向新能源制造商轉(zhuǎn)型。

在邁進智能化、電動化新時代，汽車被賦予了更多場景需求和價值內(nèi)涵，車內(nèi)空間的演化也達到了臨界點。與吉利混血十年后，LEVC迎來百年巨變進入零碳戰(zhàn)略2.0時代，開辟空間新賽道，為用戶提供更寬敞、更安全、更智能、更環(huán)保、更觸手可及的輪上空間。SOA架構(gòu)及能夠提供更多場景功能和情感價值的“XSPACE”呼之欲出。

打開空間革命的“密鑰”

汽車創(chuàng)新技術(shù)的發(fā)展可謂是日新月異，在汽車向更強悍、更性能的迭代進化中，汽車空間也開始向更友好、更安全、更舒適、更易用的新方向升級。在吉利技術(shù)、研發(fā)、全球供應(yīng)鏈支持下，LEVC發(fā)布的全新純電SOA架構(gòu)，不斷強化汽車空間價值，把空間還給用戶。

空間方面，SOA架構(gòu)打破物理極限，通過ODP平鋪中置技術(shù)、尾部下沉式設(shè)計、大平層地板，實現(xiàn)得艙率突破75%，前后貫通長達1.9m的一體式無極滑軌，為“XSPACE”空間場景自定義提供了優(yōu)質(zhì)地基。此外，SOA架構(gòu)還設(shè)計了巧妙的安全方案，通過四級吸能卸力傳導(dǎo)設(shè)計，及三層九腔蜂窩體防撞設(shè)計，可滿足正碰及側(cè)柱碰中歐雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)，同時更有MPDB偏置碰安全設(shè)計，保護自己也保護他人，以更高的驗證尺度，滿足中、英、歐五星標(biāo)準(zhǔn)要求。SOA架構(gòu)創(chuàng)造的并不只是一個“大空間”，而是一個“大而安全”的“好空間”。

同時，SOA架構(gòu)還在操控、能量等方面做到了“大而靈活”、“大而舒適”，進一步提升用戶體驗。高性能懸架設(shè)計，通過將后懸架彈簧托盤最大化靠近輪邊，使得后懸架杠桿比達到0.675，較同級平均高出25%，實現(xiàn)大承載性能。同時，SOA扭轉(zhuǎn)剛度可達41000N*m/deg，較行業(yè)水平提升1倍以上，能夠讓設(shè)計車輛在操穩(wěn)性、安全性、NVH方面達到頂級豪華車水平。高性能智能熱管理集成技術(shù)，不僅可以提供不同能量及動力形式組合，同時通過熱管理體系使能量效率最大化。

作為SOA架構(gòu)的重要技術(shù)支撐，L.OS移動數(shù)字空間，可實現(xiàn)軟硬件高效協(xié)同，將空間優(yōu)勢與智艙發(fā)揮到極致。L.OS移動數(shù)字空間的E/E架構(gòu)，超算平臺算力可達1000+tops，L2-L4多種自動駕駛技術(shù)方案，支持全場景、全天候、全冗余自動駕駛方案實現(xiàn)。

中國版的“技術(shù)換市場”

當(dāng)初，中國為了發(fā)展汽車工業(yè)，不得不拿市場換技術(shù)。如今，中國汽車品牌已掌握新能源核心技術(shù)，站在了時代的制高點。從最近的上海車展就可以看出，很多外資車企的高管三年之后再來中國，更多是帶著一種學(xué)習(xí)的目的而來，很多中國市場獨有的技術(shù)，更是讓他們刮目相看。在全球“大航海時代”下，SOA的發(fā)布是吉利首次以底層技術(shù)來實現(xiàn)造血能力，持續(xù)推動LEVC零碳戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，引領(lǐng)吉利“出海”征程邁向新高度。

LEVC CEO 南圣良表示：LEVC將堅持出行DNA，秉承空間主義，依托革命性的SOA純電架構(gòu)，滿足不同用戶需求。我們站在吉利全球化技術(shù)體系的肩膀上，LEVC將從底層技術(shù)，產(chǎn)品定義，市場覆蓋，模式創(chuàng)新等方面構(gòu)建競爭力，立足英國走向全球。在技術(shù)解決方案上做加法，在價值創(chuàng)造上做乘法。

得益于領(lǐng)先、開放的底層核心技術(shù)，SOA將全面提升中大型豪華商務(wù)車單車價值量，有望在這一市場帶來千億級增量，賦能更多合作伙伴，共同實現(xiàn)無限可能的商業(yè)價值。吉利控股集團全面賦能LEVC，通過先進的經(jīng)營理念和技術(shù)革新，持續(xù)助力LEVC戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，打造中國汽車全球化的“吉利樣本”。