無人車如何應對道德困境，這是無人駕駛面臨的主要問題之一。當人類駕駛汽車時，本能就是對我們對危險的反應。當致命的事故發生時，通常不會有什么責任糾紛。

但如果汽車要自動駕駛，汽車就不能依賴司機的本能，而必須依靠代碼。這時候就很糟糕了。是誰應該為事故負責呢？軟件工程師、制造商還是車主？

人們對這個問題的態度也很復雜。2015年的一項研究發現，大多數人認為無人駕駛的汽車應該是功利主義的，應該盡量減少總體危害的數量，這可能意味著在某些情況下犧牲自己的乘客。但是，雖然人們原則上同意這一點，但他們也表示，他們決不會乘坐準備殺死他們的汽車。

“充分利他”

意大利博洛尼亞大學的Guiseppe Contissa博士說：“我們想探討，如果將控制權和汽車行為的責任歸咎于車主，會發生什么事情。他同時也提出了一個解決方案。

該團隊設計了一個表盤，可以將汽車設置為從“完全利他主義”到“完全自我主義”中的任意道德維度，表盤的最中間則是“完全中立”。他們認為，這種的道德手段不僅適用于無人車，也適用于自動化程度越來越高的所有領域。

Contissa說：“這個旋鈕可以讓無人車擁有車主本人的道德判斷。汽車將利用這些信息來計算它將執行的行動，充分考慮事故發生時乘客或他人受到傷害的可能性。”

公地悲劇

但這個想法有問題。麻省理工學院媒體實驗室的首席研究員埃德蒙·阿瓦德（Edmond Awad）說：“如果人們對汽車所造成的相對風險進行過多的控制，我們可能會遇到公地悲劇(Tragedy of the commons)，即每個人都選擇極端的自我保護模式。

另一個擔心是人們可能不愿承擔道德責任，因此根本不會有人愿意動那個表盤。如果每個人都選擇“完全中立”，道德表盤就不會對現有的困境有所幫助。

Awad說：“現在判定這個方案是好是壞還為時太早。”但他表示，新的想法總是好的。

文章來源潮科技