所謂“賈式創業”是把創業當賭局，不僅自己“輸了”，還要拖所有上下游、合作伙伴、供應商、員工下水……

“對不起，您撥打的用戶暫時無人接聽，請稍后再撥……”

在小藍單車被爆關張清盤后，CEO李剛在道歉信中說道，“作為一位CEO，我做錯了，我也希望借這個機會跟所有團隊成員、用戶、投資人、供應商和合作伙伴說一聲抱歉，我會盡我全力挽回，愿我們可以一起攜手度過難關”。

這番話聽起來是不是非常耳熟？沒錯，身在美國的賈躍亭曾說過：“負責到底。”

懂懂筆記上周撰文《還原短命小藍單車的365天：激進還是貪婪》，里面講述了小藍單車發展中的投機與貪婪，這樣的創業思路充滿了著“賭一把”的味道。而賭的結果，就是把身邊所有的人拖下水，供應商面臨破產，用戶押金沒有下落，員工拿不到工資，甚至還要家人出面來“收拾”殘局。

就在供應商追債無門的時候，李剛的父親李文生于11月22日現身北京，被數十家供應商圍堵討厭說法。根據新浪科技的報道，李文生當時給供應商的回復是：“沒錢。誰要錢，我跟誰走，我去你廠里打工，我老婆到你廠里做飯。”

可是，這不是欠萬八千塊錢的事呀！公眾只想知道，投資人的錢，上千萬用戶的押金，去哪了？

“情懷家”的賭局

有一種忽悠叫做情懷，不僅能麻醉自己，還能帶著一群人在后面流著眼淚篤信狂奔。

同樣是11月，似乎“情懷家”的賭局都容易在這個時間破滅。

2016年11月6日，賈躍亭發布了一封題為《樂視的海水與火焰：是被巨浪吞沒還是把海洋煮沸 》的公開信，總結了樂視自身的問題以及他對企業和供應商的“責任”。

2017年11月16日，人在國外的李剛也發表了一封題為《辜負了各位，對不起》的道歉信，承認了自己的錯誤，“在共享單車這樣兇險市場，我的心智還太幼稚，至今尚一無所獲”。

雖然，在“畫餅”的級別上李剛不能與賈躍亭同日而語，但他們都有一個共同的特點——夢想太大，不切實際。

不切實際并不可怕，更可怕的是這種臆想是要帶著整個產業鏈、上下游伙伴、供應商、員工、社會公眾一起蒙眼狂奔。賭對了，雞犬升天；賭錯了，反正滿地靜臥的討債大軍“眼不見心不煩”。

賈躍亭畫了最巨大的一張餅，圈了無數的錢和人進來，算是這類創業模式的“典范”。或許，可以將這類創業模式稱為“賈式創業”。這個社會鼓勵自我擔當的創新、創業，但是不歡迎“賈式創業”。

賈躍亭創辦樂視，是一個至今都沒人能說得清、看得透的局。賈躍亭對外宣稱，樂視的7大子生態環環相扣，形成生態化反，是從未有過的新物種。有趣的是，賈躍亭的話讓一部分人堅信，并且愿意與他一同冒險。2016年資金鏈危機爆發前，樂視的股票曾經一度瘋漲，甚至被稱為國內互聯網第四極。電視、電視、手機、汽車、云等各個領域的優秀人才向樂視聚攏，可謂眾星云集。

前幾天，也就是賈躍亭發表公開信一周年的時候，一位懂懂筆記身邊的朋友在交流間訴苦，當年她在樂視網每股45元左右的時候買了約一萬股，沒過幾個月樂視危機導致股價開始暴跌。直到停牌之前跌到15.33元的時候，她都一直不愿意相信樂視目前的境況。“現在賠的已經無所謂了。”然而，她只是眾多購買樂視股票的股民中的一個。

供應商、合作伙伴、加盟的高管、股民、投資人、員工，統統都是賠本賺吆喝！這就是“賈式創業”的結局。

小藍幸好沒有上市，李剛也沒有吆喝出生態化反，但他畫的餅一樣也“坑”苦了一票人。

李剛的初心就是通過講故事，讓市場和資本相信他的夢和小藍的前景，而且在運營進入困境后還在繼續忽悠，從今年5月份開始不斷提出要推廣帶有廣告功能的新車型（PRO 2），還在8月初宣布了藍圖宏偉的“12國出海計劃”。

實際上，連小藍的早期投資方黑洞投資也不再相信李剛，而其前期的投資也已經化為烏有。至于小藍關張之后黑洞一直沒有發聲，有業內人士認為，無疑是希望事態不要繼續擴大。

那包括懂懂筆記在內的小藍單車這2000多萬用戶呢？他們交給小藍的押金呢？

在李剛的道歉信里，始終也沒有提到用戶押金退還的問題。這一點，李剛的做法就不如酷騎單車的創始人，即便三番五次更換退款地點，但至少用戶還知曉了如何將押金拿回來的辦法（或許里面的坑也有很多）。

被坑得最嚴重的，無疑就是小藍的供應商，因為那可都是真金白銀砸進去的資金，是要養活幾百上千名工人的血汗錢。

創業中經歷失敗不可怕，可怕的是創業者自己沒有弄明白失敗的原因，或者是沒弄明白的同時還拍了一下大腿：“哎！這一把沒賭對！！！”

“負能量”的危害

在很早得知小藍無以為繼的消息后，上述小藍單車供應商就表示：“小藍死的一點都不冤，甚至還有點晚了，最重要的還是那句老話，做人是第一重要的。至于李剛，就呵呵了。”

一個人做事的品性，最真實的結論就是看他同事和老板的反饋。360創始人周鴻祎一周前曾在朋友圈表示：“這個CEO一直都有人品問題”。

還有一位野獸騎行的供應商爆料稱，李剛曾在他這里騙取過方案，野獸單車也是抄襲國外同行Cervelo（多倫多自行車公司）和Canyon（德國公路自行車品牌）的思路。目前國內根本無法實現量產，只能拿出來忽悠投資人。而他認為，李剛本人是明知故犯。

實際上，野獸騎行曾在國內知名電商平臺上發起過眾籌，但是眾籌結束后很長一段時間不斷跳票、多次延期的窘境，現在登錄該電商平臺依舊清晰可見。

該眾籌項目網頁截圖

“曾經我相信成王敗寇，現如今我才知道先做人，才能再做事。曾經我自詡勇敢不慫，現如今我才知道做人做事必須要有的底線。曾經我事業第一，現如今才感受家和兄弟的意義。”李剛似乎真的是醒悟了。

如今，小藍倒閉之后，李剛這句話好像是知道了做人做事的底線和根本。但現實是，李剛人在國外，如何“拼盡全力彌補”？李剛關閉電話之后，有多少家供應商會因此而倒閉？有多少用戶的押金退款無門？

一周前，董明珠對賈躍亭現象給予了這樣的評價：“根本就是一個概念。一個靠概念圈錢的企業給社會帶來了負能量，企業的責任人不僅是做一個好產品，還要對社會負責，更重要的是培養人才。”

董明珠的這句話，說到了賈躍亭、李剛這類創業者的本質。靠概念圈錢，靠忽悠讓合作伙伴、供應商、員工“上船”。這類創業“賭博”和“賺快錢”的意味太重，而代價則是拖所有人下水。

創業失敗的幾率非常高，失敗是再正常不過的事情。但當你忽悠那么多人進來的時候，有沒有考慮到自己的責任？當你明知道已經無以維計的時候，為什么還要騙人？你所說的負責任和擔當，又會如何實現呢？

如果說創業情懷都是以犧牲合作伙伴、供應鏈的利益，把所有人綁在一個賭局里搏一把，一旦失敗（而且幾乎是不可能成功）就閃身國外，讓討債者自行解決困境，這種充滿負能量的“賈氏創業”，不要也罷！

李剛留下的一句“我會盡我全力挽回”，就如同數月前賈躍亭所說的“我會承擔全部責任”一樣，蒼白無力。

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《小米生態鏈戰地筆記》、《微信思維》、《微信力量》三本暢銷書的作者。