12月29日消息，距離2018年還有兩天，不知道各位有沒有時光匆匆流去，一年就這么過完了的感覺，似乎自己好像什么都沒做呢，但當(dāng)我們回首這300多天的日子里，不知道有多少的歡樂與憂愁。

電商圈也是如此，有笑聲也有淚水，有新晉黑馬的異軍突起，也有傳統(tǒng)電商的沒落。在這一年里，有人進(jìn)來，有人離開，我們依舊不能阻擋歷史前進(jìn)的車輪，接下來讓我們一起回顧一下今年的電商圈里的八大事件。

1.小程序打造新電商

2015年和2016年是公眾號的紅利期，10個人里面7個都有自己的公眾號。在就2017年1月9日，一個神奇的程序出現(xiàn)了，它就是微信小程序，它沒有入口，它是存在于二維碼之中；它不會有訂閱關(guān)系，它只有訪問數(shù)量。它跟公眾號從本質(zhì)上來說是截然不同的，是一個新的形態(tài)。

對于這種新鮮事物，用戶和商家都處于迷茫狀態(tài)，這個微信小程序能為我們帶來什么？用戶群體是不是能接受，后來微信事業(yè)群總裁張小龍出面做出詳細(xì)的講解并優(yōu)化產(chǎn)品。開始只有大眾點評、東方航空、京東等入住，到后來的今日頭條、滴滴、摩拜、ofo等等均推出了微信小程序，讓自家的APP關(guān)聯(lián)上小程序，讓用戶逐漸學(xué)會使用到熟悉。

2.阿里聯(lián)合百聯(lián)打造新零售

新零售這個詞在今年可是從年初火到了年尾，今年2月20日阿里巴巴集團(tuán)和百聯(lián)集團(tuán)在上海宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，兩大商業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)將基于大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在全業(yè)態(tài)融合創(chuàng)新、新零售技術(shù)開發(fā)、高效供應(yīng)鏈整合、會員體系互通、支付金融互聯(lián)和物流體系協(xié)同等六大方面全方位合作，為消費者提供隨時隨地多場景的新消費體驗本次合作，這次雙方的合作，為2017年的新零售打響了第一炮。

從此次合作我們可以看出阿里未來的思路是用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)改造實體商業(yè)的效率，將分散的品牌零售店改造為發(fā)貨渠道，背后結(jié)合消費者大數(shù)據(jù)去統(tǒng)籌會員管理、物流配送、權(quán)益共享等。阿里巴巴CEO張勇表示，未來商業(yè)中，消費者不應(yīng)該被人為區(qū)分是來自線上還是線下，實際上這是同一批人，商業(yè)環(huán)境應(yīng)該讓消費者無論身處線上還是線下，都能獲得順暢的購物體驗。

3.順豐上市

2月24日順豐控股在深交所舉行重組更名暨上市儀式，正式登陸A股。24日上午10點50分左右，順豐控股成功封一字板，報55.21元/股，總市值達(dá)2310億元，超越萬科A和美的集團(tuán)，成為深市第一大市值公司。

順豐控股在上市后給35萬順豐員工發(fā)放了約14億的紅包，并且順豐上市以后，連續(xù)五天漲停板，很多人想買都買不進(jìn)去，幾乎是一開盤就漲停板。根據(jù)工商資料顯示，王衛(wèi)為明德控股第一大股東，持股比例為99.90%。按照今日收盤時市值計算，順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)身價超過1490億元，近三個交易日身價漲超200億元。

4.京東物流宣布獨立運營

4月25日，京東集團(tuán)宣布，京東物流獨立運營，組件京東物流子集團(tuán)。根據(jù)官網(wǎng)介紹，京東物流子集團(tuán)將提供倉儲、運輸、配送、客服、售后的正逆向一體化供應(yīng)鏈解決方案，物流云和物流科技服務(wù)（無人機(jī)、無人車、無人倉、無人配送站等）、商家數(shù)據(jù)服務(wù)（銷售預(yù)測、庫存管理等）、跨境物流服務(wù)、快遞與快運服務(wù)等全方位的產(chǎn)品和服務(wù)。

多數(shù)用戶選擇京東購物，除了大型產(chǎn)品有質(zhì)量保障以外，就是他的配送物流較快，當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)是他們現(xiàn)在的主要模式。

根據(jù)京東官方公布的數(shù)據(jù)，京東在全國范圍內(nèi)擁有256個大型倉庫，6906個配送站和自提點，已經(jīng)運營了7個大型智能化物流中心“亞洲一號”，自營配送覆蓋了全國98%的人口。

5.順豐菜鳥互撕

6月1日，因“物流數(shù)據(jù)接口”問題，順豐和菜鳥陷入糾紛的漩渦當(dāng)中。我們來回顧一下此事件。

6月1日凌晨，順豐突然宣布關(guān)閉對菜鳥的數(shù)據(jù)接口。截至中午，順豐已經(jīng)停止給所有淘寶平臺上的包裹回傳物流信息。14:30左右，菜鳥網(wǎng)絡(luò)在起官方微博上發(fā)表聲明稱，“這導(dǎo)致了部分商家和消費者的信息混亂，可能會造成商家和消費者的重大損失。事情發(fā)生得很突然，我們正在跟順豐進(jìn)行更進(jìn)一步溝通。”

順豐暫停數(shù)據(jù)接口后，商家無法確定買家是否已經(jīng)收貨，買家也不能跟蹤商品的實時信息。菜鳥建議，在此期間，商家暫時改用其他快遞公司發(fā)貨。但是，下午6點多，順豐對這一事件給出了另一個版本的解釋：不是順豐關(guān)閉菜鳥數(shù)據(jù)接口，而是阿里系平臺封殺了順豐。

六一兒童節(jié)本事歡樂得日子，卻因這件事情搞得戰(zhàn)火紛飛，截止到6月2日開始引發(fā)了站隊。京東、網(wǎng)易、騰訊云、美團(tuán)等紛紛力挺順豐，通達(dá)系在集體噤聲后表示支持菜鳥。眼看事情愈演愈烈，最后國家郵政局不得不出面調(diào)停，這事才算圓滿解決。

6.無人零售乘風(fēng)漲勢

無人零售可以說是今年的熱門話題，7月初阿里發(fā)布了淘咖啡，由此引爆了無人零售的概念，隨后在10月25日上海落地首家無人零售店——繽果盒子，因高溫考驗和涉嫌違建正式關(guān)閉。但是誰都想在風(fēng)口上撈塊肉吃，7-11推出7-11signature；沃爾瑪設(shè)立自助雜貨售賣亭；居然之家開設(shè)無人便利店EAT BOX等等。

不論是線上電商，還是現(xiàn)在的零售商走進(jìn)無人零售領(lǐng)域主要有三個原因：運營成本降低、大勢所趨、當(dāng)下熱點。引流線下升級實體店是未來的走向，

據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2017年中國無人貨架市場前景研究報告》顯示，截止到9月末，已經(jīng)有至少16家無人貨架獲得投資，最高達(dá)到3.3億元，融資總額超過25億元。看來，該來的總歸要來。

7.亞馬遜收購全食涉水生鮮

6月16日，美國電商巨頭亞馬遜宣布將以137億美元現(xiàn)金收購美國全食超市(Whole Foods Market)，深耕生鮮電商領(lǐng)域。收購?fù)瓿珊螅吵袑⒗^續(xù)以全食超市品牌獨立運營，保留供應(yīng)商，CEO約翰·麥基將繼續(xù)擔(dān)任CEO，這筆交易預(yù)計將在今年下半年完成。

此次交易宣布后，當(dāng)日亞馬遜股票大漲2.44%，全食超市股票上漲29.1%，但是其他的大型零售股票幾乎全線大跌。此前亞馬遜開啟了線下書店，這次收購全食超市，將會對全球電商和實體零售業(yè)相互跨界與融合產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

8.唯品會能否起死回生

今年的雙十一再次突破往年記錄，京東從11月1日到11月11日為期11天的銷售額為1271億元，天貓銷售額為1682億元，蘇寧雙十一線上銷售額近110.22億元。而曾經(jīng)的特賣電商唯品會卻低調(diào)并未公布詳細(xì)數(shù)據(jù)。

早在5月15日，唯品會發(fā)布Q1財報，并宣布正式分拆互聯(lián)網(wǎng)金融和重組物流業(yè)務(wù)，形成電商、金融和物流“三駕馬車”格局。以為唯品會像煙花一般的隕落，卻沒想到騰訊控股有限公司、京東集團(tuán)和唯品會控股有限公司共同宣布達(dá)成最終協(xié)議，騰訊和京東將在交易交割時以現(xiàn)金形式向唯品會投資總計約8.63億美元。不知這次的注資能否改變唯品會的僵局。

總結(jié)

無論是好是壞，2017年就這樣過去了，2018年即將來年，這一年又會發(fā)生怎么樣的事情，我們無人得知。有位零售圈說過，零售業(yè)萬變不離其宗，核心還是把貨賣出去，無論何種業(yè)態(tài)，無論何種競爭，都離不開商品交換這一本質(zhì)。未來，線上線下融合將持續(xù)加快，電商與實體的界限會更加模糊。到底發(fā)展如何，讓我們共同期待。

文章來源TechWeb