烽巢網(wǎng) 北京時(shí)間2月1日凌晨消息，據(jù)Gizmodo報(bào)道，Uber將于下周在舊金山市上線一個(gè)試行共享單車項(xiàng)目，由初創(chuàng)公司Jump Bikes提供服務(wù)，該創(chuàng)業(yè)公司最近剛獲得舊金山市交管局批準(zhǔn)在該市開(kāi)展無(wú)樁單車業(yè)務(wù)。

　　最近，Jump Bikes被舊金山市交管局允許可以運(yùn)營(yíng)250輛電動(dòng)自行車，在九個(gè)月后，被允許的車輛數(shù)量將翻倍。類似的，美國(guó)汽車企業(yè)福特也在舊金山運(yùn)營(yíng)著一套共享單車系統(tǒng)，下轄7000輛有樁自行車，但這和Jump Bikes在哪都能上鎖的無(wú)樁自行車是不能比的。

　　Uber用戶可以通過(guò)已安裝的Uber手機(jī)應(yīng)用來(lái)使用該新服務(wù)Uber Bike。選擇改功能后，即可在地圖上看到附近的可用車輛并提供預(yù)定功能。據(jù)Jump Bikes稱，該共享單車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是每半小時(shí)2美元。

　　Uber交通政策與研究部門(mén)主管安德魯·薩爾茲伯格（Andrew Salzberg）表示，Uber Bike計(jì)劃向舊金山以外的城市擴(kuò)張。他說(shuō)：“這和我們的愿景相符，那就是通過(guò)Uber App提供多種出行方式選擇。”這意味著Uber準(zhǔn)備通過(guò)與其他公司合作來(lái)解決最后一公里問(wèn)題。

　　但是，無(wú)樁共享單車可能成為城市的一個(gè)麻煩事。因?yàn)樗鼈兛赡苷紦?jù)人行道和路邊的自行車樁。在某些城市，市民將無(wú)樁共享單車更多的視為一種麻煩而不是便利。當(dāng)標(biāo)上品牌的多彩自行車涌入公共空間，一些當(dāng)?shù)刈骷覍⑦@些擠進(jìn)他們所居住城市的東西描述為入侵者。上周，達(dá)拉斯市交管局局長(zhǎng)稱該市計(jì)劃出臺(tái)政策管理這如洪水般的無(wú)樁共享單車，該市大約有2萬(wàn)輛共享單車。

　　隨著Uber開(kāi)始進(jìn)入共享單車市場(chǎng)，其他城市可能也將準(zhǔn)備出臺(tái)相應(yīng)措施管理共享單車。

【烽巢辣評(píng)】隨著共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，其全球化的腳步也在推進(jìn)，而這次Uber的共享單車項(xiàng)目，據(jù)Jump Bikes稱，該共享單車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是每半小時(shí)2美元。雖然無(wú)樁共享單車可能成為城市的一個(gè)麻煩事，因?yàn)樗鼈兛赡苷紦?jù)人行道和路邊的自行車樁，但其方便性還是非常值得推崇的，至于弊端，在未來(lái)的發(fā)展中想必會(huì)有一定的方式解決。