2017年10月，中國移動對外開始招標，將重新復活飛信，更名為“和飛信”，其中和飛信業務運營支撐服務項目招標金額達4764.6萬，由此看出中國移動要利用飛信殺入移動社交工具的意圖十分明顯。

市場遭受擠壓，移動盤活飛信進軍社交領域

飛信是中國移動在2007年5月推出的通信服務產品，其功能主要包含語音、GPS定位、短信等多種通信功能。在互聯網技術尚未成熟，互聯網時代還未進入快車道之時，昂貴的上網費用讓眾多試圖通過互聯網來實現交流的用戶望而卻步。

在還未開化的互聯網時代，電話語音通話和收發短信成為人們主要的線上社交方式。但在通信技術還未完全開化的時代，通話時間過長所產生的高額話費也令諸多手機用戶苦不堪言，因此，相對于通話，費用便宜的短信則成為眾多手機用戶眼里的香餑餑。

而飛信出現，眾多移動用戶通過飛信就可以免費給好友發送短信的功能，更是掀起了手機用戶通過短信交流的大浪潮。2012年第3季度，在國內移動IM市場活躍賬戶榜單中，手機飛信就以24.11%的市場份額領先于微信當年的17.58%。其用戶規模在峰值時更是達到了5億用戶之多，被稱為QQ最有競爭力的對手。

但隨著騰訊將微信與QQ之間的轉換通道逐漸成熟化打通之后，QQ用戶通過QQ賬號就可以登錄微信的渠道得以實現，微信用戶量也在QQ引流之后逐漸壯大；并且微信在實時語音交互、視頻交互、分享生活點滴等社交功能上的優勢較飛信更為明顯，人們的社交方式發生改變，以短信為主的飛信在用戶使用頻次上也逐漸下降。

加之在移動通信領域，聯通和電信在近幾年的搶流大戰中，紛紛迎合4G用戶推出了流量優惠活動，幫助社交用戶在社交軟件上使用的數據流量提供保障之后，中國移動在通信領域的市場份額開始遭受擠壓。

數據顯示，2017年中國聯通的4G用戶數量達到1.7億戶，僅由聯通大王卡產生的用戶增量就超過了5000萬戶；而同期中國電信4G用戶凈增6017萬戶，累計用戶數超過1.8億戶。其中，電信不限量套餐新增用戶同樣達到了驚人的5000萬戶。

在社交功能上，飛信不具備像微信那樣的便捷多元的社交屬性，而隨著3G、4G時代的到來，用戶在數據流量上的需求無法在中國移動上得以滿足，聯通和電信的不限流量模式則成為眾多用戶出逃的有力導向。在由社交功能和數據流量引發的用戶流失問題不斷加劇之后，中國移動在通信市場上的份額不斷被擠壓，其想要通過飛信收復失地實是必然之舉。

物是人非，和飛信社交路上的荊棘

而在中國移動復盤飛信的消息公布之后，中國移動也公布了未來飛信的發展方向和新增功能。在發展方向上，新版飛信將會從原先的個人用戶向企業客戶進行轉型；而在新增功能上，“定時消息”等新功能將會為和飛信用戶帶來全新的社交體驗。并且會在原有的集團網業務上加以優化，為集團網用戶提供獨立數據流量收費標準。

雖然新版的和飛信在方向和功能上均做出了相應調整，中國移動對和飛信在社交市場上復盤抱有很大的希望，但是經過十年的發展，移動社交領域上的企業已如雨后春筍般林立而起，社交市場的格局也早已經從以騰訊的QQ、微信，舊版飛信為主的社交應用市場，逐漸轉變為“一超多強”的多元化市場。因此在未來移動社交市場上，和飛信除了要面對QQ和微信這樣傳統的老對手之外，還將面對釘釘、新浪微博、網易易信等社交平臺組合成的新市場格局。

一來，“老友”騰訊在熟人社交領域中跨年齡段的高滲透。在家庭、朋友等熟人社交領域上，微信和QQ兩大社交平臺的受眾已經涵蓋到大部分年齡段，擁有超高市場滲透率的騰訊社交平臺，微信日活躍用戶量已經超過9.5億，而以95后、00后為主力軍的QQ用戶也有5億之多。微信、QQ為用戶帶來的熟人社交便利讓騰訊在移動社交時代占據了絕對優勢。因此，中國移動要想通過盤活飛信來收復自己曾經在社交領域上的失地，在社交體系已經十分完善的微信和QQ面前并非輕而易舉。

二來，心懷執念，阿里釘釘對企業社交來勢洶洶。繼來往在熟人社交領域敗北之后，阿里在2014年又推出了主打企業社交的釘釘社交平臺，釘釘的出現讓諸多企業的員工將工作和生活分隔開來，逐漸形成了熟人社交之外的另一種社交模式。2017年12月底，阿里宣布釘釘用戶量過億，未來將面向全球企業社交市場。從來往到釘釘，阿里在社交產品上的投入力度不斷加大，其想要在社交領域分得一杯羹已是司馬昭之心。在未來社交領域中，與其說微信是未來飛信最大的競爭對手，不如說不斷壯大的釘釘才是和飛信在企業社交上不容小覷的勁敵。

三來，微博和易信截斷泛娛樂社交通道。在以陌生人為主的泛娛樂社交領域上，新浪微博和網易易信具有特色的社交功能更能滿足用戶的社交需求，兩者均是介于熟人和陌生人之間的移動社交社區。用戶在這兩個平臺上既可以與熟人分享生活趣事，又能與志同道合的用戶建立新的社交關系，并且具有的短視頻分享娛樂功能，能夠滿足用戶泛娛樂社交需求。2017年，新浪微博宣布月活用戶已達3億，周邊、熱點等特色領域成為微博在社交搶流大戰中功不可沒；而網易與電信聯手打造的易信在上線一年后也宣布用戶過億，通訊+娛樂社交模式也為易信在社交領域中積累更多粘性用戶。

雖然中國移動在盤活和飛信之后一直將微信作為其未來社交領域中的第一勁敵，但是在企業社交上，釘釘在阿里的推動下已經逐漸步入正軌，同時能滿足用戶多元化社交需求的泛娛樂社交平臺也將對和飛信造成不小的沖擊。在這樣多方割據的市場競爭格局下，和飛信從C端市場轉像B端真的是可行之舉嗎？

創新方能讓和飛信存活

從目前的通訊市場上看，雖然在經歷了2017年聯通大王卡和電信不限流量營銷模式的強烈攻擊之后，中國移動在移動通訊市場上的市場危機不斷升級，但是中國移動憑借入局通訊領域較早的優勢，仍有著聯通、電信兩家企業不可逾越的市場規模。中國通信網數據顯示，截止2017年6月底，移動用戶量約為8.67億，其用戶量和市場滲透率均是電信+聯通用戶總量的兩倍。

未來，社交領域上的大戰已經無法避免，而中國移動如何利用早期在市場積累的超高用戶量和強大的市場滲透率，才能盤活飛信，打破當前以騰訊為首的“一超多強”的社交格局？

從歷史來看，舊版飛信之所以取得成功，是基于用戶在即時語音、短信的高消費場景下，用戶對優惠甚至是免費的移動社交應用的需求。而在如今的社交領域中，能滿足這樣需求的社交應用琳瑯滿目，因此，創新成為和飛信重新殺入社交市場的唯一選擇。

一方面，建立C端用戶端口向和飛信引流。2018年，國內通訊領域的5G時代即將到來，各企業搶流大戰也一觸即發。對于通訊數據流量供應商的中國移動而言，這無疑是復盤和飛信的最佳時機，在滿足用戶對流量需求的前提條件下，利用5G技術加持和飛信，為消費用戶提供全新的社交體驗。同時加強5G技術對和飛信建設的優先性，實現用戶、手機號、和飛信與5G技術的緊密相連。

另一方面，完善和飛信企業服務功能，明確未來走向。2017年極光大數據監測結果顯示，2017年上半年，企業微信和釘釘均擁有較高的7天留存率，分別為81.7%和81.1%，而同期和飛信的7天留存率均值僅有不足70%。在相同的企業IM市場中，和飛信增加的文件傳輸留存期限和留存率不具有強有力優勢，從IM市場上吸引更多企業入駐也就變得更加艱難。

同時，企業IM市場的社交應用均獨具特色：有按管理者思路，自上而下打造的釘釘；也有因用戶抱怨生活和工作混雜，自然延伸的企業微信；而企業易信則是傾向政府、企業用戶……和飛信要想在企業IM領域中實現翻身，在完善其服務功能的同時，還要明確自身的運營和管理模式。

總體而言，隨著消費者主導市場的能力日趨明顯，傳統以商家為主導的消費市場格局正在發生改變，用戶流量已經成為判斷某一企業是否擁有競爭力的重要風向標。而在這個流量為王的消費時代，企業只有始終維護消費者利益，為消費者提供優質體驗的服務產品，才能在競爭日益激烈的市場中得以長存。

文/劉曠公眾號，ID：liukuang110