今年7月,京東集團(tuán)上榜《財(cái)富》雜志500強(qiáng)榜單,一舉打破中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)長期缺位全球500強(qiáng)榜單的局面。大多數(shù)人疑問,為何一個連年虧損的企業(yè)卻超過BAT搶先登榜?
與此同時,因?yàn)榫揞~的虧損,表面上媒體將京東與大部分燒錢補(bǔ)貼的企業(yè)相提并論,以至于在每天的電商新聞中,唱衰京東的聲音似乎也是家常便飯。
11月15日,京東發(fā)布2016財(cái)年第三季度業(yè)績,實(shí)現(xiàn)凈收入607億元人民幣,同比增長38%。非美國通用會計(jì)準(zhǔn)則下(Non-GAAP)凈利潤同比增長超10倍,達(dá)到2.690億元人民幣。創(chuàng)造歷史新高,607億的凈營收穩(wěn)坐國內(nèi)收入規(guī)模最大的電商企業(yè)。那么也不難發(fā)出“賺了這么多錢”為何依然虧損的疑問。要解決這個問題首先,最簡單的就是需要清除京東的這些錢都花在哪里去了?
如何正確看待京東的虧損
在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)有一個非常有意思的詞語叫做“戰(zhàn)略性虧損”,隨著燒錢補(bǔ)貼成為整個行業(yè)的慣例,這個詞語也成為各平臺講故事的善用套路,但實(shí)際上,目前看來,戰(zhàn)略性虧損有著兩種截然不同的表現(xiàn)形式。
首先,我們最常見到的是以外賣、出行行業(yè)為代表的燒錢補(bǔ)貼搶占市場這類,很明顯這類企業(yè)所燒的錢完全靠資本市場的注入,自身尚未賺錢或者賺的錢完全跟不上燒錢擴(kuò)張的速度,另一類,是比如亞馬遜、京東這類企業(yè),自身已經(jīng)有著很強(qiáng)的盈利能力,拿一個“盤子”賺的錢去搭建另一個“盤子”,以京東為例,第三季度營收高達(dá)607億,阿里巴巴第三季度營收342億,在基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)上,京東的收入規(guī)模遠(yuǎn)大于阿里,當(dāng)然,這組數(shù)據(jù)并不能實(shí)際性的說明什么問題,因?yàn)殡p方模式的不同,對營收的計(jì)算方式也不同。
但從財(cái)報(bào)可以看出,京東的營收增長速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于阿里,對比發(fā)現(xiàn)京東的GMV增速達(dá)到了阿里三倍。那么顯然,京東是實(shí)實(shí)在在賺錢的。
京東集團(tuán)CEO劉強(qiáng)東近日也表示,京東過去幾年曾經(jīng)有過虧損,但是我們跟市面上的補(bǔ)貼,那種惡性虧損的公司有本質(zhì)的區(qū)別,因?yàn)槲覀兊奶潛p其實(shí)你可以說叫投資,我們不是真正意義上燒錢,我們虧了一些錢,但是我們建立了覆蓋全國的物流體系,建立了金融公司,還正在設(shè)立保險(xiǎn)公司。
所以可以簡單的理解,京東是賺錢的,并且賺的很多,增速也非常樂觀,而虧錢的背后,是京東將錢花在了其相關(guān)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)的搭建方面。換句話說,是用來投資了,并且隨著基礎(chǔ)設(shè)施的日漸完善,京東要實(shí)現(xiàn)盈利是非常容易的,并且增速也必定是良心循環(huán),必定是驚人的。
盈利翻10倍,是電商行業(yè)上半場京東模式的勝利
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那么再回過頭來看京東2016財(cái)年第三季度業(yè)績報(bào)告,本季度非美國通用會計(jì)準(zhǔn)則下(Non-GAAP),京東商城經(jīng)營利潤率為1.1%,去年同期為0.7%;集團(tuán)凈利潤為2.690億元人民幣,去年同期為2300萬元人民幣,實(shí)現(xiàn)了超過10倍的增長。
京東能夠?qū)崿F(xiàn)如此迅速的業(yè)績增長,無疑是市場對京東模式的認(rèn)可,階段性的成功,也是京東前瞻性戰(zhàn)略正確的印證,京東從2004年涉足電商,從3C到全品類綜合性一站式零售服務(wù)平臺,京東的這個盤子搭建初見成效。
目前來說,電商行業(yè)無疑已進(jìn)入下半場,在上半場中,包括阿里、京東,或者蘇美都在以各自獨(dú)特的模式進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施的搭建,京東以“線上+線下”的雙線戰(zhàn)略快速布局,在今年六月,京東和沃爾瑪宣布達(dá)成深度戰(zhàn)略合作, 共同打造全球領(lǐng)先的融合線上線下的零售商業(yè)模式,為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的商品和服務(wù)。
在物流倉儲方面,上半年數(shù)據(jù)顯示,京東在全國運(yùn)營209個大型倉庫,覆蓋全國50個城市,2493個區(qū)縣,建成5987個配送站和自提點(diǎn)。未來,京東還將成為全球唯一擁有中小件、大件、冷藏冷凍倉配一體化物流設(shè)施的電商企業(yè)。京東在物流領(lǐng)域開創(chuàng)的諸如211、極速達(dá)、半日達(dá)等多項(xiàng)創(chuàng)新式服務(wù)不僅成為中國行業(yè)標(biāo)桿,更領(lǐng)先于全球同行。而物流無疑是整個零售行業(yè)未來競爭的核心所在。
此外,財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,排除拍拍網(wǎng)的獨(dú)立用戶,截至2016年9月30日,京東過去12個月的活躍用戶數(shù)為1.987億,較去年同期的1.269億活躍用戶數(shù),同比增長57%。而用戶規(guī)模的快速增長是京東“品質(zhì)電商”戰(zhàn)略成效最好的體現(xiàn)。
除了基礎(chǔ)設(shè)施與用戶規(guī)模、營收的增長,依托于騰訊強(qiáng)大的微信體系,以及內(nèi)容電商、社交電商趨勢下,京東在移動端的成績與未來的可想象空間遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其他平臺,2016年京東第三季度通過移動端渠道完成訂單量約占總完成訂單量的79.7%,同比增長超過110%。在11月11日當(dāng)天,其中移動端下單量占比達(dá)到85%。
所以可以得出簡單的結(jié)論,京東這種企業(yè)虧損恰恰說明其發(fā)展策略的正確性,現(xiàn)在的虧損都是為后面的發(fā)展做鋪墊,京東要實(shí)現(xiàn)盈利真的不難,真到要盈利的那一天,京東的紅利期也將隨之到來。
電商下半場,為何京東要打“技術(shù)牌”
在財(cái)報(bào)會議上,京東集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官黃宣德在財(cái)報(bào)中強(qiáng)調(diào)將以技術(shù)帶動新業(yè)務(wù)的發(fā)展:未來,京東將聚焦在技術(shù)驅(qū)動的業(yè)務(wù)創(chuàng)新和增長戰(zhàn)略,并繼續(xù)通過戰(zhàn)略投資奠定長期的行業(yè)領(lǐng)先地位,我們預(yù)期未來幾年利潤率將進(jìn)一步提升。
前不久,劉強(qiáng)東也一度強(qiáng)調(diào),技術(shù)在京東未來戰(zhàn)略中一定是重中之重,劉強(qiáng)東表示,相關(guān)技術(shù),京東早于行業(yè)幾年開始布局,這也是京東虧損的原因之一,劉強(qiáng)東說:“堅(jiān)信用最新的技術(shù)未來可以改造所有的商業(yè)社會各行各業(yè),包括商業(yè),包括金融,包括保險(xiǎn),整個行業(yè)都會被新的技術(shù)進(jìn)行顛覆式改造。”
作為未來品質(zhì)電商的發(fā)展引擎,京東在技術(shù)創(chuàng)新方面尤其加大力度,由機(jī)器人、人工智能算法和數(shù)據(jù)感知網(wǎng)絡(luò)打造的京東全自動倉儲場景,已經(jīng)部分應(yīng)用在了剛剛過去的雙11京東物流運(yùn)營中,而京東新型無人機(jī)與配送無人車也開始試運(yùn)營。
同時,值得注意的是,今年四月,京東正式推出了云存儲和云數(shù)據(jù)服務(wù),以及四大業(yè)務(wù)解決方案,涵蓋電商、物流、行業(yè)和行情服務(wù)。
10月26日X事業(yè)部智慧物流實(shí)驗(yàn)室第一次揭開神秘的面紗,展現(xiàn)了由機(jī)器人、人工智能算法和數(shù)據(jù)感知網(wǎng)絡(luò)打造的全自動倉儲場景。無人機(jī)、無人車、無人倉形成三位一體的未來物流場景。其中,無人倉代表著第三代物流系統(tǒng)技術(shù),實(shí)現(xiàn)了從自動化到智慧化的革命性突破。無人倉解決倉儲環(huán)節(jié)的繁雜程序和大量人力占用等問題,而無人機(jī)和無人車將在配送上瞄準(zhǔn)鄉(xiāng)村和城市最后一公里的終端配送問題。
根據(jù)京東測算,若實(shí)現(xiàn)京東無人倉概念,物流成本可大幅降低,那么生產(chǎn)效率也提升到現(xiàn)在的兩倍,在倉儲單位面積使用效率上,可以提高到5倍以上。
此外,前不久京東金融集團(tuán)宣布推出“資產(chǎn)證券化云平臺”。按照京東金融的戰(zhàn)略規(guī)劃,未來將持續(xù)開放技術(shù)能力、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品能力、用戶能力、資金端、資產(chǎn)端,為廣大的金融機(jī)構(gòu)、非金融機(jī)構(gòu)提供菜單式的、嵌入式的基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù),提升金融效率。因此,京東金融的業(yè)務(wù)將全面走出京東,帶動整個金融市場創(chuàng)新。
在目前看來,看一家企業(yè)的實(shí)力,并不能只看表面上的數(shù)據(jù),就像京東一樣,虧損是為了開拓更寬的跑道,顯而易見,京東在電商上半場的戰(zhàn)役中,不惜血本搭建基礎(chǔ)設(shè)施,進(jìn)行技術(shù)革新是為了下半場真正的勝利。
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