在小城鎮，出租車司機揍網約車司機是非常常見的事情……

“我真應該改變一下對小鎮生活的一些看法了。”

在看完懂懂筆記《小鎮青年手機里的“秘密”生活》一文之后，讀者張梁對于小鎮居民的互聯網生活產生了濃厚的興趣。作為一名新銳攝影師，張梁經常游走于名山大川采風。而到南方一個“十八線”小鎮上的采風計劃，卻讓他無比興奮。

“下了大巴，在小鎮的汽車站里，許多人都在玩手機”，他告訴懂懂筆記，除了小鎮青年以外，很多上了年紀的叔叔阿姨，也很愛看短視頻、刷朋友圈。有一位給客戶送農特產品的大爺，甚至還在汽車站就開起了“現場直播”。這讓張梁對這個小鎮互聯網的普及程度深信不疑，“看來，小鎮居民比大城市的人，更愛玩這些應用。”

然而，當他走出汽車站后，卻驚奇地發現，一切的“互聯網便利”就此消失了。那么，在張梁親歷的十八線小鎮，是怎樣的一番景象？

在“簡單”的生活里，應用都是“復雜”的

“小鎮的互聯網應用，真的沒有想象中那么便利。”

經過艱難的地圖定位之后，張梁終于在這個小鎮上的一條村道，找到了之前在網上預定好的酒店。與其說是酒店，不如說是一家不上規模的家庭旅館。他告訴懂懂筆記，小鎮的經濟雖不落后，但之前在OTA平臺上，卻并沒有搜索到連鎖快捷酒店。而在辦理入住的時候，他卻遇到了另一個問題——“小旅館找不到我在網上的訂單了。”

雖然前臺放著一臺電腦，但負責辦理入駐的店員，卻依舊要通過一本登記用戶訂單的冊子查找預訂的信息。而且，店員反復多次詢問到底是在哪個預訂平臺上下單的。這在張梁看來，很不可思議，“店員還覺得很困惑，反倒跟我說，他們平時很少接網上的單，都是到鎮上出差的人，就近入住而已。”

對于一家深藏在村巷里的小旅館而言，OTA平臺所能帶來的信息化，反而給經營者造成了不小的困擾。在幾經周折之后，張梁也終于入住了。然而，有一件事情，卻讓他有些耿耿于懷。他告訴懂懂筆記，旅館住客登記時的流程十分不規范，并沒有與公安局聯網的身份證核驗設備，而是簡單的用手機拍了一下他身份證的正反面，并發到了某個微信群里。

“她說沒事的，這邊核驗都這么操作的，不過我還是很擔心個人信息被盜用。”而此時已經“折騰”得又累又餓的張梁，也懶得追究太多。不想下樓覓食的他，習慣性的拿起手機，打開了外賣軟件，卻發現平臺上僅有的幾家食肆，幾乎都超出了配送距離，“唯一一家能夠送餐的沙縣（小吃），下單后卻被告知是商家自己配送，要等店員忙完一陣，才能送過來。”

無奈之下，他只能到房間門縫處，撿起一張原本很不屑一顧的外賣卡片，照著上面一個電話打了過去，叫了一份8塊錢的扁食（餛飩的福建叫法）外送。不到20分鐘，餐就送到了。吃著熱騰騰的扁食，張梁內心萬千感慨。他告訴懂懂筆記，像他這樣平時過于依賴互聯網工具的城市人并不少，一旦來到這樣的十八線小鎮上，往往就會感到不習慣、不適應，甚至出現了一定焦慮和恐懼情緒。

對于小鎮居民來說，幾十年簡單、直接的溝通方式，形成了其特有的生活習慣，住店基本靠問路找，外賣完全靠電話叫，出門幾乎用雙腳走，就更別說會有共享單車能輕松掃碼騎走了。這些對于居民來說的“方便”，在大多數城市人看來，卻是非常“落后”的。而張梁所經歷的這些“不便”，僅僅是個開端……

在行業“規矩”面前，互聯網就是個“禍害”

“出發之前我查過，這邊有網約車，所以交通應該還方便。”

因為要去采風的目的地，距離鎮中心有段距離，所以張梁決定用手機叫輛車。但無論他如何調整定位，應用上都顯示附近暫無車可用。因此，趕時間的張梁順手攔了路邊一輛出租車，卻被告知不能打表，十公里的路程一口價50元。

“這價格也太黑了，平均下來里程單價比上海還貴。”一氣之下，他徑直往旅館附近的市場走了將近15分鐘，網約車軟件才開始顯示附近有車。在等待了近十分鐘之后，他終于約到了一輛“寶駿730”。但當司機把車開到張梁身邊時，他卻笑了，“完全是貨不對版，就是一輛很舊的五菱之光（面包車）。”

但他還沒來得及上車，網約車師傅就趕緊“一把油門”，把車開走了。不一會兒，司機打來電話告知他，在往前一小段的小賣部門口等他。這讓已經非常焦慮的張梁，感到十分氣憤。他告訴懂懂筆記，因為約車很難，所以不得已往前走了7分鐘，找到了這家小賣部和網約車，上車之后他就開始破口大罵了。

“但耍帥不過三秒，（網約車）師傅完全沒脾氣的解釋，讓我倒是有點愧疚。”他說，這位師傅是本地人，平時是幫雜貨店送貨的，今天剛好沒生意，所以就把車開出來接接單，賺點外快。剛才看見張梁招手之后，還踩一腳油門加速，是因為看到周圍有當地的出租車司機湊了過來，“師傅說，在小城鎮，出租車司機揍網約車司機是非常常見的事情。”

這位師傅還介紹說，小鎮本身客流量就不算多，自從有互聯網約車之后，這些出租車司機生意明顯變差了，以前還能宰宰外地客，但現在大家也都學聰明了，“一言不合”掏出手機就約車。因此，這些出租車司機、黑車司機、摩的司機，都很抵制這些便利的互聯網約車應用，甚至把對互聯網約車平臺的“仇恨”，遷怒到網約車司機身上。

“他有個開網約車的朋友，前不久才在附近江邊，被出租車司機用軟件‘釣魚’約車的方式，騙過來打了一頓。”張梁感慨道，互聯網在小鎮上的“實際應用”，大多都是往“歪門邪道”上發展的。而當大城市的網約車司機在為每天的獎勵而奮力湊單時，小鎮的網約車司機卻在為賺點外快，怕被“釣魚”而膽戰心驚。更有部分專職司機，因為擔心人身安全而徹底退出網約車行列。“在這種不知名的十八線小鎮上，互聯網對于交通出行效率所起的改善作用，可以說微乎其微，旅客要么被宰，要么折騰。”

在許多小鎮上，常住人口少、市場需求少，因此在交通等領域，長期以來形往了較為固定的商業“法則”。而突如其來的互聯網技術，似乎在一定程度上影響到了小鎮這些“規矩”，甚至威脅到了部分群體的生存底線。所以，為了保證利益不受損害，這部分群體將互聯網視為眼中釘、肉中刺，不假思索地一味抵制變化，反對變革。

張梁也曾有疑問，這一部分小鎮居民為何不積極擁抱互聯網？網約車師傅告訴他，在外來資訊有限的小鎮上，行業的改革，個體的力量總是顯得渺小，只要對于互聯網需求的呼聲遠沒有大于行業的潛在“規矩”，那么任何個體的改變，都會被視為“異類”而被排擠或打壓。

唯一有價值的應用，或許就是娛樂罷了

“或許小鎮居民的互聯網生活，只有娛樂而已。”

張梁告訴懂懂筆記，像一開始在汽車站看到的那番景象一樣，小鎮里的居民都喜歡用微信相互聯絡、刷朋友圈、看新聞，用短視頻應用看搞笑娛樂內容，用在線播放平臺追連續劇、網劇。雖然他們的智能手機屏幕尺寸并不大，品牌性能也絕非主流，但卻絲毫不影響小鎮居民享受互聯網所帶來的娛樂生活。

“但看著他們這樣的互聯網生活，我卻很來氣”，在大城市里習慣使用移動支付的他表示，因為想當然地以為小鎮也已經普及了支付寶、微信支付的收錢方式，所以出發前身上僅帶了1000塊現金備用。然而不到三天時間，他身上的現金就已經花剩下200多塊，“提起這事，還真的無奈。”

他表示，這兩三天無論在小鎮上購物也好，吃飯也罷，都完全沒有看到付錢二維碼的蹤影，幾乎所有商家都只收現金，部分超市可以POS機刷卡。然而最令他覺得哭笑不得的是，一些商家明明智能手機玩得很溜，卻表示不知道怎么用二維碼收款。

“想緩解下焦慮，到小雜貨鋪買包五葉神，老板一邊在刷快手，一邊熟練地切換著微信和老鄉聊天”。以為應該能夠用微信支付的張梁，便詢問老板，用微信支付煙錢可不可以，結果得到秒答：“不能”。于是他緊接著追問，對方既然使用微信，那為什么就不能用微信收款呢？對方卻理直氣壯地說：“我就是不懂得耍（微信），你要不給現金，要不東西給回來。”說罷，老板還點開一個群紅包。

移動支付既方便，又不會收到假幣，小鎮商家為何如此抵制呢？在一家蒼蠅小館里，張梁得到了答案。女店家告訴他，其實小鎮的商家和居民們都不Low，無論是微信、微博、快手、淘寶他們都有用，有的特產店還在電商平臺上開了店，互聯網在小鎮上的滲透也蠻深。

“但移動支付提現還要手續費，所以店家覺得是虧了”。

由于小鎮上的餐飲、商品價格都不高，食客數量也并不多，所以利潤相對有限，就以一碗加了豆干、半只鹵蛋的鹵面來說，一碗只要三塊錢。其中除去經營開銷，凈利潤不足一塊錢，做的是街坊生意，走的是熟客的量，“因此，在成本開支上，他們都錙銖必較，而且（移動支付）提現的手續費其實也不低。”

在張梁看來，這個十八線小鎮的居民，并非一味抵制互聯網生活，而是在選擇的過程中“擇優”使用。像短視頻、社交、電商應用，他們并不拒絕。而那些“壞了規矩”，“損壞”了部分商家利益的互聯網應用，小鎮居民卻是十分排斥的。

【結束語】

與大城市人們為了便捷、便利的生活，而選擇互聯網應用的原因不同，小鎮居民只使用對自己“有利”的互聯網應用。正如女店員對張梁所說的那樣，居民們對于互聯網的態度是，只喜歡“錦上添花”，而不喜歡“雪中送炭”。因為在一個橫向面積不過十來公里的小鎮上，他們生活方式，都是那么的直接、簡單。

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《小米生態鏈戰地筆記》、《微信思維》、《微信力量》三本暢銷書的作者。