烽巢網(wǎng)5月29日新聞，特斯拉已要求舊金山聯(lián)邦法院駁回股東提出的一項證券欺詐訴訟，該訴訟指控該汽車制造商謊稱自己有能力生產(chǎn)Model 3轎車。這起訴訟于去年10月提起，指控特斯拉在去年5月和8月宣布該車輛的生產(chǎn)情況時發(fā)布了虛假聲明。該公司表示，這些聲明以及特斯拉在大規(guī)模生產(chǎn)中“毫無準(zhǔn)備”地“毫無準(zhǔn)備”，誤導(dǎo)投資者搶購“人為夸大”的股票。在一份要求被解雇的法庭文件中，特斯拉否認(rèn)它故意誤導(dǎo)任何人，并說它使用了frank和plain的語言來討論它所經(jīng)歷的生產(chǎn)噩夢。

去年，特斯拉宣布Model 3的生產(chǎn)正在按計劃進(jìn)行時，特斯拉表示，導(dǎo)致其積壓訂單的問題還沒有出現(xiàn)。去年晚些時候，該公司確實承認(rèn)，由于電池組件裝配問題，該公司在其Gigafactory設(shè)施中遇到了生產(chǎn)瓶頸。公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)也在一次采訪中透露，使用太多的機(jī)器人生產(chǎn)產(chǎn)品弊大于利。特斯拉可能還沒有完全擺脫困境，但最近在這方面似乎做得更好。本月早些時候，該公司報告稱，它終于能夠連續(xù)三周每周生產(chǎn)超過2,000輛汽車，并計劃在兩個月內(nèi)開始每周生產(chǎn)5,000輛汽車。

除了詳細(xì)說明其生產(chǎn)問題外，特斯拉還在法庭文件中寫道，其對Model 3、Gigafactory開發(fā)的內(nèi)華達(dá)開發(fā)公司的40億美元投資以及該項目為該項目所委托的所有設(shè)備都顯示了其在汽車上的“誠信信念”。這是否足以說服法院將此案拋諸街頭還有待觀察——就目前而言，這起訴訟正在尋求從2016年5月4日至2017年10月6日購買特斯拉股票的股東的集體訴訟地位。聽證會也將在8月份的某個時候舉行。

烽巢辣評：特斯拉，顛覆了傳統(tǒng)汽車制造業(yè)，開啟了全球新能源智能汽車的快速發(fā)展。中國是全球最大的汽車消費(fèi)市場，中國的環(huán)境為新造車勢力提供了極好的環(huán)境，相信其會有很好的發(fā)展。