有個每年都會被提及的段子，說每到過年的時候，城里的杰克、蘇瑞、珍妮，都會變成村里的狗娃和淑芬。然后大家開始一年一度的村頭攀比大會，美化工作成為當中的重要一項，這其中，互聯網公司一度成為鄙視鏈最高層，牢牢掌握著話語權。

時下正值春節，但越來越淡的年味之中，卻多了一些異樣的氛圍。曾經互聯公司已經跌入鄙視鏈最底層。一旦誰講到自己從事互聯網行業，周圍的人都會意味深長的問一句，你們公司裁員了吧？被問者都會尷尬一笑：互聯網公司怎么會裁員呢？我們這叫優化。然后引起眾人的哈哈大笑。

笑聲過后，大家開始講述自己看到的互聯網公司裁員新聞，并深深折服于他們的裁員“創意”。

莊辰超說，每個總部員工的數學邏輯能力對于便利店業務尤其重要，“你數學邏輯不好，績效怎能達成預期”？故而，便利蜂年度考核，員工們沒折在KPI上，而是悔恨工作后沒加強高數學習。

工作栽在數學上不是最慘，老婆丟在加班上，就不再只是職業危機了。不過有贊高層倒是喜聞樂見，白鴉是極力反對辭職的，他或許覺得離婚可以從根本上解決問題。

今年的公司年會，創始人們一面跟你高談闊論，聊理想聊勤勞敬業、愛崗奉獻，一面軟硬兼施地耍著套路，讓你主動裁員。當他們把產品創新的精力放在裁員背后的小九九，或許感覺自己“眼瞎”的不止是員工，還有把創業者奉為理想代言人的“蕓蕓眾生”。

同時令人費解的是，即使變相裁員如此明目張膽，互聯網公司依舊宣稱“末位淘汰”，為什么“不承認裁員”成了最后的底線？

年會上消失的“體面人”

2017年1月，羅敏站在寫著巨大“夢想”字樣的PPT下，幾度哽咽，可三亞海邊溫暖和煦的風卻沒有吹進在場四百多名員工的心里。羅敏問，“你們中間有多少人還記得，我說過要帶大家來海邊開年會”，僅剩的幾十名老員工稀稀拉拉，搖頭不語。

羅敏一個人在臺上顧影自憐，他可能忘記了當初親自揮刀的斬釘截鐵。

趣店上市后，公司年會選在了廈門，打過雞血，大白汽車負責人許龍喊話：2018年賣掉10萬輛車。羅敏隨后豪擲一億，成為風頭正盛的直播答題廣告主，并向曾經被一刀切下的地推團隊搖旗呼喚：“老伙伴們，我在這里等著你們回來”。

彼時，莊辰超也正得意洋洋。2018年年前，便利蜂以一股子猛勁，接連布局了三個風口項目：共享單車、無人貨架和新型便利店，還曾對外透露已有近100家店鋪簽約，后續每月將有數十家店開業。而即使裁員風波愈鬧愈大，莊辰超也硬氣回應，“凡是協商離職的員工，都會給予賠償”。

紀拓是ofo最早在的三名員工之一，公司面臨B輪融資關口時，他負責的武漢，一城就貢獻4萬多單。2017年年會上，戴威當著800多位同事，親自送了他一輛牧馬人，酒至酣處，一位員工當場背了一首《滕王閣序》，戴威獎勵其1萬元。

流光溢彩的互聯網公司年會上，他們都曾是“揮金如土”的體面人。

但現在，羅輯思維的CTO說，年終獎就是一種懶政的大鍋飯行為，并且強調“我說的話不希望任何公司以外的人看到”。如此一番強行辯解，沒了年終獎變得很有“邏輯”。

互聯網寒冬不是沒有過，但“開源節流”節得如此理直氣壯，倒是最近開始流行起的怪像。去年9月，趣店200多名北京總部員工被派赴廈門出差，行至中途卻被告知，不能再回北京工作，這么多人只有兩個選擇，要么離職，要么留在廈門。

南遷是不是個幌子，只有羅敏自己知道，不過白鴉在有贊年會上一席“夾槍帶棒”，變著法地收回公司基礎福利，倒是連感情牌都懶得打了。在這一特殊時期，大疆一場內部反腐活動也變得撲朔迷離，有一些離職員工認為，臨近發年終獎時，大疆大規模反腐裁人，既是為了進一步降低公司成本，也是為公司業績降低找理由。

過往互聯網公司裁員通常暗中進行、協商解決，一旦曝光，也都是一句人員優化了結，而現在正在經歷的，或許已經不單單是一場裁員潮，與之共同垮掉的還有創業時代的根基和文化。

互聯網公司的底線

最近滴滴裁員的消息再次甚囂塵上，這實際早有征兆、意料之中，從兩次大規模合并開始，人員冗余就成了程維的一塊心病，不過即使滴滴裁員看起來是再順理成章不過的事情，公司對裁員也多是遮遮掩掩，導致滴滴裁員的消息時不時就會傳出。

2017年初，36氪報道稱，滴滴出行可能正在進行成立4年以來最大規模的一次裁員，或有一半的員工將被“優化”離職，很快滴滴一口咬定“沒有裁員”。其實滴滴裁員很大程度上已經是板上釘釘，一是，不再需要依靠龐大的市場團隊和地推團隊，二是，新政的壓力下，業務萎縮已是必然。

國內互聯網公司堅持不承認裁員，約定成俗，反而日漸覺得正常，但事實不然。2001亞馬遜的轉折之年，貝索斯面對上千名員工說，“這非常困難，非常痛苦。但是基于商業考慮，我們必須這樣做”。當時亞馬遜合計裁員15%，公司坦言是為了改變過去一年贏利不佳情況，并承諾經濟補償。

即使如此，被裁員工依舊掀起很大風波，他們對用公司股票設立的信托基金極為不滿，認為兩年后這些股票可能會更加不值錢，然而亞馬遜此后一飛沖天。

思科2017年宣布裁員，涉及超過1100名員工，蘋果近日確認其無人車制造計劃“泰坦計劃”進行了一輪變相裁員，這些國外公司似乎從沒覺得裁員不可公開。但為何在國內“不承認裁員”反而成了大小公司的底線？而且連考高數、996、出差裁員這等不加掩飾的套路，都還被公司裝模作樣地拿來當裁員的理由。

除了不想讓外界看到當前經濟形勢下的難堪，這還要追溯到資本催熟的“原罪”上。

2017年初，完成三輪融資的ofo宣布以“一天一城”的速度，在10天內密集進入11座城市，小黃車的全線鋪開背后也是公司員工數量的急劇擴增。然而很快有消息曝光，ofo的內部區域經理有貪腐現象，區域經理每月通過虛報修車數量而套取公司大量資金，數額從數萬到幾十萬元不等。

資本助推創業公司大規模擴張，而創始人卻沒有足夠的能力掌控這一“龐然大物”，裁員則意味著直接暴露公司的管理弊病。與此同時，盲目擴張終歸要付出代價，可創始人們都不愿承認這是決策上的過失。

互聯網新型雇傭關系的反思

在邏輯思維的這封內部信中，“不是為了節約成本；跟經濟寒冬沒關系；跟別的公司裁員沒關系”，三句話自欺欺人似得被加以強調，而快刀青衣這才說罷“不希望任何公司以外的人看到”，第二天就傳遍了互聯網。

這場橫掃互聯網公司的裁員潮，最終還是迎來了員工情緒的集體反彈，這不是一個好的信號。

大疆就是最明顯的例子，一場好好的內部反腐，跟裁員掛上鉤，平添了些陰謀的意味。李明羽在海倫星球的微信公眾號上，向汪滔“隔空喊話”，他寫道：“公告貪腐名單上面的人，一半以上都是冤枉的，被扣帽子的。這是為了向你交差么”？

雖然這件事至今都無法定性，但員工的離職離心，無疑讓大疆這個曾經悶聲發財的行業霸主暴露在公眾視野，尤其是鼓勵相互舉報，讓汪滔在管理能力上的不足越發被放大。無獨有偶，斗魚裁員，一位員工用一種戲劇化口吻說“像進了傳銷組織”，而有贊年會過后，匿名員工在知乎上的爆料，直接讓白鴉的言論在網絡發酵，迫其不得不放低姿態。

不近人情的變相裁員，讓公司已經體面盡失，他們或許已經無暇顧及離職員工的情緒，但互聯網商業中的雇傭關系卻不得不重新審視。

當白鴉在年會上直言，“公司就不應該雇保潔”、“只要我當CEO一天就不允許公司有食堂”、“大部分人都用不到商業保險”，我們看到這些年互聯網公司極盡模仿硅谷文化的“努力”，連表面的形式都難以維持，這其實是雙方都該反思的。

一方面，這些年互聯網公司年會，逐漸把炫富和雞血兩種套路玩得靈活，扶搖直上時“雞犬升天”，而一旦不順，被率先祭出去的也是員工。這雖無可厚非，但公司試圖一次性把不愿意任勞任怨、缺乏忠誠的員工篩選出來，他們所采取的極端形式，已經讓其“有毒”的職場文化和企業文化暴露。

另一方面，財務回報或口頭承諾，甚至是情懷激勵，員工在公司的創富神話面前也變得功利。一旦當公司滿足不了財務自由或年終大獎的期待，不等公司裁員他們已經準備“撂挑子”，畢竟以前互聯網風口一波接一波，非理性繁榮持續不斷刺激著蠢蠢欲動的心。

所以，這段互聯網公司和員工長達近20年的蜜月期，或許也將隨著裁員的變本加厲而出現扭轉。

2000年任正非公開一封“華為的冬天”內部信，提醒華為人要居安思危，末位淘汰制也從此登上互聯網舞臺。如今任正非說，這個機制越走越僵化，而互聯網公司依舊借此自說自話。華為的冬天在其巔峰時刻，互聯網的冬天則越走越遠。

只有不合適的員工，互聯網公司堅信自己永不裁員。

歪道道，獨立撰稿人，互聯網與科技圈深度觀察者。同名微信公眾號：歪道道（wddtalk）。謝絕未保留作者相關信息的任何形式的轉載。