在上海車展開幕前夕，我們前方的編輯團隊獲得了凱迪拉克Escala概念車的諜照，新車將是凱迪拉克未來的旗艦轎車，代表著凱迪拉克品牌在設計、造車理念以及技術等領域的發展方向。

外觀方面，新車的整體設計非常前衛大氣，前臉部分采用了大尺寸的U型前格柵和貫通式的下進氣格柵，前大燈瞇成一條線，L型的日間行車燈是前臉最大的亮點，值得一提的是，該車的燈組設計是凱迪拉克首次引入OLED技術。

車身尺寸方面，Escala概念車的長寬高分別為5346mm/1948mm/1455mm，軸距為3228mm，車身側面最大的看點是采用了溜背造型的車身設計，C柱曲線一直延伸至車尾，看上去更具運動感。同時，新車還配備有22寸雙色密條輻輪圈。

車尾線條棱角分明，“Y”型的后尾燈非常細長，凸顯精致時尚，并且車尾大量采用鍍鉻裝飾件，豪華感倍增。

內飾方面，Escala概念車采用了皮革、木板與布藝三種材質打造的內飾設計，層次感十足。其中全新的曲面OLED儀表盤及中控屏幕由LG公司協助開發而來，由于屏幕自帶弧度設計，所以其與偏向駕駛員一側的中控臺貼合的十分優雅。此外為保證儀表盤視野，新車配備有大尺寸的三輻方向盤。車載互聯系統內置中央控制模塊，駕駛員除了通過語音和手勢控制外，還可通過觸摸方式操作各項互聯應用。控制模塊內還可看到凱迪拉克“飛翔女神”圖標，代表了對凱迪拉克品牌輝煌歷史的致敬。

車內采用四座的座椅布局，座椅材質為布料和皮質材料結合，后排座椅前面設計有獨立顯示屏，娛樂系統可以觸摸控制。此外，得益于采用溜背式造型，新車獲得了非常大的后備廂儲物空間。

Escala概念車將采用凱迪拉克全新的后驅豪華大型轎車平臺打造，整體車身結構采用復合材料制成。在動力方面將搭載一臺全新開發的4.2L雙渦輪增壓V8發動機，這款發動機采用主動燃油管理技術，通過按需關閉四個氣缸來達到節油的目的。但目前官方尚未透露該發動機的具體參數。

　　編輯點評：Escala概念車展示了凱迪拉克旗艦車型未來的發展方向，設計上前衛大氣，不過相比過去棱角分明的折線，新車似乎變得更加柔和一些。另外，出色的駕乘舒適性依然是這款旗艦的核心，溫馨舒適的內飾設計，以及科技感十足的內飾給人留下深刻的第一印象。