前陣子，阿爾法·羅密歐Giulia Milano限量版在天貓上市后僅用33秒350臺就被搶完，這臺意大利情懷品牌中級轎車以運動操控和優雅設計著稱，首次正式引入中國市場就搶盡了風頭。然而，你還是慢了那33秒……不過，想尋求個性設計和激情，除了guilia，其實還有一款以操控和設計著稱、兼顧豪華的個性運動轎車，那就是凱迪拉克ATS-L。

雖說Giulia其他不限量的版本依然可以接收預定，但如果在新鮮感過去之后，你覺得豪華品牌中級轎車需要具備哪些特點？外觀和動力就足夠了嗎？其實長遠來看，舒適性、豪華感、配置、可靠性、養車成本和性價比也同樣重要。

我們首先來看看Giulia和ATS-L的車型售價：

除去售價102.8萬元的GV性能版，Giulia價格區間為33.08-46.78萬元，而2017款凱迪拉克ATS-L價格區間為29.88-42.88萬元，由于Giulia Milano限量版已經售完，而ATS-L 28T領先型暫時停產，為了體現各自實力，我們選擇了兩款車在售的最高配車型來對比——售價46.78萬元的Giulia 2.0T 280HP豪華運動版和售價36.88萬元的ATS-L 28T豪華版。在不考慮終端優惠的情況下，ATS-L售價已經低了對手10萬，這有可比性嗎？Giulia貴出10萬元值得嗎？為什么不用價格相近的Giulia作比較？我們可以看到，售價36萬多的Giulia為200HP，對于全系都采用28T的ATS-L來說，在動力上也并無優勢。

外觀對比：

Giulia的意式設計和ATS-L的鉆石切割，各自詮釋了對運動造型的理解，前者更野性，后者更偏向豪華。Giulia的豪華運動版在其他普通版本的基礎上加裝了運動包圍，在視覺上營造了很好的戰斗氣息。ATS-L的視覺沖擊則是通過整個車身線條來體現。

車身尺寸方面，ATS-L作為加長版本，軸距和長度更有優勢，這會對空間表現尤其是后排乘坐空間有所幫助。

不同于寶馬喜歡把50:50的重量分配比放在嘴上，其實前置后驅的運動轎車都會做類似的調校。Giulia和ATS-L也不例外，后者在軸距加長的情況下依然沒有忽略掉前后配重比這一重要的操控因素。

兩車均采用了視覺上更加運動的雙邊共雙出的排期布局，Giulia還多出了類似擴散器的設計，作用是增加高速行駛時的下壓力，不過在這臺車上更多考慮到的是視覺效果。ATS-L的雙出排氣間距更小，并不像Giulia那樣完全在兩側，這也是美系運動轎車更加喜好的位置。至于視覺效果，則是見仁見智了。

Giulia擁有尺寸更大的輪圈，這也是運動化的體現，倍耐力P7系列輪胎主打運動，所以在抓地力方面有突出優勢，體現在更好的加速表現和更短的制動距離，也提升了車輛的極限，但在噪音、油耗控制方面會有所欠缺，更薄的胎壁也會在一定程度上影響了舒適性。ATS-L所配備的普利司通泰然者系列輪胎則會在提供運動性能的同時兼顧乘坐舒適性、靜音和油耗。兩款輪胎均為缺氣保用輪胎，也是該級別車型越來越普遍的配置。