福特福克斯這款車自從2005年進入中國以來,憑借個性的設計和扎實的操控,獲得了消費者不錯的口碑。2017年是福克斯進入中國銷售的第十二個年頭,在此之前它在中國市場的銷量已突破兩百萬臺。今年,福特推出了福克斯2017 CTCC限量版,以紀念搭載EcoBoost渦輪增壓發動機的福克斯,在CTCC中國房車錦標賽中11年9冠的傲人戰績。前不久,編輯有幸見證了福克斯2017 CTCC限量版在生產線的誕生。作為汽車流水線生產方式的發明者,福特的生產線有什么特別之處呢?

編輯參觀的是長安福特的第五工廠,位于哈爾濱市,屬于長安福特除重慶、杭州之外的第三基地。哈爾濱基地占地54.7萬平方米,現有員工2000余人,是福特最現代化的工廠之一,這里主要生產福克斯2017 CTCC限量版車型。




沖壓車間
進入工廠,首先參觀的是沖壓車間。福特哈爾濱工廠采用福特標準高速自動壓機線,一塊塊鋼板經過沖壓機沖壓后變成了車門、側圍外板、發動機蓋、后備廂蓋等車身部件,整個過程是全自動化,無需人工的操作。下面我們來詳細的看看。




為保證沖壓件的質量,沖壓后的零部件都需要按批次送檢。福特通過藍光掃描測量和高亮度檢查來對沖壓件進行質量檢測。



焊裝車間
而沖壓的下一步工序就是焊裝。焊裝車間通過309臺ABB焊接機器人,將來自沖壓車間的車門外圍、發動機蓋、車頂蓋、后備箱蓋等部件按照工序,有序的將部件焊裝在一起。一具汽車的基本骨架(也可以叫白車身)就是在這里誕生的。






經過側圍焊接線、機艙焊接線、前地板焊接線、后地板焊接線,到這里,我們基本就可以看到成型的汽車骨架了。車身焊接基本完成后,就會進行焊接車間最后一道工序,安裝車門和發動機蓋、后備箱蓋。





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