福特福克斯這款車自從2005年進入中國以來，憑借個性的設計和扎實的操控，獲得了消費者不錯的口碑。2017年是福克斯進入中國銷售的第十二個年頭，在此之前它在中國市場的銷量已突破兩百萬臺。今年，福特推出了福克斯2017 CTCC限量版，以紀念搭載EcoBoost渦輪增壓發動機的福克斯，在CTCC中國房車錦標賽中11年9冠的傲人戰績。前不久，編輯有幸見證了福克斯2017 CTCC限量版在生產線的誕生。作為汽車流水線生產方式的發明者，福特的生產線有什么特別之處呢？

編輯參觀的是長安福特的第五工廠，位于哈爾濱市，屬于長安福特除重慶、杭州之外的第三基地。哈爾濱基地占地54.7萬平方米，現有員工2000余人，是福特最現代化的工廠之一，這里主要生產福克斯2017 CTCC限量版車型。

沖壓車間

進入工廠，首先參觀的是沖壓車間。福特哈爾濱工廠采用福特標準高速自動壓機線，一塊塊鋼板經過沖壓機沖壓后變成了車門、側圍外板、發動機蓋、后備廂蓋等車身部件，整個過程是全自動化，無需人工的操作。下面我們來詳細的看看。

為保證沖壓件的質量，沖壓后的零部件都需要按批次送檢。福特通過藍光掃描測量和高亮度檢查來對沖壓件進行質量檢測。

焊裝車間

而沖壓的下一步工序就是焊裝。焊裝車間通過309臺ABB焊接機器人，將來自沖壓車間的車門外圍、發動機蓋、車頂蓋、后備箱蓋等部件按照工序，有序的將部件焊裝在一起。一具汽車的基本骨架（也可以叫白車身）就是在這里誕生的。

經過側圍焊接線、機艙焊接線、前地板焊接線、后地板焊接線，到這里，我們基本就可以看到成型的汽車骨架了。車身焊接基本完成后，就會進行焊接車間最后一道工序，安裝車門和發動機蓋、后備箱蓋。