【烽巢網】經過數周的挑逗，硅谷電動摩托車制造商閃電(Lightning)周四揭開了罷工的序幕。這將是該公司面向更廣泛市場的首款兩輪電動車。這款名為、的電動汽車起價1.3萬美元，在高速公路上行駛70英里，在市內行駛100英里，一次充電即可完成，但最多可以選擇使用續航里程加倍的電池組。該公司已經開始接受預訂，更昂貴的版本將于7月開始發貨。售價1.3萬美元的標準range Strike基本型配備了一個10千瓦時的電池組和一個相當于90馬力的液冷電機。這輛重達455磅的自行車產生180磅英尺的扭矩，最高時速可達135英里。車上3.3千瓦的充電器允許自行車插入1級(標準110伏)和2級充電器。1級充電器將在一夜之間把電池充滿，而2級充電器將需要2到3個小時。閃電公司正在銷售一種更快的充電方式，售價為1500美元，這將使得在3級DC快速充電器上充電大約35分鐘成為可能。

最高時速在135到150英里之間，這取決于你買的是哪個版本
升級至1.7萬美元的中程罷工將使這一里程增加到105英里或150英里的高速公路或150英里的城市，這要歸功于一個15千瓦時的電池。中程打擊重10磅，但在其他方面基本上模仿標準射程版本。相同的最高速度，相同的充電，相同的馬力和扭矩。

閃電制造的最高端的版本是Strike Carbon Edition，零售價為2萬美元。它配備了一個20千瓦時的電池組，可以行駛150英里的高速公路或200英里的城市，還配備了6.6千瓦的車載充電器，用于3級充電。它將重485磅，但將有更多的活力，因為120馬力提供。碳排放版的上限也略高，為每小時150英里。

Carbon Edition的規格與加州零摩托車公司的最新旗艦自行車SR/F(以及一些意大利制造商enerica的昂貴自行車)一致。這次罷工還將提供一個遠比零的摩托車更具運動感的外觀，使其有機會填補仍然是一個利基市場的一個利基。

LIGHTNING自2009年以來就一直存在，但這是它首次嘗試進軍更廣泛的市場
不過，盡管Lightning成立于2009年，但在向更廣泛的市場銷售摩托車方面，它的起步較晚，因為它之前的重點是一款名為LS-218的專業摩托車(公平地說，這款摩托車擁有世界上最快的電動摩托車的稱號)。Electrek還表示，閃電也不能聲稱它的自行車將像Zero can那樣完全在美國生產——盡管它們將在加州組裝，但該公司的許多零部件將在上海以外的一家工廠生產。

閃電并不是第一家試圖追隨Zero進入更廣闊的電動摩托車領域的公司。甚至有更多的初創公司正試圖彌合電動自行車和電動摩托車之間的差距。一般來說，這意味著消費者在決定把現金投入其中一些兩輪車時需要保持謹慎。這一警告可能也適用于此次罷工，因為閃電首次加速了其更大規模的生產。但看到一家有著某種血統的公司將一款新產品推向市場，尤其是像罷工這樣的速度如此之快的時候，確實令人耳目一新。