【烽巢網】前哈雷戴維森(Harley-Davidson)工程師埃里克?布埃爾(Erik Buell)本周宣布，他成立了一家名為Fuell的電動汽車初創公司，將生產全電動摩托車和自行車。他與弗雷德里克·瓦瑟爾(Frederic Vasseur)合作，后者是制造e方程式(Formula e)賽車底盤的公司的老板。每年都有數十輛電動摩托車上市，而這款似乎確實有機會。富爾的第一款產品將是一款名為“流體”的電動輔助自行車，售價約為3300美元。它將有兩個可更換電池，結合起來可以行駛125英里，并將有兩個版本，一個最高時速為20英里，另一個最高時速可達28英里。據該公司稱，liquid應該很快就會上市銷售，預計今年年底就能交貨。

但我對Flow公司的電動摩托車更感興趣。它也有兩個版本-一個馴服的兩輪車與一個11千瓦的電機，和一個更強大的變種與一個35千瓦的電機。Flow摩托車看起來像是Gogoro電動摩托車的升級版，黑色和灰色的面板上點綴著明亮的藍綠色。它還摒棄了傳統的鏈條或皮帶結構，采用了內置式電機，這讓摩托車看起來更有未來感。

富爾說，Flow摩托車將于2021年上市，售價約為1.1萬美元，不過它也有其他規格。這與許多零排量摩托車的定價大致相符，相當于哈雷-戴維森(Harley-Davidson)自行生產的電動兩輪車的三分之一，不過我們還得等上幾年，才能看到流量真正匹配起來。

電動汽車和電池技術的可承受性意味著幾乎每天都有新的電動摩托車、助力車和自行車公司出現。關鍵是，我們很難對它們中的任何一個過于迷戀，因為它們根本不可能全部存活下來。設計一個漂亮的概念是一回事，但推出高質量的產品(以及隨后為客戶提供服務)確實是一項艱巨的工作。

Buell曾經建立了自己的摩托車公司，然后賣給了哈雷戴維森。如果任何人都能在路上得到一輛電動摩托車，富埃爾似乎有機會。