【烽巢網】據大眾汽車和Verge的一些高級員工說，沙丘車曾經很時髦。有人告訴我，年輕人過去常常開車去加州的海灘，而不是擔心沉重的學生貸款債務、不確定的就業前景和買不起的房子。大眾汽車(Volkswagen) 2019年在日內瓦車展(Geneva Motor Show)上推出了一款全新的ID童車概念車，希望以現代全電動形式重振過去的精神(如果不是經濟的話)。和去年的ID Vizzion一樣，這款童車也非常大——它的體積和一輛小型汽車差不多，但絕對尺寸卻接近一輛SUV——所有的大眾標識都用led燈點亮。除了其純粹的尺寸，這款大眾童車還引人注目的是令人愉快的啞光綠色油漆工作，暴露的車輪與越野輪胎，開放的側裙，當然，完全沒有任何門或屋頂。我不能說方向盤上的觸摸控制在一輛愛臟、喜歡翻越沙丘的小車的背景下有多大意義，但我在本周的日內瓦車展上看到，概念車里塞滿了更愚蠢的東西。

就像起亞和它的“想象”(Imagine)概念車一樣，大眾的這款車也是為了給電動汽車的設計和吸引力帶來更多的情感。“想象”的儀表盤不少于21個智能手機大小的顯示屏。制造商不是試圖說服消費者購買基于性價比或環境足跡更好的汽車，而是試圖引發一種情緒化的、非理性的反應。

我的同事托馬斯?瑞克(Thomas Ricker)就有過這樣的經歷。他總結了他那一代人對改裝成沙丘車的甲蟲的迷戀:“我在車庫里與一群非常令人尷尬的甲蟲一起長大，我想做的就是買一輛沙丘車，讓它變酷。具有諷刺意味的是，自那以后甲蟲自己就變得很酷了，所以他不需要嚴格地修改一只甲蟲，但那種對青春的向往依然存在。

改裝是大眾展示的ID小車概念的核心，因為這款車是建立在該公司的模塊化電動工具包(MEB，或德國模塊Elektrobaukasten)之上的。沙丘車展示了該平臺的多功能性，大眾汽車(Volkswagen)本周宣布，該平臺將向其他汽車制造商開放，讓它們也能獲得牌照和使用。因此，盡管ID童車不太可能在近期的生產運行中從大眾推出，但潛在的技術將很有可能出現在其他品牌的類似古怪車型中。

MEB的理念是，它的標準化將使汽車設計師能夠推出更多的小眾車型，比如沙丘車，而不必擔心銷售數百萬輛這樣的產品在經濟上是可行的。大眾將負責MEB的大規模生產，而其合作品牌只需要設計一款人們會覺得有吸引力的底盤和外觀。如果大眾的計劃按計劃實施，我們可以期待一個更加多樣化和有趣的電動汽車的未來。