在政策保護下“狂奔”了四年的國內動力電池行業，即將迎來全面的市場競爭。

6月24日，工信部決定自2019年6月21日起廢止《汽車動力蓄電池行業規范條件》（工業和信息化部公告2015年第22號），第一、第二、第三、第四批符合規范條件企業目錄同時廢止。這也意味著，存在了四年之久，針對國內動力電池企業設立的“白名單”正式取消，國外動力電池企業將正式進入中國市場。

不可否認，過去4年來以寧德時代為代表的國內企業，在相關政策的支持下實現了高速增長，成功度過了艱難的發展和起步階段。如今，“白名單”不復存在，面對早已在“大門外”做好一系列布局的外資動力電池巨頭，失去保駕護航的“寧德時代們”還能保持此前快速增長的勢頭嗎？國內新能源車企又將迎來哪些機遇和挑戰？

4年養成的全球第一

得益于新能源汽車產業的相關政策扶持，近兩年來國內電動汽車市場呈現出迅猛的增長態勢。

作為全球純電動汽車銷量最大的市場，中國用戶的需求量令人驚訝。近期全球最大的電動汽車資源網站EV Sales公布了一組數據：2018年全球電動汽車總銷量達到了2018247輛，僅中國市場就貢獻了將近一半銷量。2018年，中國市場電動汽車總銷量占全球49%的份額，同比上升了4%。

顯而易見，動力電池作為電動汽車最核心的部件，也迎來了爆發式增長。國內動力電池企業伴隨著電動汽車市場的需求增加，涌現出了不少明星企業。

為了保護國內相關企業平穩渡過發展前期的艱難階段，從2015年11月起，有關部門先后發布了四批符合《汽車動力蓄電池行業規范條件》的企業名單，累計共有57家電池企業入圍，且均為國產品牌。

由于此前政策規定，只有采用進入《電池行業規范》目錄的動力電池企業，才能進入推廣目錄，從而獲得相應的補貼。所以，目錄內名單上的企業天然有了一層保護。這一政策很大程度上推動了國產動力電池企業的發展，其中包括寧德時代、比亞迪、天津力神等目前國內知名的動力電池供應商，都是在這幾年迅速壯大成熟的。

2011年底成立的寧德時代，目前總市值已經超過1500億，成為全球動力電池裝機量排行第一的巨頭。數據顯示，2018年寧德時代動力電池總裝機量為23.54GWh，占全球動力電池市場總份額的25.4%，名列2018年全球動力電池裝機量第一。包括本田、大眾、日產、上汽、北汽、廣汽等國內外知名整車企業均是寧德時代的重要客戶。

短短8年多的時間，寧德能夠獲得如此成績，其自身的技術能力起到了關鍵作用，同時也與“白名單”的扶持息息相關。

有業內人士曾指出，政策“保護”也是一把雙面刃。過去4年在政策扶持下飛速成長的國產動力電池企業，如今已經沒有“白名單”保護。面對松下、三星、LG等國際知名動力電池企業的直接競爭，寧德時代、比亞迪們做好了應對準備嗎？

行業或將進入洗牌階段

“白名單”失效后，面對更加激烈的市場競爭，國內動力電池領域的弊端也逐漸顯現，高端產品匱乏、低端產品過剩等整體結構性問題，最為突出。

對此，相關出行領域專家對懂懂筆記表示：“從技術層面來看，相較于松下這樣的國際一流動力電池企業，國內企業在技術上雖然也不差，但和國際品牌在高端產品上對相比還是相形見絀。寧德時代發展的確實非常迅速，但在整體的技術積累上，高端產品的能力上還要抓緊趕上去。現在松下為特斯拉Model 3所提供的21700圓柱形電池，已經能夠達到單體電芯能量密度300Wh/kg，而寧德時代最高端的產品NCM811，單體能量密度仍在270~280Wh/kg左右。”

該人士補充道：“寧德時代之外，排名第二的比亞迪單體能量密度也在270-280Wh/kg左右。目前國際主流的動力電池為三元鋰電池，比亞迪目前剛開始使用三元鋰電池，在這一領域的核心技術積累上，確實還是弱一些。”

目前包括，包括LG化學、松下、三星SDI等國際動力電池企業，在中國均設立了相關生產基地。過去一年來，這些企業基本上都是在中國生產動力電池，但主要用于出口。如今沒有了“白名單”的限制，它們就可以加強和國內整車企業的業務合作，實現產地直銷。”

對于“白名單”取消后國內動力電池行業的變化，上述行業專家強調：“取消‘白名單’就意味著整個動力電池市場對任何企業都將一視同仁，這會產生兩方面的影響。”

首先，當國際品牌進入國內市場之后，會對整個行業標準起到一個提升促進的作用。該人士表示， “其次，行業競爭也將趨于白熱化，和其他行業一樣，未來動力電池市場資源會向頭部品牌集中，這是一個大趨勢。”在他看來，國產品牌如寧德時代、比亞迪等已經擁有相當規模，在國內市場仍有不錯的競爭力，“但那些中小型動力電池企業的生存空間可能會被進一步壓縮。”

【結束語】

縱觀過去幾年國內動力電池行業的發展歷程，“白名單”為中國動力電池企業和新能源汽車公司提供了重大機遇，幫助它們渡過最艱難的發展階段。如今，頭部企業均已發展壯大，此時廢除“白名單”也可以說是因為其已經完成了歷史使命。

從本質上來看，一個行業的良性發展還是要依靠充分的競爭機制，避免劣幣驅逐良幣。接下來，走出溫室直接面對刺刀見紅的國產動力電池企業，更需要加速電池技術研發，提升自身競爭實力。畢竟，純電汽車的爆發期即將到來，面對站在“大門外”的國際新能源車企和動力電池企業，不僅要守江山，還應該繼續開疆拓土。

——————————————————————————————————

微信關注公眾號“懂懂筆記”每天第一時間為您奉上最新最熱的科技圈資訊~

多年財經媒體經歷，業內資深分析人士，圈中好友眾多，信息豐富，觀點獨到。

發布各大自媒體平臺，覆蓋百萬讀者。

《小米生態鏈戰地筆記》、《微信思維》、《微信力量》三本暢銷書的作者