【烽巢網】今年夏天，福特決定將其剛剛起步的自動駕駛汽車項目擴展到自己的業務中。在Vergecast最近的一次采訪中，福特AV首席執行官Sherif Marakby分享了他對該公司自動駕駛汽車發展的看法，包括該公司首款專用自動駕駛汽車的一些新細節，這款汽車將于2021年推出。

Marakby說，這款車被認為是將于同年發射的全自動航天飛機和貨運服務的關鍵，它已經經過了設計和粘土建模階段。它很可能更像SUV，而不是福特目前在邁阿密和匹茲堡等城市測試自動駕駛技術時使用的Fusion轎車。

“當你在談論運送人員或貨物時，你可以想象更多……敞開式，高屋頂，容易進出的車輛，”Marakby在采訪中說。換句話說:越大越好。

無論如何，福特和其他汽車制造商都在轉向更大的汽車，這對福特來說并不奇怪，今年早些時候，福特宣布計劃將其在美國的汽車陣容縮減至兩輛。(此外，由于suv和卡車的銷量激增，汽車行業在很大程度上更青睞這兩種車型。)新聞緊隨其后不久宣布福特會賣一個轎車——野馬——在美國的未來,感謝主席唐納德·特朗普的金融影響的貿易與中國的戰爭,這是該公司的其他剩余的轎車(重點)。

在采訪中，Marakby——離開福特幾年來幫助運營優步的自動駕駛項目——也分享了這家汽車制造商決定從頭開始創造一輛自動駕駛汽車的一些想法，而不是改造或改變現有汽車的設計。(就像通用汽車正在用它的全自動雪佛蘭Bolt做的那樣。)一個主要因素?絕對耐用，馬拉比說。他說，這款車必須耐用，“行駛數十萬英里”，因為它必須全天運行才能盈利。雖然汽車行業目前正專注于推廣全電動汽車，但馬拉克比解釋了福特為何認為其首款自動駕駛汽車應該是混合動力車。

Marakby也談到為什么福特進入自主車輛首先,提供了一些見解了,沒有在公司工作的早期試驗在邁阿密等城市,并分享他的想法關于用戶體驗時可能會像訂購一輛福特2021年無人駕駛汽車。