【烽巢網(wǎng)】福特和大眾汽車周五宣布，計劃將成立7個月的聯(lián)盟擴(kuò)大到包括自動駕駛汽車和電動汽車。作為協(xié)議的一部分，大眾將向總部位于匹茲堡的自動駕駛汽車初創(chuàng)公司Argo AI投資26億美元。在福特于2017年投資10億美元之前，幾乎沒有人聽說過這家公司。大眾將投資10億美元現(xiàn)金，以及16億美元資產(chǎn)，其中包括總部位于慕尼黑的自動智能駕駛團(tuán)隊，該團(tuán)隊將被Argo收購。交易完成后，Argo的稅后估值將超過70億美元。

ARGO的上市后估值:超過70億美元。今年1月,兩國汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國宣布他們將合力構(gòu)建皮卡和商用車輛,但今天的聲明是一個非常高風(fēng)險的一步:它擴(kuò)大這種伙伴關(guān)系包括兩種技術(shù)——自主和電氣化——被視為有潛力改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?而且已經(jīng)被證明是非常昂貴和困難。

這筆交易也讓Argo獲得了全球影響力。該公司由優(yōu)步(Uber)前工程師創(chuàng)建，與卡內(nèi)基哈密瓜大學(xué)(Carnegie Melon University)著名的機(jī)器人實驗室有聯(lián)系。該公司一直在福特的支持下，在匹茲堡、底特律、邁阿密和華盛頓特區(qū)測試其汽車。現(xiàn)在，它還可以在大眾的指導(dǎo)下，在歐洲道路上部署自己的汽車。

此外，福特還將獲得大眾電動汽車MEB平臺的使用權(quán)。該公司在MEB平臺上押下重注，希望最終銷售1500萬輛電動汽車。福特表示，從2023年開始，它將利用這個平臺在歐洲設(shè)計和制造至少一款高容量全電動汽車。福特的目標(biāo)是，在未來六年內(nèi)，推出超過60萬輛采用MEB架構(gòu)的歐洲汽車，并討論為歐洲客戶推出第二款全新的福特車型。此舉將有助于福特遵守歐洲政府的要求，即推動電動汽車和嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。

福特和大眾已經(jīng)進(jìn)行了數(shù)月的談判，幾個月來，福特和大眾一直在就如何分擔(dān)電動汽車和自動駕駛汽車的巨額成本進(jìn)行談判。大大小小的汽車公司都在競相利用特斯拉在電動汽車領(lǐng)域的成功，大批量生產(chǎn)電池驅(qū)動的suv和轎車。與此同時，許多相同的公司也在測試自動駕駛的汽車，它們可以作為出租車在城市里運送乘客，也可以作為運送雜貨和其他商品的機(jī)器人。但電動汽車在全球總銷量中仍只占一小部分。許多關(guān)于大規(guī)模無人駕駛汽車上路的樂觀預(yù)測也未能實現(xiàn)。

可以肯定的是，這并不是福特和大眾的完美結(jié)合。根據(jù)協(xié)議，兩家汽車制造商將分別擁有自主汽車業(yè)務(wù)和獨特的上市策略，但都將使用Argo的軟件。盡管福特和大眾將共享Argo的技術(shù)，也可能共享大眾的電動汽車架構(gòu)，但它們并不打算分享收入。

通過共享技術(shù)和數(shù)據(jù)，以及成本，福特和大眾希望加快電動汽車和自動駕駛汽車在公共道路上的部署。外界認(rèn)為，這兩家公司對這些正在改變行業(yè)的新技術(shù)有著互補(bǔ)的做法。大眾汽車將800億歐元(910億美元)的未來押在了大規(guī)模生產(chǎn)電動汽車的盈利上，這是任何汽車制造商都無法企及的壯舉。福特(Ford)推出了首款正式版電動汽車，預(yù)計將于2020年上路，這是其規(guī)模較小的首次亮相的一部分。該公司曾表示，計劃在未來幾年投資115億美元開發(fā)和生產(chǎn)電動汽車。

與此同時，福特正試圖在“移動”領(lǐng)域揚(yáng)名立萬，投資于拼車、共享單車，甚至是共享摩托車項目。這家汽車巨頭去年以1億美元收購了電動摩托車初創(chuàng)企業(yè)Spin。它的一些投資也出現(xiàn)了破產(chǎn)，比如今年早些時候關(guān)閉的微軌服務(wù)戰(zhàn)車。

盡管如此，今天的聲明對兩家公司來說都是重要的一步，但主要是對Argo來說。大眾在決定支持這家位于匹茲堡的公司之前，還考察了其他一些AV初創(chuàng)公司，甚至與一些公司進(jìn)行了合作。

大眾還研究了其他一些AV初創(chuàng)公司。一個月前，大眾切斷了與Aurora Innovation的合作關(guān)系。Aurora Innovation是由前谷歌自動駕駛汽車主管克里斯?厄姆森(Chris Urmson)創(chuàng)立的自主創(chuàng)業(yè)公司。Argo是由谷歌自動駕駛團(tuán)隊的另一名前成員布萊恩·賽斯基(Bryan Salesky)聯(lián)合創(chuàng)辦的。在2007年DARPA的自動駕駛汽車挑戰(zhàn)賽上，他和厄姆森是同一團(tuán)隊的成員。2017年，福特向Argo投入了10億美元，此后一直與這家初創(chuàng)公司密切合作。

多年來，各公司一直在合作開發(fā)自動駕駛汽車，但直到最近，這種無情的合作才呈現(xiàn)出更為嚴(yán)肅的意味。過去數(shù)月:蘋果獲得了啟動驅(qū)動器。ai(在這家陷入困境的公司即將倒閉時收購它);本田已經(jīng)與通用汽車的巡航部門合作;
經(jīng)過3年的合作，沃爾沃和優(yōu)步剛剛推出了他們的首款聯(lián)合開發(fā)的自動駕駛SUV;Waymo正與雷諾-日產(chǎn)(Renault-Nissan)合作，將Alphabet子公司的自動駕駛小型貨車和卡車引入日本和法國;菲亞特-克萊斯勒(Fiat-Chrysler)和現(xiàn)代汽車(Hyundai)以及亞馬遜(Amazon)都是自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)Aurora的合作伙伴。