三星

據《韓國先驅報》北京時間5月2日報道，在三星電子獲得韓國監管部門批準，可以在公路測試自動駕駛汽車后，當地媒體報道稱三星旨在重新進入汽車制造行業。三星對此予以否認。

韓國國土交通部表示，已批準三星正在開發的自動駕駛汽車上路測試。當地媒體引用業內人士的話稱，監管部門的批準預示著三星將進軍自動駕駛汽車市場。

不過，三星重申了此前的立場，即自動駕駛汽車測試只針對軟件開發，而不是汽車制造。“測試許可并不意味著三星正在制造自動駕駛汽車，它只針對自動駕駛汽車的軟件和解決方案開發，僅此而已，”三星一名管理人士稱。

韓國國土交通部稱，三星是第19家獲得政府批準測試自動駕駛汽車的公司，也是第一家獲得這一許可的科技公司。現代汽車是韓國最大汽車制造商，也是第一家獲得批準測試自動駕駛汽車的公司。

對于未來開展的測試，三星準備使用現代Grandeur轎車，并為其配備激光掃描設備和雷達。三星使用現代汽車并沒有重要意義，只因為這一車型在韓國得到廣泛使用。

“測試與設備開發無關，而是為了測試三星正在開發的軟件和算法，”三星管理人士稱。

三星正在開發一套即便是在惡劣天氣條件下也能可靠使用的自動駕駛算法。韓國國土交通部稱，三星還計劃開發計算機模塊和傳感器等智能汽車零部件，這些零部件將由人工智能和深度學習技術來運營。

17年前，三星將破產的汽車部門三星汽車出售給了雷諾。自此之后，三星表示將永遠不會重新涉足汽車市場。但是作為未來增長策略的一部分，三星建立了汽車零部件部門。三星已經斥資10萬億韓元(約合87.9億美元)收購了美國汽車零部件廠商哈曼國際，并且正與菲亞特-克萊斯勒公司磋商，收購后者的汽車零部件部門瑪涅蒂-馬瑞利。

與此同時，韓國國土交通部表示他們已經放寬了對于自動駕駛汽車測試的監管，以促進行業增長。現在，韓國國土交通部允許測試汽車只配備一名司機，而不是此前的至少兩名。在獲得批準的情況下，企業還可以測試沒有方向盤或踏板的自動駕駛汽車。